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    • >>> 조간신문 하일라이트 (1일자) <<<

      ... 방침 피해 3,000억 넘어...장기대책비 중점 사회면 : 교조파동 이번주가 최대 고비 * "교섭단 문교부/정당 방문"...교조 * "징계 늦는 사학 행정조치"...문교 세 계 일 보 1면톱 : 여승무원 "투신의 직업의식" 승객 6명 목숨 구했다 * 자신도 중상입은채 기절한 5명 끌어내 * 사고 KAL기 예비스튜어디스 신예강양 사회면 : 농약과용 농산물 판금 / 폐기 * 보사부 쌀 / 채소류/ 과일등 28종 대상 조 선 일 보 1면톱 : 정의사제단 ...

      한국경제 | 1989.07.31 00:00

    • "어려움 서로돕는게 우리저력"...노대통령 주례방송 통해

      ... 있는데 대해 "나라와 겨레에 어려움이 있을때마다 내 일처럼 서로 돕는 이러한 동포애야 말로 우리겨레가 지닌 참다운 저력"이라고 말했다. **** "해외개척역군 참변 가슴아파" **** 노대통령은 대한항공 사고와 관련, "숨진 승객의 대부분이 북아프리카 열사의 나라에서 땀을 흘려온 우리 해외개척의 역군이란 점에서 더욱 마음이 침통하다"고 말하고 "2년전 북한의 테러행위로 많은 해외 근로자가 참변을 당한 기억이 아직도 생생하게 남아 있어 우리의 아픔은 더 큰 ...

      한국경제 | 1989.07.31 00:00

    • 추락 KAL기 부상자등 생존 105명 30일밤 귀국

      대한항공 803편기 추락사고 부상자 40명을 포함한 생존승객 98명과 사고기 승무원 7명등 105명이 30일 상오 5시7분 (현지시간 29일 하오 10시 7분) 대한항공 특별기편으로 리비아의 트리폴리공항을 떠나 밤11시17분 김포공항에 도착, 귀국했다. 바레인과 방콕을 경유해온 이 비행기에는 부상자외에 동반자 12명 의료진 26명 승무원 12명등 137명이 동승했다. 귀국한 사고기 탑승자는 대우 50, 동아그룹 28, 현대건설 7, 삼성 ...

      한국경제 | 1989.07.31 00:00

    • 기장이나 관제사 실수로 압축...KAl기 사고원인 분석

      ... 랜딩기어불발등으로 인한 비상착륙을 기도하려 했던 것도 아니었다는 점에서이다. 착륙 10여분전 공항도착을 알리는 기내방송이 나왔고 잠시후 랜딩기어가 돌출되는 소리를 들은 직후 지상의 장애물과 기체가 부딪혔다는 대다수 생존승객들의 진술로 보아 사고기가 정상운항끝에 착륙준비중이었다는 점은 충분히 입증되고 있다. *** 사고 항공기 기령 16년의 노후기 *** 또한 항공기의 자동착륙계기장치 (ILS)가 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 부인하고 ...

      한국경제 | 1989.07.30 00:00

    • 기장이나 관제사 실수로 압축...KAL기 사고원인 분석

      ... 랜딩기어불발등으로 인한 비상착륙을 기도하려 했던 것도 아니었다는 점에서이다. 착륙 10여분전 공항도착을 알리는 기내방송이 나왔고 잠시후 랜딩기어가 돌출되는 소리를 들은 직후 지상의 장애물과 기체가 부딪혔다는 대다수 생존승객들의 진술로 보아 사고기가 정상운항끝에 착륙준비중이었다는 점은 충분히 입증되고 있다. *** 사고 항공기 기령 16년의 노후기 *** 또한 항공기의 자동착륙계기장치 (ILS)가 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 부인하고 ...

      한국경제 | 1989.07.29 00:00

    • KAL기 참사 사후처리에 진통예상

      ... 책임소재와 배상금액등을 둘러싸고 또 한차례 마찰이 불가피할 것으로 보인다. *** 특별기 현지도착 사상자처리 나서 *** 대한항공사고대책위원회는 28일 상오9시30분 조중훈회장등 직원 19명과 교통부 조사단과 의료진 14명등 승객과 승무원 74명을 실은 특별기 B-747 SP기를 사고현장인 리비아 트리폴리로 급파, 사상자 처리및 유해운구 작업준비에 들어갔다. 29일 새벽2시40분께 (현지시간 28일 하오7시40분) 사고현장에 도착한 특별기는 이에앞서 ...

      한국경제 | 1989.07.29 00:00

    • >>> 조간신문 하일라이트 (29일) <<<

      조 선 일 보 - 1 면 톱 : 태풍, 서-남해안 강타 * 전국 밤새 비바람-피해 * 전남 고흥서 북상...새벽 동해로 빠져 - 1 4 면 : KAL기 추락사고 희생자 거의 중간 왼쪽...뒷자리승객 - 사 회 면 : 태풍 "수마" 수해지 또 덮쳐 한 국 일 보 - 1 면 톱 : 태풍, 전국 강타 * 전남-고흥해안상륙 북상 * 30m강풍/호우에 해일...큰 피해 - 사 회 면 : "주디"공포속 전국 밤새 뜬눈 * 남해 만조 겹쳐 ...

      한국경제 | 1989.07.28 00:00

    • 추락 KAL기 사망자 보상...1인당 최고 13만5,000달러

      ...의 보상금을 받을수 있으며 승무원의 경우 별도의 상해보험계약에 따라 약 3만달러를 보상받고 산재보험 보상금도 별도로 받게 된다. 보상금지급대상은 관례상 어른/어린이 또는 국적/직업등에 관계없이 일률적으로 해당된다. 승객들에 대한 보상금은 KAL과 보험계약을 맺은 동양화재해상보험(주)및 영국 로이드보험측이 공동으로 사고사실을 확인한뒤 지급한다. 항공기사고에 따른 인명피해보상금은 원래 2만달러 이하였으나 지난66년 체결된 몬트리올협정에 따라 사망자 ...

      한국경제 | 1989.07.28 00:00

    • >>> KAL 추락사 업체별 생사여부 확인 숫자 <<<

      대우(80명)...무사 6명, 부상 35명, 미확인 39명 현대(12명)...부상 9명, 미확인 3명 삼성( 3명)...미확인 3명 성광( 2명)...미확인 2명 공영토건(18)...부상 4명, 미확인 14명 동아건설(43명)...무사 2명, 부상 11명, 미확인 30명 두아( 1명)...미확인 1명 서트 오일 컴퍼니(4명)...미확인 4명 한국인 일반승객 6명, 일본인 3명, 아랍인 6명, 국적미상 1명...미확인

      한국경제 | 1989.07.28 00:00

    • 미국 3대항공사들 호황

      *** 운임인상등 힘입어...순익 무려 85%증가 *** 유나이티드 에어라인, 델타 에어라인및 유 에스 에어등 미국의 3개 항공사들은 운임인상과 이스턴항공의 파업에 따른 승객증가에 힘입어 올 2/4분기중 순이익이 최고 85%까지 늘어나는 호황을 누렸다고 윌 스트리트 저널이 28일 보도했다. 저널지에 따르면 유나이티드 에어라인그룹의 지난 2/4분기중 순익은 총1억4,100만달러로 작년같은기간보다 14%가 증가했다. 1억9,080만달러의 ...

      한국경제 | 1989.07.28 00:00