한국경제

(단위:백만원, %) 대우 98사업연도 - 매출액 : 36,894,080 - 당기순이익 : 88,248 삼성물산 98사업연도 - 매출액 : 34,196,281 - 당기순이익 : 36,281 현대상사 98사업연도 - 매출액 : 34,149,729 - 당기순이익 : 8,430 삼성전자 98사업연도 - 매출액 : 20,084,200 - 당기순이익 : 313,200 LG상사 98사업연도 - 매출액 : 18,758,363 - ...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

(단위 : 백만원) 대한항공 당기순이익 - 97년 : -397,484 - 98년 : 296,569 LG반도체 당기순이익 - 97년 : -289,720 - 98년 : 251,846 삼성중공업 당기순이익 - 97년 : -95,524 - 98년 : 70,646 동원산업 당기순이익 - 97년 : -24,253 - 98년 : 42,186 풍산 당기순이익 - 97년 : -57,774 - 98년 : 36,550 대한화섬 당기순...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

(단위 : 백만원) 쌍용양회 당기순이익 - 97년 : 20,783 - 98년 : -1,213,285 맥슨전자 당기순이익 - 97년 : 848 - 98년 : -298,263 현대차써비스 당기순이익 - 97년 : 5,205 - 98년 : -227,816 대우통신 당기순이익 - 97년 : 7,696 - 98년 : -385,193 벽산건설 당기순이익 - 97년 : 2,669 - 98년 : -160,147 제철화학 당기순이...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

... 것으로 조사됐다. 그러나 이들 기업중 대부분(69%, 복수응답)은 우리나라에 대한 투자를 결정하는데 투자가능 업종및 지분제한이 걸림돌이라고 지적했다. 또 투자신고 등 행정절차가 까다롭다는 업체도 65%를 차지해 정부의 꾸준한 ... 외국인 투자를 대폭 개방해 투자개방률이 경제협력 개발기구(OECD) 선진국 수준인 98.9%에 도달했는데도 투자업종 제한이 가장 큰 애로사항으로 나타난 것은 외국기업들이 한국의 투자환경을 잘 알지 못하기 때문으로 분석된다며 지속적인 ...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

... 줄어들 것이란 소문이 퍼지면서 서울 은행과 제일은행이 3일연속 상한가를 기록했다. 한미은행도 실적호전과 함께 주가가 저평가됐다는 분석에 따라 가격제한 폭까지 올랐다. 한미은행과 국민은행은 전고점을 돌파했다. 은행에 이어 증권 건설주도 올라 지난해말의 트로이카 장세를 재연했다. 철강 기계 화학등 수출관련 업종이 엔화강세 소식에 따라 상대적으로 큰 폭으로 올랐다. 장세 영향력이 큰 대형주도 싯가총액상위 10개종목중 9개가 오르는등 강세였다. ...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

IMF돌풍에 휘말렸던 지난해 대부분의 업종은 매출액은 소폭 늘었지만 큰폭 의 적자에 시달렸다. 원.달러환율 움직임과 구조조정에 따라 명암도 크게 엇갈렸다. 음식료등 일부 내수관련 업종과 화학등 원.달러환율변동에 따른 이익을 ... 여유자금을 운용할 정도로 현금흐름이 좋은 태광산업이 1천2백억원의 흑자 를 기록한 것을 감안할 경우 섬유.의복업종의 실적은 더욱 나빴던 것으로 분석된다(온기선 동원경제연구소 부장). 전자업종은 적자규모가 3천7백19억원에서 ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00

... 전환됐다. 10대그룹중 가장 큰 적자규모다. 쌍용양회가 쌍용자동차의 부채를 떠안아 1조2천억원의 적자가 발생한데 따른 것이다. 현대그룹은 적자가 확대됐다. 전년보다 3천3백66억원이 증가한 4천7백90억원에 달했다. 주력업종인 자동차부문의 수출및 내수경기가 침체됐기 때문이다. 현대자동차의 경우 4백64억원의 흑자에서 3백31억원의 적자로 돌아섰다. 특히 현대차써비스가 52억원의 흑자에서 2천2백78억원의 적자로 전환돼 그룹전체 실적에 큰 타격을 주었다. ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00

구조조정의 결과가 기업들의 손익으로 뚜렷히 나타났다. 지난해 당기순이익이 흑자전환된 회사들은 영업실적의 개선 보다는 환율 안정에 따른 환차손 감소나 사업부 매각으로 인한 특별이익으로 순이익이 늘어났다. 반면 적자전환한 기업은 내수침체 영향으로 수익성이 악화됐거나 금융비용 이 늘어난 것으로 조사됐다. 흑자전환 기업에서는 환율수혜주인 대한항공의 실적이 가장 좋았다. 쌍용양회는 쌍용자동차 매각과정에서 발생한 부실채권으로 1조2천억원의 ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00

... 국내 간접투자 시장의 바이블로 만들겠다는 것이다. 운용방식 =현대투자신탁운용 소속 11명의 펀드 매니저가 운용한다. 업종, 종목, 매매 기법등 각 분야별로 펀드매니저가 구성돼 펀드를 관리하고 운용하고 있다. 쉽게 말해 고객들이 맡긴 돈을 이들이 운용해 수익을 내주는 것이다. 또 경영진까지 망라해 구성된 투자결정위원회는 각 분야별 조사 분석및 가치평가작업을 점검하고 있다. 국내 최초로 운용팀과는 별도로 위험관리팀을 설치해 관련 법규및 규정을 지키고 있는 ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00

... 템플턴의 글로벌그로스의 경우 8년전에 만들어진 펀드이다. 미국 본사에서 운용을 담당한다. 본사에 70여명의 펀드매니저와 1백50여명의 애널리스트가 각국의 정보를 교환하고 있다. 메릴린치는 세계 최대 증권사로 각 국가별로, 업종 및 기업별로 구체적인 분석을 하고 있다. 언제든지 환매할수 있다는 것도 국내 뮤추얼펀드에 비해 유리한 점이다. 국내 뮤추얼펀드는 모두 폐쇄형이기 때문에 1년동안 돈을 되찾을 수가 없다. 외국 뮤추얼펀드에 투자할 때는 무엇보다 ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00