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... 가속화되면서 교통요금의 `편법인상''이라는 폐해가 두드러지게 나 타나고 있다. 26일 교통부에 따르면 지난해 10월 우등고속버스가 도입된 데 이어 12 월 모범택시가 운행을 개시했으며, 전국 6대 도시의 시내버스에서 좌석버 스가 차지하는 ... 등급을 없애고 고급으로 대체하는 경향이 짙다는 것이다. 모범택시의 운임은 일반 중형택시의 3배 수준이며 좌석버스는 일반버스 의 2배, 우등고속버스는 일반고속버스의 1.5배 수준인데, 고급수단 이용 객들은 만족을 표시하는 경우가 ...

한국경제 | 1993.04.26 00:00

교통체증으로 야간 고속버스 이용승객이 늘어남에 따라 앞으로 우등고속 버스가 확대운영되고 장거리노선의 경우 고속버스운행 마감시간이 오후10 시로 연장된다. 교통부는 20일 심야우등고속버스의 이용률이 94%이상으로 나타나는등 ... 오는 6월 말까지 97개노선 7백17대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 또 서울-부산, 서울-광주등 장거리노선의 고속버스운행 마감시간을 현행 오후6시에서 우등고속버스 운행시간인 오후10시까지 연장, 야간고속버스 이용승객의 편의를 ...

한국경제 | 1993.04.20 00:00

교통부는 25일 서울~부산, 서울~광주 등 장거리노선에 야간운행하는 우 등고속버스 1백32대의 운행을 추가로 인가해 오는 6월까지 일반고속버스 에 대한 우등고속버스의 비율을 2대1 수준으로 높이기로 했다.

한국경제 | 1993.02.26 00:00

교통부는 25일 서울~부산, 서울~광주 등 장거리노선에 야간운행하는 우등 고속버스 1백32대의 운행을 추가로 인가해 오는 6월까지 일반고속버스에 대 한 우등고속버스의 비율을 2대1 수준으로 높이기로 했다.

한국경제 | 1993.02.25 00:00

교통부는 오는 3월말까지 65개 노선에 3백8대의 우등고속버스를 추가 투입,4월부터는 전국 92개 노선에 모두 5백70대의 우등고속버스를 운행 한다고 밝혔다. 현행 고속버스의 약 1.5배의 요금을 받는 우등고속버스는 지난해 ... 운행되고 있 으며 갈수록 이용객이 늘고 있다. 특히 오후 10부터 자정사이에 출발해 다음날 새벽에 도착하는 심야우등 고속버스의 경우 차속에서 편안하게 잠을 잘 수 있어 사업차 출장을 가 거나 개인사업을 하는 사람들이 시간과 경비를 ...

한국경제 | 1993.02.16 00:00

우등고속버스가 크게 늘어난다. 교통부는 지난해 10월 서울~부산 서울~광주 서울~대구등 3개노선을 시작으로 운행되기 시작한 우등고속버스의 이용객이 크게 늘고 있는데 따라 오는 3월말까지 우등고속버스를 대폭 늘리기로 했다. 이에 따라 3월말까지 65개노선에 3백8대의 우등고속버스가 추가 투입돼 4월부터는 전국 92개 노선에 모두 5백70대의 우등고속버스가 운행하게 된다. 현행 고속버스의 약 1.5배의 요금을 받는 우등고속버스는 지난해 10월 ...

한국경제 | 1993.02.16 00:00

... 이동무선공중전화 이용요금을 40초당 1백원으로 하는 이용약관을 승인받고 본격적인 상용서비스를 제 공키로 했다. 이에 따라 현재 무선공중전화가 설치돼 있는 우등고속버스 32대(경부선 21대와 호남선 11대)부터 상용서비스에 들어가며 앞으로 모든 우등고속버 스로 서비스가 확대될 것으로 보인다. 서비스대상지역은 기존의 차량전화제공지역과 같으나 전구간의 85% 이상 에서 통화가 가능한 경부 호남 중부 88 구마 남해고속도로등에 우선 실시 할 계획이다.

한국경제 | 1993.01.13 00:00

교통부는 24일 지난 10월하순부터 운행되고 있는 우등고속버스의 평균이용 률이 80%에 이르는등 승객들의 호응이 높음에 따라 65개 노선 3백8대 고속 버스를 우등고속버스로 추가로 전환토록 인가했다. 이에 따라 내년 3월까지는 기존운행분(27개노선 2백62대)과 추가전환분을 합쳐 모두 92개노선에 5백70대의 우등고속버스가 운행하게 된다. 새로 인가된 우등고속버스 운행노선은 서울서 이리.군산.정주.원주.창원. 삼척.온양.천안.강진.영광.충주노선과 ...

한국경제 | 1992.12.24 00:00

교통부는 23일 서울~이리 서울~군산등 전국 65개노선에 운행되는 고속버스 3백8대를 우등고속버스로 전환,운행토록했다. 이는 지난 10월23일 부터 서울~부산.대구.광주등 27개 노선에 2백62대의 우등고속버스를 운행토록 한결과 이용률이 평균 80%에 이르는등 국민의 호응도가 높은데 따른 것이다. 이로써 우등고속버스는 모두 92개노선에 5백70대가 운행되게 됐다. 우등고속버스는 좌석수를 27석으로 줄이고 차내에 VTR 오디오 온.냉장고등을 ...

한국경제 | 1992.12.23 00:00

우등고속버스의 심야운행이 매우 불편하다. 밤 10시 이후 강남고속버 스터미널을 출발하는 심야 고속버스의 배차 간격이 긴데다 심야 고속버 스가 투입되는 노선도 극히 한정되어 있어 현재로서는 고속버스의 심야 운행이 거의 제 기능을 못하고 있는 실정이다. 11일 교통부에 따르면 현재 심야에 고속버스가 투입되는 노선은 서울 -부산간의 5대, 서울-대구 4대, 서울-광주 2대,서울-경주 1대로 총 12 대에 불과한 것으로 알려졌다.우등고속버스가 ...

한국경제 | 1992.12.11 00:00