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... 미쓰비시카세이와 합작으로 설립된 삼양화성은 연간 1만5천 t의 폴리카보네이트를 생산하고 있으나 이중 7천t을 미쓰비시카세이에 공급, 국내 수요업체들이 연간 9천t이상을 미국 일본 대만등지에서 수입하고있다. 5대 범용엔지니어링플라스틱의 하나인 폴리카보네이트는 일반 플라스틱에 비해 투명성 내열성 및 기계적 특성이 우수한 신소재로 자동차및 전자부품, 컴팩트디스크 카메라몸체 교통신호기등에 사용되고 있다. (한국경제신문 1994년 12월 16일자).

한국경제 | 1994.12.15 00:00

... 13억5천만원의 예산이 소요되는데도 내년에 자유로예산으로 별도로 편성된 것은 한푼도 없다고 밝히고 있다. 고양시는 "자유로를 제대로 관리하려면 노면청소차량와 예취기등 도로유지 보수장비, 도로중앙의 잔디관리차량, 병충해예방차량, 신호기관리고가차량 등 20여대의 장비가 필요한데 1대도 갖추지 못하고 있고 인원도 건설과 토목계 직원 3명이 다른 업무와 함께 담당하고 있어 절대 부족한 실정" 이라고 털어놨다. 신도시 종말처리장의 추가건설비 1백50억원의 부담을 놓고서도 ...

한국경제 | 1994.11.30 00:00

... 13억5천만원의 예산이 소요 되는데도 내년에 자유로 예산으로 별도로 편성된 것은 한푼도 없다"고 밝히고 있다. 고양시는 "자유로를 제대로 관리하려면 노면청소차량와 예취기등 도로유지 보수장비, 도로중앙의 잔듸관리차량, 병충해예방차량, 신호기관리고가차량 등 20여대의 장비가 필요한데 1대도 갖추지 못하고 있고 인원도 건설과 토목계 직원3명이 다른 업무와 함께 담당하고 있어 절대 부족한 실정"이라고 털어놨다. 자유로의 관리방식을 놓고서도 경기도는 국도로 승격시켜 관리해야 ...

한국경제 | 1994.11.14 00:00

... 대한 수요자의 욕구가 변할 것이다. 정보통신기반과 국민활동 전반의 상대적 위치를 보면 망구축이 하부구조 이다. 광섬유망 CATV망 무선회선 위성회신등 물적 전달장치의 구축이 깔려야 한다. 그 윗단계가 정보분배 기능 수신신호기 LAN(구역내통신망)등 정보를 유통 시키는 정보유통시스템의 구축이다. 또 그위에 산업및 가정의 정보화가 이루어져야 한다. 교육 행정 연구개발 의료복지 교통등 공적분야의 정보화도 구성돼야 한다. 그러나 중요한 요소는 라이프스타일및 ...

한국경제 | 1994.10.19 00:00

... 철도청으로부터 일괄수주방식으로 딴 양곤시 철도순환선 신호시스템의 설치를 완료,이날 대우-미얀마무역법인의 서재필 사장과 타웅린 미얀마 철도청장 등이 참석한 가운데 개통식을 가졌다고 밝혔다. (주)대우가 이번에 설치완료한 철도신호기는 금성산전의 제품으로 국내 업체가 해외에 철도신호기시스템을 공급하는 첫 사례이다. (주)대우측은 "철도신호시스템이 노후화된 미얀마에 이를 공급하는것을 계기로 향후 추가 물량의 확보에 유리한 고지를 점했다"고 말하고 "철도 차량 ...

한국경제 | 1994.10.08 00:00

... 철도청으로부터 일괄수주방식으로 딴 양곤 시 철도순환선 신호시스템의 설치를 완료,이날 대우-미얀마무역법인의 서재 필사장과 타웅린미얀마철도청장등이 참석한 가운데 개통식을 가졌다고 밝혔 다. (주)대우가 이번에 설치완료한 철도신호기는 금성산전의 제품으로 국내 업 체가 해외에 철도신호기시스템을 공급하는 첫 사례이다. (주)대우측은 "철도신호시스템이 노후화된 미얀마에 이를 공급하는 것을 계 기로 향후 추가 물량의 확보에 유리한 고지를 점했다"고 말하고 "철도차량 ...

한국경제 | 1994.10.07 00:00

... 국회 교통위에서 "이번 삼랑진 열차사고 의 근본적인 원인은 경부선과 경전선이 평면에서 교차하도록 되어있기 때문" 이라며 이같이 주장. 한의원을 비롯한 김명규 이윤수등 민주당의원들은 또 "정부는 삼량진 열차 사고의 원인을 사망한 기관사에게 전가하고있다"고 비난하고 "사고의 직접적 인 원인은 신호기고장 때문일 가능성이 크다"고 강조. 이에대해 최훈철도청장은 차트를 동원해 사고원인이 기관사 착오임을 설명 했으나 설득력이 미약했다는 평가.

한국경제 | 1994.08.17 00:00

삼랑진 열차충돌사고 원인을 둘러싸고 기관사 부주의와 신호기 이상 주장 이 맞서 있는 가운데 사고직전 부산 CTC(열차집중제어장치) 사령실 컴퓨터 의 운용방식이 3차례나 바뀌는 바람에 충돌사고가 발생했다는 의혹이 제기 되고 있다고 민주당의 이윤수의원이 16일 주장했다. 이의원은 철도청에서 입수한 ''부산 CTC 사령실 컴퓨터운전상황 기록분석 ''자료를 공개, "사고직전 4분동안 사고지점인 ''미전신호소''의 신호기 및 선 로변환기를 총괄하는 ...

한국경제 | 1994.08.16 00:00

... 사고를 은폐하기 위 해 기기를 조작했다는 사실을 근거없이 꾸며 이를 언론사 등에 알렸다고 주 장했다. 이위원장은 12일 성명서를 내 "열차충돌 사건이 난 후인 11일 오후 3시5분 께 철도공무원 2명이 증거인멸을 하기 위해 신호기 설치계기함을 철거해 버 렸다"고 주장했었다. 이에 대해 철도청은 열차충돌사고로 선로 전환기가 파손돼 경부선 상.하행 선 모두 사용할 수 없게 됨에 따라 미전역 역무원등이 상행선로 복구를 위 해 선로전환기를 보수한 것이었다고 ...

한국경제 | 1994.08.14 00:00

... 바람에 사고 당일까지 이장치 없이 열차를 운행했다는 것이다. 속도기록장치는 열차운행과는 직접 관련이 없으나 시간별속도와 정지신호 작동및 제동여부등이 기록돼 있는 것으로 사고때나 비상 상황 발생시 정확 한 원인을 밝히는데 중요한 역할을 하고있다. 이에따라 열차충돌사고가 철도청 발표대로 신호무시등 기관사의 과실에 따 른 것인지 아니면 정지신호기와 ATS(열차자동제어장치)등 기계고장에 의한 것인지를 가리는데 어려움을 겪을 것으로 보인다.

한국경제 | 1994.08.13 00:00