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... 왕래가 빈번해질 것에 대비하기위해 양측을 육로로 연결하는 남북도로의 개설을 추진해 왔는데 최근 발생한 간첩단사건으로 남북관계가 갑자기 경색됨에 따라 연내에 착공하려던 계획은 무기한 연기가 불가피하게 됐다. 건설부는 국도1호선(목포~신의주)과 3호선(남해~초산)및 7호선(부산~은성)등 3개노선을 남북도로로 선정,우선 1호선구간을 개통키로하고 오는 연말까지는 착공할 방침이었다. 건설부는 이에따라 총사업비 3백50억원중 10억원을 올예산에 반영하고 지난달 열릴 ...

한국경제 | 1992.11.04 00:00

... 올리면서 그위에 건설된 10차선 도로로 일단 4~ 6차선만 포장 이용되는데 도로 중앙부에 여분의 도로부지를 마련해 놓고 후에 교통량이 늘어나면 추가로 도로를 넓히도록 돼있는 것은 자유로가 처음이다. 이로써 고양시 일대에 항구적인 수방대책이 마련된 것은 물론 일산 신도시를 비롯 고양 파주및 김포지역의 간선교통망이 구축돼 그동안 낙후지역이었던 경기 서북부의 개발을 촉진하게 됐으며 통일후에는 서울과 신의주간 고속도로의 시발점이 될 예정이다.

한국경제 | 1992.09.08 00:00

... 고도화하는데는 어려움을 겪고있다. 전기전자공업은 지난80년대부터 컴퓨터제작및 응용기술을 도입하기 시작해 첨단제품을 제외한 제품들을 생산하고 있으나 품질면에서 크게 낙후된 수준이다. 경공업부문의 경우 섬유와 직물생산능력이 연간 각각17만7천t과 67만 정도이며 특히 신의주에선 갈대와 옥수수를 원료로 하는 인견사를 생산하고 있다. 신발은 지난87년현재 연간 6천켤레를 생산하고 있으나 기술과 디자인능력이 떨어져 고급화생산은 저조한 실정이다.

한국경제 | 1992.07.27 00:00

... 비롯, 각 도별로 군중대회를 잇따라 열고 대남비난공세와 함께 반미.반정부투쟁을 선동했다. 북한은 지난 18일 평양체육관에서 광주항쟁 12주기념 평양시군중대회를 연데 이어 19일과 20일 계속해서 개성, 사리원, 해주, 청진, 신의주등지 에서 대규모 군중집회를 개최한 것으로 북한 방송들이 20일 보도했다. 지방 당간부들과 청년학생.근로자들이 참가한가운데 열린 이 집회들에서 북한은 한국정부가 남북합의서발효이후에도 냉전의식에 젖어 대결정책을 고수하고 `애국세력''을 ...

한국경제 | 1992.05.22 00:00

북한은 지난 80년대중반 평북도의 도당위원회소재지를 국경지대인 신의주 에서 내륙지대인 구성시로 이전하려 계획했으나 김정일의 제지로 중단한 것 으로 알려졌다. 내외통신에 따르면 북한은 지난 84년 10월 평북도 소재지를 신의주에서 구성으로 이전한다는 방침아래 구성시의 도시건설계획 설계까지 완료했으나 김정일이 평북지역을 시찰하면서 구성시가 지역적으로 평북의 중심이긴 하나 국경지대와 멀리 떨어진 산골이고 김일성과 연관된 낙원기계공장이 자리 ...

한국경제 | 1992.05.02 00:00

... 이뤄지고 남북한경제협력이 진전되면 발해권을 포함한 환황해권은 동북아지역에서도 가장 경제협력이 활발히 이뤄질수 있는 잠재력을 가진 지역이라고 밝혔다. 발해지역은 중국의 단동 대연 천진지역과 우리나라의 경인지구 충남북도,북한의 신의주 평양 해주등을 포함한다. 이지역은 도시화 공업화가 진전되었을뿐 아니라 국내외의 교통요지이며 항만 통신등 사회간접자본이 발달한 국제교역의 중심지이다. 또 이지역은 중국 북한의 원료 1차상품,한국의 가공 조립생산이 보완관계에 있어 분업체제 ...

한국경제 | 1992.04.17 00:00

정부는 최근 남북한간에 인천-남포간 해상직항로 개설이 합의됨에 따라 곧 철도개설에 대한 합의도 이루어질 것으로 보고 서울- 신의주간 철도의 복구를 서두르기로 했다. 이에따라 철도청은 경의선의 남측 복원구간인 문산-장단간 12.1km의 복 구를 위해 올해 말까지 용지매입을 모두 끝내고 남북간에 경의선철도 복 원합의가 이루어질 경우 즉시 공사에 착공, 6개월이내에 개통시킬 계획이 다. 철도청은 이미 경의선 복구공사에 대비해 지난 87년 7월 ...

한국경제 | 1992.04.14 00:00

... 이룰것으로 전망됐다. 또 남북의 주된 운송수단이 달라 화물의 교류는 육로나 항공보다 해상운송이 더 경제적인 것으로 분석됐다. 20일 해운산업연구원이 내놓은 "남북해상운송및 화물유통체제구축방안"에 따르면 북한의 화물유통망은 신의주 평양 개성을 잇는 종축과 함북 북부지역에서 동해안을 따라 원산까지 이어지는 V자형이 큰 줄기를 형성하고 있다. 또 이 양축은 평양 원산간 동서연결철도와 도로망을 통해 연결돼 평양이 중심이 되고있다. 따라서 통일후의 유통망의 ...

한국경제 | 1992.03.20 00:00

... 경제요소중 나름대로 매력 이 있는 분야는 원재료와 노동력인 것으로 평가하고 이들 요소를 효과적으로 활용하기 위해서는 "나진,선봉지구 경제특구"는 중.장기적으로 추진해야 하며 단.중기적으로는 황해를 통한 대외경제협력 즉 해주,장연,남포,신의주 등 편리한 지역에 경제특구 를 설치하는 것이 바람직하다고 제안했다. 또 남북한 경제의 상호보완적 측면을 고려해 대일,대중,대홍콩및 대아세안 과의 경제협력보다 남북한 협력을 더 중시해야 한다고 덧붙였다.

한국경제 | 1992.02.07 00:00

제5차 남북총리회담을 위해 서울을 방문했던 북한 대표단 소식통은 최근 중.북한 국경도시인 신의주에서 일어났던 북한 주민의 폭동사건과 강원도 평강 부근의 폭발물 사고(11월13일)를 "있어던 사실"로 확인해 줬다고 일본 의 산케이(산경)신문이 14일 서울발로 보도했다. 산케이신문에 따르면 북한 대표단 소식통은 13일 최근 신의주에서 주민 폭동이 발생한 것이 사실이냐는 소문의 확인을 요구받고 "이는 민가의 가축을 훔친 군인과 항의하는 주민 ...

한국경제 | 1991.12.14 00:00