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... 벤츠(9천184대), BMW(8천225대) 등의 순으로 팔렸다. 국산 전기차 모델은 이에 비해서 제한적이다. 현재 국산 전기차 판매는 사실상 현대차와 기아 두 브랜드가 주도하는데, 현대차는 코나EV·아이오닉5·아이오닉6가, 기아는 쏘울EV·니로EV·EV6·EV9이 대표 차종이다. 여기에 수입 브랜드들은 연이어 신차 출시를 예고하면서 수입 전기차의 공세는 새해 들어서도 더욱 거세질 전망이다. 국내 자동차 업계의 한 관계자는 "국산 전기차의 경우 보조금 혜택이 ...

한국경제TV | 2024.01.09 06:07

... 벤츠(9천184대), BMW(8천225대) 등의 순으로 팔렸다. 국산 전기차 모델은 이에 비해서 제한적이다. 현재 국산 전기차 판매는 사실상 현대차와 기아 두 브랜드가 주도하는데, 현대차는 코나EV·아이오닉5·아이오닉6가, 기아는 쏘울EV·니로EV·EV6·EV9이 대표 차종이다. 여기에 수입 브랜드들은 연이어 신차 출시를 예고하면서 수입 전기차의 공세는 새해 들어서도 더욱 거세질 전망이다. 국내 자동차 업계의 한 관계자는 "국산 전기차의 경우 보조금 혜택이 ...

한국경제 | 2024.01.09 06:00 | YONHAP

... 견인했다. 2022년 생산 실적(내수 16만8천165대·수출 30만4천314대)인 47만2천479대와 비교해 14.5% 늘었다. 차종별로 셀토스 16만4천973대, 스포티지 20만5천230대, 봉고트럭(EV포함) 10만1천430대, 쏘울(EV포함) 6만5천627대, 기타(군수, 버스) 3천840대다. 특히 광주공장의 대표 차종이자 글로벌 베스트 셀링카로 인기를 누리는 스포티지의 누적 생산도 지난해 10월 기준 300만대를 돌파했다. 광주공장은 2004년 8월 2세대 ...

한국경제 | 2024.01.04 11:19 | YONHAP

... 트럭 등 인기 차종의 판매가 늘었기 때문이다. 지난해 기아 오토랜드 광주가 생산한 차종 가운데 가장 많이 생산된 차량은 스포티지로 20만5230대를 기록했다. 셀토스 16만4973대, 봉고 트럭(전기차 포함) 10만1430대, 쏘울(전기차 포함) 6만5627대, 기타(군수·버스) 3840대 등이 뒤를 이었다. 기아 오토랜드 광주의 대표 차종인 스포티지의 누적 생산도 지난해 10월 기준 300만 대를 돌파했다. 스포티지는 2004년 8월 2세대가 ...

한국경제 | 2024.01.04 11:18 | 임동률

... 배출 저감을 명분으로 유럽 내 BEV 시장 보호를 내건 셈이다. 해당 기준으로 탄소 배출 점수를 계산하면 중국, 일본, 한국에서 생산된 전기차는 보조금 대상에서 아예 탈락한다. 그리고 실제 국내 생산, 수출되던 기아 니로 및 쏘울은 불합격 판정을 받았다. 이른바 아시아 3국(중국, 한국, 일본)에서 BEV를 조립하면 프랑스보다 3배 수준의 탄소 배출량을 계산하는데 그 이유는 공장 가동에 필요한 전력을 석탄 및 천연가스 등의 화석연료에 의존한다고 보기 때문이다. ...

오토타임즈 | 2023.12.26 07:31

... 수출량은 2020년 27만1천대, 2021년 40만5천대, 2022년 55만5천대 등으로 꾸준히 늘고 있다. 해외 시장에서 하이브리드차의 인기가 이어지는 가운데 현대차의 아이오닉5, 아이오닉6, 코나, 기아의 EV6, 니로, 쏘울 등 전기차 라인업이 크게 확대된 것이 친환경차 수출량을 견인한 것으로 분석된다. 특히 올해는 전기차 수출량이 하이브리드차 수출량을 처음으로 넘을 것으로 예상된다. 최근 높은 가격, 인프라 부족 등으로 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화하는 ...

한국경제 | 2023.12.24 08:00 | YONHAP

... 니로(6천350대)였다. 하이브리드차(HEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)를 포함한 친환경 모델 판매 실적은 투싼 6천242대, 니로 6천7대, 코나 4천562대 등이었다. 전기차(EV)는 1만1천783대 팔려 작년 동월보다 7% 늘었다. 니로 EV가 3천532대로 가장 많이 판매됐고, 이어 EV6 2천383대, 코나 EV 2천312대, 아이오닉5 1천403대, EV9 1천197대, 아이오닉6 804대, 쏘울 EV 147대 등이었다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.12.20 17:41 | YONHAP

... 떨어진 국가에서 생산된 전기차 대부분이 보조금 지급 대상에서 제외됐고, 이로 인해 '프랑스판 IRA(미국의 인플레이션 감축법)'이라는 비판도 일었다. 이번 조치로 유럽에서 생산된 현대차 코나에는 보조금이 지급되지만, 기아의 니로와 쏘울은 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 독일과 프랑스는 국내 업체들의 주요 전기차 수출지역이라는 점에서 업계는 이와 같은 조치에 대해 당혹스러운 모습이다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 독일과 프랑스에 수출된 국산 ...

한국경제 | 2023.12.19 17:09 | YONHAP

... IRA’ 녹색산업법에 한국 자동차산업이 직격탄을 맞았다. 대당 700만~1000만원 선인 정부 보조금 지급 리스트(22개 브랜드 79종)에 체코 공장에서 생산하는 현대자동차 코나만 포함됐다. 지금까지 보조금을 받아온 기아의 니로, 쏘울 등 나머지 한국산 전기차는 한국에서 유럽으로 차량을 수출하는 과정에서 탄소를 배출한다는 이유로 모두 탈락했다. 정부는 탄소배출계수 조정 등을 프랑스에 공식 제의하기로 했지만 중국 전기차가 모조리 빠진 점 등을 고려할 때 협상 전망은 ...

한국경제 | 2023.12.17 17:42

기아가 한국에서 생산해 수출하는 전기자동차 니로 EV, 쏘울 EV가 프랑스 정부로부터 보조금을 받지 못하게 됐다. 프랑스를 비롯해 사실상 유럽에서 생산한 전기차에만 보조금을 주는 이른바 ‘프랑스판 인플레이션 감축법(IRA)’인 녹색산업법이 시행에 들어가면서다. 정부는 이와 관련해 프랑스 정부에 이의를 제기하고 재평가를 요구하기로 했다. 프랑스 정부는 14일(현지시간) 녹색산업법에 따라 전기차 보조금 개편 적용 리스트를 공개했다. ...

한국경제 | 2023.12.15 18:30 | 배성수/김일규