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정부와 민주당은 26일 판교신도시 개발계획과 관련, '선(先) 교통대책 완결, 후(後) 입주' 방침을 재확인했다. 이에 따라 판교 입주는 빨라야 신분당선 일부 구간 완공 및 광역도로망 확충 등 교통대책이 어느 정도 선결되는 오는 2008년부터나 가능할 것으로 당정은 내다봤다. 당정은 이날 여의도당사에서 강운태(姜雲太) 제2정조위원장 주재로 건교부와 환경부, 기획예산처, 정보통신부 등 관련부처 및 서울시, 경기도, 성남시 등의 차관급인사들과 협의를 ...

연합뉴스 | 2001.06.26 19:57

... 것을 요구할 것으로 알려졌으나 당정은 수도권 과밀억제 차원에서 부정적 입장이어서 논란이 예상된다. 서울시의 교통난 해소를 위한 교통망 확충요구 등에 대해서는`선(先) 교통망 확충 후(後) 입주' 방침에 따라 교통난 해결의 핵심인 신분당선 완공시기를 앞당기거나 교통망 확충시기에 맞춰 판교 입주시기를 늦추는 방안을 모색할 것으로 전해졌다. 당 정책위 관계자는 "교통망 확충시기가 앞당겨지더라도 현재 2006년 6월로 돼있는 판교 입주시기는 늦춰질 가능성이 크다"고 ...

연합뉴스 | 2001.06.26 09:58

정부와 민주당은 판교신도시 개발계획을 오는 26일 당정회의를 열어 사실상 최종 확정키로 했다. 당정은 이날 회의에서 저밀도 전원용 신도시에 벤처단지(10만평)를 가미한 형태로 개발방향을 종전대로 결정하되, 신분당선 조기 착공과 광역교통망 확충 등을 통해 수도권 남단 교통문제에 적극 대처키로 의견을 모을 예정이다. 이와 함께 경기도가 강력히 요구중인 벤처단지 60만평 확대 및 공장입주 허용은교통대란 우려 탓에 수용하기 힘들다는 입장을 정리키로 했다. ...

연합뉴스 | 2001.06.22 15:33

판교신도시 건설에 따른 교통난 해소를 위해 신분당선 전철이 조기 착공된다. 건설교통부는 "판교신도시 개발과 관련, 수도권 남부 교통해소 대책이 미흡하다는 지적에 따라 분당-판교-양재를 잇는 신분당선(14㎞)을 조기 착공하는 방안을 강구중"이라고 22일 밝혔다. 이에따라 건교부는 이달말 판교신도시 개발 방안이 확정되고 8월중 기획예산처의 예비타당성 조사가 마무리되는대로 기본설계를 시작키로 했다. 2003년까지 기본설계와 실시설계가 끝나면 본격적인 ...

연합뉴스 | 2001.06.22 06:57

... 벤처기업들이 유치될 수 있을지, 그리고 설사 벤처단지가 성공적으로 조성된다 해도 신도시의 자족기능을 얼마나 높여 줄지는 의문이다. 또한가지 문제는 교통혼잡을 막기 위한 도시 고속화도로와 지역 간선도로 그리고 분당∼판교∼양재간 신분당선(14㎞) 철도건설에 막대한 자금이 필요하다는 점이다. 정부는 대부분의 소요예산을 개발이익으로 충당하려고 하겠지만 이 경우 계획과는 달리 고밀도 개발이 불가피해진다. 일부 전문가들은 벌써부터 개발방침이 확정된 뒤 신도시 건설계획이 ...

한국경제 | 2001.06.17 17:10

정부는 올 상반기중 41개 대형 사회간접자본(SOC) 투자 사업에 대해 예비타당성 조사를 실시할 계획이다. 기획예산처는 이 방침에 따라 서울∼강화, 서울∼문산, 전주∼논산 등 고속도로 4건과 지하철 신분당선 건설 등 41개 조사대상 사업을 선정했다. 조사대상사업은 고속도로 4건, 국도 13건, 산업도로 3건, 지하철 2건, 경전철 4건, 철도사업 8건, 항만 공항 과학관 도서관 관광단지 각 1건, 박물관 2건 등이다. 허원순 기자 huhw...

한국경제 | 2001.02.05 00:00

... 2020년까지 1천3백67㎞로 확대된다. 또 평균운행시속 50㎞로 주행하는 급행열차와 이층열차 등 다양한 서비스를 도입,광역전철망을 대중교통의 중심축으로 삼게 된다. 세부적으로는 이천∼분당∼양재∼용산∼고양∼문산을 연결하는 A선(신분당선∼경의선)과 안산∼광명∼영등포∼청량리∼덕소를 연결하는 B선(신안산선∼중앙선)을 중심으로 서울과 수도권을 교차통과하는 ''X자형 급행전철망''을 배치한다. 또 인천∼하남간 동서선과 일산∼부천∼안산∼신갈∼의정부∼일산을 도는 외곽순환전철을 ...

한국경제 | 2000.12.23 00:00

... 교통개발연구원은 22일 국토연구원에서 열린 공청회에서 모두 66조원이 투입되는 이같은 내용의 수도권 광역교통망 계획(안)을 발표했다. 건설교통부는 내년 초까지 사업계획을 확정한 뒤 우선순위에 따라 착공할 예정이다. 계획안에 따르면 수도권 급행전철은 이천∼분당∼양재∼용산∼고양∼문산을 연결하는 A노선(신분당선∼경의선)과 안산∼광명∼영등포∼청량리∼덕소를 잇는 B노선(신안산선∼중앙선)을 검토중이다. 양준영 기자 tetrius@hankyung.com

한국경제 | 2000.12.23 00:00

... 따라 1단계 구간인 오리-기흥(7.5km)과 선릉-강남구청역(1.6km) 구간은 오는 2006년, 2단계 구간인 기흥-수원(10.7km)과 강남구청-왕십리구간(5.0km)은 2008년까지 공사가 마무리된다. 이밖에 분당-양재(14km)간 신분당선(가칭)은 현재 시행중인 수도권종합체계조사 연구용역에 포함시켜 세부노선과 재원조달 방안, 착수시기 등을 올 연말까지 구체화할 예정이다. 또 대도시권 광역교통위원회 심의를 거쳐 광역철도 지정 등 세부추진계획을 내년까지 마련키로 했다. ...

한국경제 | 2000.05.08 00:00

경기도 용인시 기흥영덕과 서울 양재를 연결하는 자동차전용 고속도로가 신설된다. 또 분당과 서울 강남지역을 잇는 전철(신분당선)이 새로 개설된다. 난개발이 심각한 용인시에선 앞으로 1년동안 3층 이상 또는 연면적 2백평방m이상 모든 건축물의 신축허가가 금지된다. 건설교통부와 경기도는 7일 이같은 내용을 골자로 하는 "수도권 난개발 방지대책"을 시행한다고 발표했다. 이 대책에 따르면 오는 2008년까지 용인~서울 양재 고속도로(왕복 4~6차선)를 ...

한국경제 | 2000.04.08 00:00