• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 550611-550620 / 551,615건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • 종합상사 무역금융 확대...상공부, 수출부진 타개책

      *** 수출입액의 30%까지 확대, 수출선수금도 늘려야 *** 상공부는 수출부진 타개책으로 무역금융 융자단가 인상을 재무부에 요청한데 이어 종합상사의 무역금융을 수출입액의 30%까지 확대하고 수출선수금한도도 늘리도록 요구하고 나섰다. *** 연지급수입 늘리고 기간도 연장해야 *** 또 현재 실행관세율 10% 이하품목에 한해 허용하고 있는 연지급 (외상) 수입대상품목을 모든 수출용원자재수입에 적용하고 연지급기간도 연장하는 방안도 재무부와 ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • 서울 한강오염도 심각

      ... 한강이 하류뿐만 아니라 북한강 남한강 경안천등 팔당상류까지 오염도가 심각한 것으로 밝혀졌다. *** 국회자료, "팔당" 기준치 6배 초과 *** 상수원 1급 수질로 관리하고 있는 팔당수원지에 흘러들어오는 물의 화학적 산소요구량 (COD)이 국립환경연구원의 분석결과 3.2PPM, 환경청 서울지청의 분석결과 3.0PPM으로 나타났고 부유물질(SS도)도 6.3PPM과 4.6PPM으로 조사돼 모두 1급수질기준치인 1PPM을 3-6배씩 넘어서고 있다. 환경청 서울지청이 ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • 하주들, 수입소량화물(LCL) 취급수수료 징수에 크게 반발

      ... 보전토록 했다. 그러나 국내하주들은 복합운송업체들이 거래파트너와 계약을 통해 지정 화물에 대한 수수료를 받고 있는데도 이같이 취급수수료를 따로 징수하는 것은 이중의 부담이라고 지적, 반발하고 있다. *** 취급수수료 철폐 요구...국내하주들 *** 이와함께 항공화물 대리점의 경우 이같은 서비스의 제공댓가로 선하증권 건당 4,400원을 징수하고 있는데 복합운송업체가 미화 20달러(1만3,600원)를 일괄적으로 징수하는 것은 형평에 어긋난 것이라고 ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • 노사간 임금인상 제시율 차이 15%이내면 쟁의 없어

      ... 노조측이 22.9-26.4%의 평균임금인상률에 접근, 타협이 가능했던 것으로 풀이됐다. 그러나 쟁의행위돌입을 거쳐 임금협상을 끝낸 업체들의 경우는 회사측이 10.7-10.8%선을 제시한 반면 노조측은 최초 30%를 웃도는 임금인상을 요구, 양측이 서로를 설득하는데 장기간의 시간이 걸려 실력대결이 불가피했던 것으로 분석됐다. 이와함께 타결임금인상률도 쟁의행위의 강도가 강할 경우 더 높아졌다. 타결임금인상률은 쟁의행위가 없었던 업체가 평균 15.0%, 쟁의발생신고는 ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • >>>> 한국경제신문 사설(23일자) <<<<

      ... 계기로 앞으로 밀려올 외국인기업과의 경쟁에서 살아남기 위해 꼭 필요한 비교우위화와 경쟁력 강화의 실현인 것이다. 왜냐하면 이러한 외국인투자자유화는 발전하는 경제가 통과해야 하는 동시에 국제경제사회가 그러한 발전하는 경제에 반드시 요구하기도 하는 관문인만큼 이의 수용은 시간적 문제에 불과한 것이다. 따라서 지금 필요한 것은 거부적 대응이 아니라 외국인투자자유화에 대한 준비와 대책을 빨리 서둘러 경쟁기반을 공고히 구축하는 일이다. ..... 중 략 ..... ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • 삼미그룹, 아탈리아 항공사와 합작

      ... 재투자방안도 검토하고 있다. 이번 삼미의 항공기산업참여로 국내항공기 제작사는 대한항공 삼성항공 대우중공업등 4사가 됐다. 삼미는 항공기 주요부품인 랜딩기어 엔진부품등 초내열강등의 특수강 생산능력을 갖고 있어 고도의 정밀을 요구하는 항공기 산업 국내정착에 크게 기여할것으로 기대된다. 한편 합작선인 아구스타사는 1907년에 세워진 이탈리아의 국영회사로 지금까지 헬리콥터 4,800여대, 전투기및 경비행기 1만1,000대를 생산한 세계적인 항공기 메이커로 ...

      한국경제 | 1989.05.22 00:00

    • 중국 계엄령하에서 학생-군인 계속 대치

      ... 위해 출동한 것은 아니라면서 신중한 자세를 보였다. 이 통신은 북경시대변인의 말을 인용, "인민해방군은 국민의 군대로 국가와 인민을 지키기 위해 존재하는 것"이라고 지적하고 "군의 북경 진입은 농성중인 학생들 때문이 결코 아니다"라고 강조했다. 한편 이붕총리의 강경노선에도 불구하고 학생들의 민주화요구 데모가 잠잠해지기는 커녕 오히려 학생들의 데모 열기에 기름을 끼얻는 만큼 이붕총리가 책임을 지고 물러나야 한다는 여론이 확산되고 있다.

      한국경제 | 1989.05.21 00:00

    • 이붕총리 데모군중 해산요구에 불구하고 시위군중 후퇴안해

      이붕 중국총리가 19일 자정 (한국시간) 군대를 동원 천안문광장 주변에서 연좌농성중인 데모군중들을 해산토록 하기위한 강력하고 단호한 조치를 취하겠다고 발표한지 9시간후인 20일 상오 9시현재 천안문광장에서 는 데모군중들이 후퇴기색도 없이 계속 항의농성을 벌이고 있다. 또한 이붕총리의 긴급발표가 19일밤 늦게 중앙TV(CCTV)로 방송되는 것과 때를 같이하여 천안문광장으로 향하기 시작했던 인민해방군소속 군병력은 20일 아침 현재 주력부...

      한국경제 | 1989.05.20 00:00

    • 미 통상압력 "5단계" 거친다...기획원/무역진흥공사 분석

      ... 접어들고 있다는 것이다. 그 구체적인 형태로는 무엇보다도 미군주둔비와 전체국방비의 증액을 지금 까지보다 훨씬 강력히 요청해올 것으로 보이며, OECD가입을 공개적으로 촉구하는 형태로 한국의 자본시장개방과 외환거래자유화를 요구할 가능성이 높다는 분석이다. *** 범미주 자유무역권 형성 / 환태평양 무역권 창설 요청 확실 *** KOTRA의 보고서는 "미국은 환율조정 압력과 통신-농산물분야등의 시장개방등을 지속적으로 요구하겠지만, 한미자유무역권 협정체결 ...

      한국경제 | 1989.05.20 00:00

    • 외항업계, 선원비 절감 대책 시급

      ... 분기점인 40만달러를 웃돌 것으로 알려졌다. *** 근로시간 단축등 선원비의 대폭적인 인상등이 원인 *** 이같은 현상은 국민소득수준이 향상되면서 근로자의 해상근무 기피 선원노조의 결성으로 근로조건 개선과 임금인상 요구 분출 육상근로자의 임금상승 취업희망자 감소 근로시간 단축등에 의한 선원비의 대폭적인 인상추세등에 따른 것이다. 서유럽제국의 경우 이같은 선원비 상승에 따른 운항원가부담을 줄이기위해 자국선원과 필리핀, 인도등 아시아국가 또는 ...

      한국경제 | 1989.05.20 00:00