전체뉴스 502821-502830 / 550,320건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
[여론광장] 일부 시내버스 난폭운전 .. 승객에 대한 서비스 실종
... 대신 좌석버스 투입을 늘리는 것이 일반적이다. 시간에 쫓기는 시민들은 정말 울며겨자먹기로 좌석버스를 타야 되는 경우가 많다. 편안히 갈 수 있다는 장점이 있지만 입석버스에 비해 요금이 2~3배 비싸니 교통비 지출에 적지않은 부담을 준다. 시내버스 요금이 인상될 때마다 그만큼 서비스를 개선한다고 말은 하지만 내가 볼 때 별로 나아진게 없다. 버스이용의 불편함은 전혀 개선됐다는 점을 느낄 수 없다. 버스회사측의 서비스개선을 요구한다. 이봉식
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
[정부, 근로시간 단축] 총파업 잠재우기 .. '배경'
근로시간 단축에 대한 정부의 의지가 확고해졌다. 최근까지만해도 "노사정위에서 합의가 이뤄지면 이 안을 토대로 근로기준법을 개정하겠다"는 입장이었다. 그러나 근로시간 단축 문제가 노동계 최대의 요구조건으로 부상하고 민주노총의 총파업(5월31일)이 며칠 앞으로 다가오자 정부는 노동계의 주장을 긍정적으로 고려하는 방향으로 선회했다. 어차피 근로시간을 줄이는 것이 시대적 대세인 상황에서 논의를 늦춰 봐야 노사관계 불안만 야기할 뿐이라는 판단도 작용한 ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
[현대에 3000억 지원] (일문일답) 이용근 <금융감독위원장>
... 5백억원 정도의 지원으로 무난하다" -현대가 어떤 노력을 해야 하나. "어제(25일) 발표한 계획에다 좀더 적극적인 계열분리와 자산매각을 추진해 짐을 덜고 현금확보 노력도 기울여야 한다. 외환은행이 이번 기회에 철저히 뜯어고치도록 요구할 것이다. 김경림 외환은행장은 은행감독원 시절 여신관리통이어서 잘할 것이다. 현대의 계열분리 계획은 정주영 명예회장이 경영에서 손을 떼기 위한 수순으로 볼수 있을 것이다. 정 명예회장은 시장의 바람대로 경영일선에서 손을 떼야 하지 ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
미 법무부, MS 2개 분할 방안 고수할 듯
... 운용시스템 소프트웨어를 맡게 될 것이라고 말했다. MS의 반독점법 위반 소송을 담당하고 있는 연방법원의 토머스 펜필드 잭슨 판사는 지난 24일 이 회사가 3개로 분할될 가능성이 있다고 밝혔었다. 그는 법무부에 대해 26일까지 MS의 반경쟁관행을 시정하기 위한 정부계획을 보완해 법원에 제출할 것을 요구했다. 잭슨 판사는 마이크로소프트를 2개로 분할하게 되면 경쟁을 촉진하기 보다는 2개의 새로운 독점업체를 탄생시킬 가능성이 있다고 주장해왔다.
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
[현대에 3000억 지원] (일문일답) 김경림 <외환은행장>
... 현대건설측이 협조를 구하고 있다" -25일 발표된 현대그룹의 자구계획을 어떻게 평가하는가. "아직 검토하지 못했다. 주거래은행으로써 세밀하게 분석하겠다" -현대그룹 자구계획에 추가적으로 요청한 것은 있는가. "구체적으로 요구한 사항은 없다. 중요한 것은 시장신뢰다. 정 회장에게 현대 스스로 자구노력을 강화해 시장 신뢰를 조기에 회복할 수 있도록 해줄 것을 요청했다" -현대건설의 향후 전망은. "지난해 적자를 봤지만 해외수주가 꾸준히 늘고 있다. ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
與 국회의장 후보 합의추대 .. 민주, 이만섭 고문 유력
... 후보를 보고 상대적으로 경쟁력있는 후보를 내세우겠다는 의미도 담겨 있다. 현재 후보로 거명되는 사람은 이만섭 상임고문과 김영배 김원기 조순형 의원 등 4명이다. 이중 가장 유력한 후보로 부상한 사람은 이 상임고문. 이 고문은 8선에 영남 출신인데다 14대 의장시절에 날치기처리 요구를 거부하는 등 소신 있는 국회운영 경력이 강점으로 작용하고 있다. 이 고문 본인도 상당한 의욕을 보이고 있다. 이재창 기자 leejc@hankyung.com
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
"보험 국내社 역차별 고쳐야" .. 손보협, 금감원에 시정 촉구
... 규제를 완화해줄 것을 요망했다. 현행 보험업법에 따르면 대규모 기업집단 소속회사는 보험사업자의 주주가 될 수 없으며 손보사 및 그 계열사는 주주가 될 수 없도록 돼있다. 보험사들은 또 겸업 문제에 있어서도 차별이 존재한다며 시정을 요구했다. 알리안츠 보험의 경우 제일생명 및 프랑스생명 인수, 하나은행 지분참여 및 합작투신사 설립, 손보사 인수물색 등으로 다양한 금융업종에 진출하고 있다. 보험사들은 "외국사가 국내에 진출해 생.손보, 투신, 은행 등 종합금융화된 ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
[프리즘] 직장 性추행도 産災 .. 업무상재해 첫 인정
... 새마을금고 여직원 임씨는 지난3월 6일 퇴근을 준비하던 중 "승진문제 등을 의논하자"는 김씨의 전화를 받고 나갔으나 김씨가 승용차에 태워 경남 양산시 통도사 부근으로 데려가 저녁식사를 하면서 여직원 직급조정 문제 등에 대한 의견을 나누고 돌아오던 길에 김씨가 승용차에 감금한 채 성폭행하려는 것을 피하려다 전치3주의 상처를 입었다. 임씨는 지난14일 민주노총의 도움을 받아 산재요양을 신청하고 부산지방노동청에 진상조사를 요구하는 진정서를 제출했었다.
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
다임러와 제휴 가속화..현대차, 정주영 명예회장 지분인수 계기
... 토대를 만든 것으로 볼 수 있다. 특히 현대는 대우차 인수에 참여하기 위해서라도 제휴에 더욱 적극 나설 것으로 보인다. 대우 구조조정협의회가 입찰참가업체가 6월말 제출하는 인수제안서에 컨소시엄 구성여부에 대해서도 명기해줄것을 요구했기 때문이다. 정부도 최근 현대자동차에 해외업체의 제휴사례에 대한 자료를 요청,검토작업을 벌인 것으로 알려져 현대의 자본제휴에 대한 상당한 관심을 갖는 것으로 알려지고있다. 정부는 현대차의 경영 선진화를 위해서도 해외업체와의 자본참여가 ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00
-
[현대에 3000억 지원] '정부-채권단 解法과 구조조정 방향'
... 1조원이 줄었다. 올들어 그룹 전체적으로 흑자를 내 이자상환이나 원금일부 상환에 어려움이 없을 것으로 예상된다. 강도높은 구조조정 불가피 =금융당국과 채권단은 현대 계열사들에 대해 신규자금을 지원한 이상 강도높은 구조조정을 요구할 수 밖에 없다고 밝히고 있다. 서근우 금융감독위원회 제2심의관은 "현대 문제는 경영권 분쟁이 표면화되면서 시장의 관심을 끌기 시작했고 현대투신문제를 거치면서 다른 계열사의 자금난 문제가 불거졌다"고 평가했다. 이같은 평가는 현대문제가 ...
한국경제 | 2000.05.27 00:00