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    • [종합면톱] 신노사정책 여야 공방..국회, 14개상위 정책질의

      ... 산업기술 연수생 4만9천3백26명 가운데 31.3%인 1만5천3백87명이 사업장을 무단 이탈했다"면서 외국인 연수생 및 불법취업자에 대한 대책을 물었다. 건설교통위에서 임채정의원(국민회의)은 "건교부와 부산시가 "군사작전에 지장을 초래한다"는 군의 반대에도 불구, 부산 가덕도와 거제를 잇는 연륙교를 설치하려는 것은 김영삼대통령 고향에 "종합관광단지"를 조성하기 위한 것이 아니냐"고 따졌다. (한국경제신문 1996년 7월 25일자).

      한국경제 | 1996.07.24 00:00

    • [지방면톱] 가덕~거제 8km 해저터널 연결 .. 부산시

      [ 부산 = 김문권 기자 ] 부산시는 가덕~거제간을 연결하는 연륙교 전구간을 침매터널(해저터널) 방식으로 건설키로 최종 확정하고 다음달중 민자사업자를 선정키로 했다고 21일 밝혔다. 이같은 결정은 부산시가 당초 가덕~거제간 연륙교 8km 구간중 가덕~ 대죽도간 3km를 침매터널로 하고 나머지 5km는 해상교량으로 건설하려 했으나 국방부가 가덕도신항만이 건설되면 대형선박들이 해군작전지역인 가덕~대죽도를 통과함에 따라 항로의 추가확보가 필요해 ...

      한국경제 | 1996.06.21 00:00

    • 인천국제공항 2000년 개항위해 자재 수송대책 마련 시급

      ... "신공항건설 인력및 자재의 해상수송방안 연구최종보고 서"에서 현재 신공항 건설을 위해 이용할수 있는 수송선이 절대 부족해 이 문제가 해결되지 않을 경우 공기에 차질을 빚을수 있다고 밝혔다. 보고서에 따르면 인천과 영종도를 잇는 연륙교가 건설되는 2000년까지 하 루평균 3천9백9명의 출퇴근 인력과 외출인력이 인천과 영종도간을 해상으로 오가게되며 총 2백57만2천t의 자재가 선박편으로 현장에 수송돼야한다. 이를 위해 인력 1천2백명과 15t 트럭 20대를 동시에 ...

      한국경제 | 1996.06.04 00:00

    • 기반시설 확충후 특화산업 육성..개발촉진지구지정 사업내용

      ... 이 지구는 관광.휴양지구로 특화되며 청해진국민관광지, 명사십리집단 시설지구 등 관광.휴양시설 2곳 개발이 전체 사업내용이다. 기반시설은 섬과 섬을 잇는 암태-팔금도간 0.51km의 연도교와 완도와 신지도를 연결하는 0.86km의 연륙교 건설이 전부다. 국고 5백34억원, 지방비 22억원, 민자 8백76억원 등 모두 1천4백32억원이 사업비가 투입된다. 경북 소백산주변지구 =문경시와 예천군, 봉 문경시와 예천군, 봉화군 일대 3백80평방km에 걸쳐 개발되며 산악내륙형 ...

      한국경제 | 1996.04.01 00:00

    • [한경초대석] 이수증 <신공항고속도로(주) 초대사장>

      ... 대주단에서 대출해 주는 1조3,000억원 으로 사업을 벌여 나가게 된다. 이사장은 신공항고속도로 사업에서 가장 역점을 둘 부문은 무엇보다도 품질확보라고 강조했다. 특히 인천시 중구 운북동과 서구 경서동을 연결하는 4,420m의 연륙교는 난공사인 만큼 외국감리사를 상주시켜 감리를 하도록 할 예정이라고 밝혔다. "품질확보와 함께 안전과 환경문제에도 소홀히 하지 않겠습니다. 민자사업 1호라는 점에서 많은 어려움이 예상되지만 어려움이 생기면 11개 참여사들과 협의, ...

