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... 지하철운영적자누증의 한 요인이 되고 있 기때문이라고 서울시관계자는 설명했다. 또한 전동차증차재원과 지하철건설외채 원리금상환 냉방등 서비스개 선을 위한 재원마련을 위해서도 요금인상이 불가피하다고 밝혔다. 이로써 지하철요금은 지난86년12월 170원에서 200원으로 오른뒤 2년 5개 월만에 다시 오르게 된다. 이같은 요금인상에 따라 올해의 서울시 지하철운임수입은 지난해의 1,485 억원에서 381억원이 늘어난 1,866억원에 이를 것으로 추산된다.

한국경제 | 1989.02.27 00:00

... 횟수가 줄어들었다. 김치담가 먹기가 겁날만큼 치솟던 농산물가격이 안정세로 돌아서고 있는데 도 소비자값과 산지값은 요지부동이다. 실제로 시장에서 무우한개가 150-200원 하는데 산지농민이 받는 돈 30원은 그대로다. 오히려 운임비를 주고나면 손해라고 야단이다. 소지바도 울고 농민도 우는 사이에 중간상들의 한탕주의가 횡행하고 있다. 당국은 당국대로 연일 물가대책회의를 열면서 기업활동을 위축시킬 정도로 시중통화를 빨아들이고 있고 유가인하다, 특소세인하다, ...

한국경제 | 1989.02.25 00:00

... 명 령을 받은데 이어 EC선사들의 보복관세부과제소가 잇따르자 유럽에서 호주로 가는 해상화물수송영업을 중단하고 런던에 설치했던 현지법인을 해체하는 등 완전히 철회키로 했다. EC측은 지난 1월초 현대상선이 유럽-호주항로에서 운임을 덤핑, EC역내 선 사들에게 피해를 입혔다는 이유로 26%의 보복관세부과를 결정했었다. 이에따라 현대상선은 이 항로에 투입했던 선박 6척을 프랑스의 소필사에 빌 려주어 직접적인 영업을 즉각 중단했으나 EC선사들이 이를 속임수라고 ...

한국경제 | 1989.02.24 00:00

... 11.1% 늘어난 44억4,600만달러에 그친 반면 수입은 20.8% 증가한 40억1,600 만달러에 달해 흑자폭이 작년1월의 6억7,00만달러에서 4억3,000만달러로 2억 4,900만달러 감소했다. 국제수지기준은 수출입가격에서 운임및 보험료를 제외, 이를 무역외수지로 계산하기때문에 운임/보험료를 포함시키는 통관기준과는 통계상의 차이가 있 는데 지난1월중 통관기준에 의한 무역수지는 노사분규가 심했던 지난87년8월 의 적자이후 가장 적은 500만달러 흑자에 ...

한국경제 | 1989.02.24 00:00

최근 근해항로에 물동량이 지속적으로 증가세를 보이지 운항면허가 없는 일부 선박대리점들이 불법 용선한 선박으로 운임덤핑을 일삼고 있어 대책이 시급한 것으로 지적되고 있다. 21일 해운업계에 따르면 일부 선박대리점들이 일본이나 홍콩등에 가공 회 사를 두고 문서상 이의 국내총대리점으로 위장한뒤 외국적 선박을 용선해 사 실상 선주로서 불법영업을 하는 경우가 많다는 것이다. 이들은 원양항로보다는 최근 물동량이 급증하고있는 한일항로와 동남아항 로등 ...

한국경제 | 1989.02.21 00:00

아시아나항공(AAR)은 항공권을 10매이상 일시에 구입하는 사람에게 통 상운임의 10%를 할인해주는 회수권제를 도입, 15일부터 시행에 들어갔다. 발행일로부터 6개월간 유효한 회수권은 사용하지 않을 경우 환불이 가능 하며 회수권 구입자 및 1인의 동반자가 사용할 수 있다.

한국경제 | 1989.02.15 00:00

일본의 1월달 무역수지흑자는 전년대비 5.5% 상승한 32억5,000만달러로 연속 5년간 상승을 나타냈다고 일본 재무성이 13일 밝혔다. 같은 기간중 수출은 본선인도가격(FOB)으로 11.5% 상승한 193억2,000만달 러이며 수입은 운임보험료포함가격(CIF)으로 12.7%나 늘어난 160억7,000만 달러라고 재무성은 밝혔다.

한국경제 | 1989.02.14 00:00

... 포장담당부서를 두고는 있으나 실제 업무는 구매 과 자재과 품질관리과등에서 병행 취급하고 있고 조사대상업체의 69%가 포장전문인력을 양성하지 않고 있는 것으로 밝혀졌다. 따라서 포장작업도 기계보다는 주로 인력에 의존하는 업체가 절반이상 을 차지하고 있으며 포장화물수송도 운반용 깔판인 팰리트를 사용치 않 고 야적상태로 두거나 콘테이너로 수송하는 업체가 70%를 넘고 있어 수송 후 배조비용이 운임비의 상당부분을 차지하는 요인이 되고 있다.

한국경제 | 1989.02.14 00:00

... 있다는 것이다. 이같은 현상은 지난해 국제복합운송업체 등록자유화이이후 급격히 늘어 신 규 국제복합운송업체들이 제한된 화물을 경쟁적으로 확보하기 위해 원화절상 에 따른 환차손 피해를 줄이려는 일부 무역업체들의 부당한 요구를 받아들이 고 있기 때문인 것으로 알려졌다. 이와 함께 해운업계의 고질적인 병폐로 남아 있던 리베이트(할인운임)도 점 차 확대될 조짐을 보이고 있어 정상적인 거래를 하고 있는 업체들까지 피해를 입을 우려가 커지고 있다.

한국경제 | 1989.02.11 00:00

... 실릴지도 모를 시한 폭탄등의 폭발물로부터 승객및 항공기를 보호하기 위해 지난달 17일부터 항 공기에 실리는 화물에 대해서는 반드시 24시간이상 세관보세창고에 두도록 한후 탑재시키고 있다는 것. 이로인해 인도시간이 촉박, 비싼운임을 주고 항공기를 이용하는 화물들이 하루씩 지연 수송될뿐 아니라 의무시간을 경과한 후 곧바로 비행기편을 잡 지 못할때는 2-7일까지 늦어지는 경우마저 발생하고 있다. 특히 수출업자 및 항공화물 운송대리점업계는 예정된 시간내에 ...

한국경제 | 1989.02.11 00:00