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... 남태령고개 구간도 사고위험이 높은지역으로 알려져있다. 과천방면에서 남태령고개를 넘어오는 차량들은 내리막길에서 속도를 내게마련인데 고개중간에서부터 안내표지판도 없이 1개 차선이 갑자기 실종,2차선으로 진행하는 차들은 속도를 줄일 ... "공사구간 앞뒤로 1백m전방쯤에 각종 안내.위험표지판을 설치해야 운전자가 현장상황을 머릿속에 넣고 진입할수있어 안전한데 현장 바로앞에서 표지판이 나타나기 때문에 설치하지 않은것보다 운전자를 더 당혹하게 만드는등 문제가 많다"고 ...

한국경제 | 1992.01.05 00:00

... 질소(대성산소,유니온가스,한국가스공업) 고무호스(평화산업, 화승화학) 고무벨트(동일고무벨트,한국벨트) 적층유리(금강,대원안전 유리,한국안전유리) 석고보드(금강,벽산) 내화시멘트(삼화화성, 조선내화) 냉연전기강판(포항제철) 금속가공용 ... 물품운반크레인(광림기계, 수산중공업) TV브라운관(삼성전관) 트럭트레일러 및 차체(서울차체, 쌍용자동차,현대자동차) 속도계.타코미터(만도기계, 풍성정밀) 진공소제기(금성사,대우전자,삼성전자) 지퍼(한국지퍼) 시장점유율증가(11개품목 ...

한국경제 | 1992.01.04 00:00

... 조치를 취하지 않을 경우 미 일 유럽공동체(EC)등의 압력이 가중될 것이고 국제원자력기구(IAEA)와 유엔안보리도 심각하게 대응책을 강구하게될것"이라고 말해 북한이 끝내 국제 핵사찰을 거부할 경우 안보리결의등을 통한 강제사찰도 검토하고 있음을 시사했다. 노대통령은 남북정상회담에 대해서도 "남북간에 합의서가 서명됐고 핵문제가 진전되어가면 정상회담의 여건은 생각보다 빠른 속도로 조성될 것"이라고 밝혀 조기에 성사될수 있을 것으로 내다봤다.

한국경제 | 1991.12.20 00:00

현대 기아 대우등 승용차3사가 자동차사고방지를 위한 안전장치개발에 경쟁적으로 나서고 있다. 19일 자동차업계에 따르면 이들 3사는 최근 사고방지를 위한 각종규정이 강화되고 있는 점을 감안,에어백개발 도어임팩트빔(옆문짝안에 ... 옵션품목으로 부착시키고 94년들어선 중.소형승용차에까지 확대키로 했다. 약30억원의 연구개발비가 들어가는 이 에어백은 속도감지센서와 질소압축가스 방출장치 폴리우레탄원단등으로 구성,차충돌때 0.04초내 가스가 터져 운전자 승객보호를 위한 ...

한국경제 | 1991.12.19 00:00

... 13일 한국소비자보호원이 밝힌 CDP부착 카세트라디오품질비교시험결과에 따르면 시험대상 7개제품 모두 구조및 안전성에 이상이 없었으나 대우전자(ACD204)및 해태전자(HPC5000)제품은 CD재생시 음량을 크게하면 소리가 ... 대한 잡음비및 의율시험에서는 산요제품이 녹음기부에서 다소 뒤쳐졌다. 이밖에 스테레오분리도는 FM라디오부에서 한국샤프(QT34CD)제품이 미흡했으며 산요전기제품은 녹음기테이프 주행속도편차가 타제품에 비해 큰것으로 시험됐다.

한국경제 | 1991.12.13 00:00

...터 이틀간에 걸쳐 서울에서 열린 제23차 한미연례안보협의회의(SCM)는 북한의 핵무기개발 저지를 위한 제반 안전장치를 강구했다는데 큰 뜻이 있다. 이번 회의를 통해 한미양국은 북한이 핵무기개발을 강행할 경우 93년부터 철수키로한 ... 따라서 북한은 핵무기개발중지 뿐만아니라 이때를 계기로 군수중심의 자원배분 원칙을 합리적으로 조정해서 경제발전속도를 가속화하는데 주력할 때라고 본다. 북한이 현재 23. 5%나 되는 GNP대비 군사비 비중을 해마다 2%포인트씩만 ...

한국경제 | 1991.11.22 00:00

... 위해 과학기술원 이전및 기초 과학연구지원센터 건설공사는 내년말까지, 원자력연구소 다목적연구로 건조 및 항 공우주연구소 건설은 93년까지, 원자력 안전기술원 건설 공사는 95년까지 각각 완료 키로 했다. 또 93년 세계박람회의 성공적 개최를 위해 각종 전시장 및 주변도로 건설, 수원 -청원간 고속도로 건설과 천안-행정간 국도확장 등을 차질없이 추진하는 한편 충남 대 등 학교시설 및 청소년수련원 시설 등에 대한 지원을 확대할 방침이다. 최각규부총리겸 ...

한국경제 | 1991.11.05 00:00

... 지상자에 이상이 있었음이 드러났다"고 밝혔다. 경찰은 이날 하오 개봉역 사고조사 책임관인 박찬영 서울지방철도청 안전담당관실 실장(45)을 소환, 조사한 결과 박씨로부터 "사고당일인 지난달 30일밤 4백85m지점의 자상자에 이상이 ... 보고했으나 상부로부터 ''일단 두고보자''는 답변을 들었다"고 말했다. 박씨는 경찰에서 "ATS가 정상 작동될 경우 속도테이프 위의 각 지상자의 설치지점에 점이 찍히게 돼 있는데 사고전동차인 K 323 속도테이프에는 여타 지점의 경우 ...

한국경제 | 1991.11.04 00:00

... 설치된 3번째 지상자(Y)도 포함돼 있다. 사고직후 서울지방철도청 사고조사반과 함께 사고전동차(K323)의 속도테이프를 분석한 구로전동차사무소 소속 한 지도기관사는 "테이프 분석결과 지상자가 정상작 동한 경우 테이프에 찍혀있어야 ... "경인선 구간에서만 하루에 10차례 이상 ATS고장사례가 보고되고 있다"며 "사고원인을 따지자면 기관사 천씨의 안전수칙 위반 등에도 책임이 있지만 기관사의 실수를 보완해주기 위해 설치된 ATS 가 정상작동했다면 절대로 일어날 수 ...

한국경제 | 1991.11.02 00:00

개봉역 전동차 추돌사고를 수사중인 서울 구로경찰서는 1일 기관사 천정웅씨(48)가 안전수칙을 무시하고 열차 자동정지장치(ATS) 스위치를 수동으로 전환한 상태에서 한눈을 팔며 과속으로 전동차를 몰다 사고를 낸 것으로 결론 ... 하지 않았다''는 진술을 굽히지 않고 있으나 사고기관차의 ATS 스위치 위에 씌워져 있던 납봉인이 뜯겨진 점 속도 기록 테이프 분석 결과 사고 직전 전동차가 전혀 감속되지 않은채 서서히 가속되다 역 앞 1백30여m 전방에서 급제동된 ...

한국경제 | 1991.11.01 00:00