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    • [사설] (25일자) 적자확대와 수출채산성 악화

      ... 사라지면 어려움을 맞는 과정을 되풀이해왔다. 지금 우리는 초엔고현상의 덕도 제대로 보지 못하고 있다. 그것은 우리의 주력 수출상품의 원자재와 부품을 대부분 일본에서 수입하고 있고 국내업체는 엔고로 일본업체로부터 수입가격인상을 요구받고 있기 때문이다. 다시 말해 우리의 대일 수입단가는 상승하고 그것을 수출가격에는 전가하지 못하고 있다. 수출이 증가하면 더 많은 수입을 유발하는 대일 의존적 산업구조를 단기간 안에 벗어나기 어렵기 때문에 일본이외 지역으로의 ...

      한국경제 | 1995.04.24 00:00

    • [사고] 한경 '맞춤신문(NOD)' 내달 서비스

      ... 독자가 원하는 뉴스만을 골라 기사발생 즉시 독자의 팩시밀리나 PC로 보내주는 "맞춤신문"서비스를 오는5월부터 제공합니다. "맞춤신문"이란 독자가 원하는 뉴스만을 받아 보는 것으로서 본사에서 뉴스가 작성되는 순간에 독자들의 뉴스 요구 사항과 비교, 일치되는 기사만 을 즉시 배달하는 것입니다. 독자들이 받아 보고자 하는 뉴스의 특정 분야나 사건명 인물명 회사명 상품명등과 수신코자 하는 팩시밀리번호를 미리 본사 컴퓨터에 등록시켜 놓은후 뉴스가 발생할 때마다 ...

      한국경제 | 1995.04.24 00:00

    • [금융분쟁 이럴때 이렇게] 과대계상리스..사기로 고발 불가

      ... 형사고발 할 수 없고 민사상 손해배상을 제기할 수만 있다"고 판시하고 있다. 설비대여를 전문으로 하는 리스사의 특성상 리스물건에 대한 가액판단은 리스회사에 있기 때문이다. 이런점을 감안하면 리스사는 실무적으로 영업직원이나 심사직원을 업종별로 구분 담당시켜 숙련하게 하고 리스신청 접수시 복수견적서를 요구, 비교하는 방법을 이용해야 한다. 리스물건의 전산관리화및 최신 물가정보 이용도 필수적이다. (한국경제신문 1995년 4월 23일자).

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • 혼다자동차, 부품가인하 요청 .. 엔고대응 일환

      ... 각사는 생산라인의 효율화와 설계의 부분개선을 통해 원가를 절감, 혼다의 가격인하 요청에 대응할 계획이다. 작년말 자동차각사는 부품업체들이 신규설계하는 부품에 대해 설계방법의 근본적인 재고를 통해 몇년간 20~30%의 원가를 인하토록 요구했었다. 그러나 이는 장기적인 것으로 최근의 급격한 엔고에 대한 단기대응책으로 효과를 기대하기 힘든 형편이다. 한편 현재 일본 자동차 업체들의 부품 가격 인하요청폭은 평균 1~2%수준 이지만 앞으로는 혼다처럼 인하요청을 강화하는 ...

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • 올 공산품 가격상승률 2%이내로 억제 방침...재경원

      ... 완화키로 했다. 특히 수입이나 국내생산을 특정업체가 독과점(시장지배)하고 있어 가격이 내려지지 않는 것으로 파악될 경우엔 공정거래위원회의 특별감시 품목으로 지정해 연중감시를 제도화하기로 했다. 재경원은 또 서울 부산 인천등 주요대도시에 수입공산품 전문백화점을 개 설하고 수입유통 마진이 과다하다고 보여지는 품목에 대해선 관계부처로 하여금품목별로 수입촉진및 유통구조 개선책을 마련토록 요구키로 했다. (한국경제신문 1995년 4월 24일자).

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • [1면톱] 제일은행에 자구의무 부과 .. 은감원, 적극 검토

      ... 록 자구노력의무 부과를 검토중"이라며 "그러나 은행감독원장이 직접 경영 합리화 대상은행으로 지정해 자구노력의무를 부과할지,제일은행 자체적으로 자구노력을 하도록 간접적으로 유도할지는 아직 결정되지 않았다"고 밝혔다. 현재 은행감독원장의 요구로 자구노력의무를 이행하고 있는 은행은 상업은 행과 서울신탁은행 2개은행뿐이다. 은감원은 은행의 자기자본비율이 최저자기자본비율(7.25%)에 미달되고 유 동성 자산비율 예대율등이 낮아 경영의 건전성저해가 우려되거나 기타 필요 ...

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • 생수 시판앞두고 지하수의 체계적 관리 시급

      ... 이런 가운데 정부는 2001년까지 모두 2백30억원의 예산을 투입해 지하수종 합관리를 본격화한다는 계획이나 이제껏 전국 지하수실태에 따른 별다른 조 사조차 이루어지지 않고 있는 실정이다. 생수의 본격시판을 앞두고 중소기업은 물론 대기업에서도 시장에 참여함으 로써 제도상의 허점을 이용한 무분별한 개발과 이에따른 환경파괴현상은 더 욱 심화될 전망이어서 정부의 발빠른 대응이 시급히 요구되고 있다. (한국경제신문 1995년 4월 24일자).

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • [서재한담] 부의 사회환원이 바로 이타행 .. 송월주

      ... 이룰수 있다는 혹세무민적인 교리와 세계를 보여주는 것에 대해 어리석은 중생이 현혹되어가고 있기 때문입니다. 이러한 현상은 기성종교단체의 지도력부족탓도 크다는 것을 통감하고 있습니다. 기성종교의 거듭태어나는 노력이 절실히 요구되는 상황입니다. -조계종의 개혁불교를 시작한지 이제 1년(4월10일)이 됐습니다. 그 성과와 진척상황은 어떻습니까. 월주스님=총무원장의 권력독점을 타파해 민주적으로 운영할 수 있도록 한 점과 전통적으로 해왔던 수도 포교 교육 역경 ...

      한국경제 | 1995.04.23 00:00

    • 박 통산부장관, 방일 앞서 주한 일본기업인 만나 애로청취

      ... 삼국RK정밀전무이사는 박장관에게 이같이 10가지의 불만섞인 건의를 했다. 이들의 불만은 일본기업들이 한국에 투자하기에는 한국의 투사유인책이 말단행정부서에 스며들지도 않고 각종 규정들이 지나치게 까다롭다는것. 심지어 예전에는 이런 요구를 할 경우 불이익을 받았으나 이날은 장관이 직접 참석했으니까 그런일이 없길 바란다고 당부했다. 이들은 우선 세금문제를 들고 나왔다. 상사옥재원에 대한 높은 근로소득세외에 기술용역료의 원천징수(댓가의 21.5%)와 도면용역비의 원천징수(댓가의 ...

      한국경제 | 1995.04.22 00:00

    • 미-일자동차협상 재개..일관리 밝혀, 다음주 26,27일 도쿄서

      ... 협상을 재개키로 했다고 21일 한 일본통산성관리가 밝혔다. 이 관리는 오는 26,27일 이틀간 열릴 다음주협상에서 외국산 자동차및 부품에 대한 일본의 규제완화및 수입확대, 그리고 일본내 판매자유화문제 등을 다룰 것이라고 밝혔다. 이와관련, 하시모토 통산성심의관은 외국산 자동차및 부품에 대한 수입 목표를 정하도록 강요하는 미국측의 요구는 관리무역성격이 강한 것이라며 반대의 뜻을 분명히 했다. (한국경제신문 1995년 4월 22일자).

      한국경제 | 1995.04.22 00:00