      한국경제 | 1995.12.11 00:00

    • 영종도 신공항 연륙교 공사감리, 영국/일본/덴마크 경합

      영종도신공항 연륙교 공사감리를 놓고 영국 일본 덴마크 3개국이 경합을 벌이게 됐다. 14일 건설교통부와 도로공사에 따르면 영국의 모트 맥도널드 앳킨스, 일본의 조다이, 덴마크의 코비등 4개사는 영종도신공항과 인천을 잇는 연륙교건설공사의 공정관리를 맡게 될 주감리업체 후보로 등록했다. 도공은 오는 12월15일까지 에정가격과 구체적 사업방안등을 담은 실시 설계안을 제출받아 심사를 거쳐 내년 1월중순께 최종사업자를 선정한다. 삼성건설등 11개 ...

      한국경제 | 1995.11.15 00:00

    • 신공항고속도. '반쪽민자'사업 될판..대부분업체 참여 포기

      ... 민자사업에 참여 신청서를 낸 컨소시엄 14개사중 동부건설 선경건설 대림산업등이 이미 탈퇴서를 제출한데 이어 금호건설 포스코개발등 4~5개 업체들도 탈퇴를 적극 검토하고 있는 것으로 밝혀졌다. 업계 관계자는 "사업의 핵심구간인 연륙교 공사구간을 배정받은 삼성건설 한진건설 코오롱건설을 제외한 대부분의 참여 업체들이 사업성 문제를 들어 참여 포기 입장으로 내부 방침을 정한 상태"라고 말했다. 이에따라 정부가 의욕적으로 추진해온 신공항고속도로 민자사업은 참여 ...

      한국경제 | 1995.09.24 00:00

    • [업계살롱] 한-중-일 교통망 21세기초 개통

      ... 경제대국과 최대 식량수입국으로 부상할것으로 중국전망표는 예측했다. 중국전망표는 세계 최대의 발전량을 자랑하는 삼협댐이 2010년에 완공되고 양자강과 북경을 잇는 운하와 상해 신공항도 완공되며 대련과 산동반도를 잇 는 연륙교가 건설될것으로 예상했다. 21세기초에 중국의 전자산업과 조선산업 섬유산업 생산량이 모두 세계 1위로 올라서고 중국은 달탐험위성과 유인우주선을 발사하며 산동성과 강소성에는 1백만KW급 한국형 원자력발전소가 완공될것으로 중국전망표는 ...

      한국경제 | 1995.03.30 00:00

    • 대형 건설업체들,영종도신공항고속도로공사에 단일컨소시엄

      ... 주목된다. 특히 이 컨소시엄은 내달이나 4월에 처음 실시될 영종도고속도로 사업 선정을 앞두고 구성된 것이어서 경인운하 천안-논산고속도로등 조만간 구 체화될 사업에도 상당한 영향을 미칠것으로 보인다. 이 컨소시엄 관계자는 연륙교건설사업이 영종도고속도로 사업에 포함되 는 등 사업규모가 워낙 커 위험부담이 있는데가 사업의 조기 진척을 위해 컨소시엄을 구성케됐다고 밝혔다. 순수공사비만 1조1천8백76억원이 들어가는 이 사업은 영종도공항 배후 지인 원단지 ...

      한국경제 | 1995.02.24 00:00

    • 영종도 신국제공항-인천시가지 사이 광역도로망 개설

      ... 제3 경인 고속도로와 연계시키고 중산동~운북동 도로는 서해안고속도로와 화물청 사 IC~중산동 선착장 도로는 경인운하와 연결하는등 3개의 연륙도로를 건설 하고 공항 서쪽의 용유도와 무의도를 잇는 길이 13.5km,폭 50m의 연륙교등 모두 4개의 연륙도로를 신설하기로 했다. 또 공항 건설에따른 교통수요에 대비,운남동~덕교동 9.9km등 모두 11개 노 선 92.9km의 섬 순환도로및 간선도로를 신설하기로 했다. 인천시는 이같은 내용의 영종,용유,무의도 ...

      한국경제 | 1995.02.07 00:00