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... 마련하고 싶은 수요자의 기대가 큰 이유다. 상반기 개통 예정인 GTX-A노선 덕에 집값이 분당에 버금가는 경기 동탄신도시를 보면서 투자자도 저울질에 나서는 분위기다. 하지만 53개 역 가운데 실제로 들어설 역이 얼마나 될지는 미지수다. ... 화성·오산·아산·천안이 포함됐다. GTX-A의 종점역으로 연말 개통 예정인 운정역이 들어서는 파주 운정신도시 3지구가 관심이다. 이곳은 작년 부동산 경기 침체 때도 청약과 매매 시장 분위기가 나쁘지 ...

한국경제 | 2024.02.07 16:34 | 박진우

... 확정했다고 5일 밝혔다. 지난해 말 시민 대상 공모전에서 대상에 선정된 작품으로 '어디든지 자유롭게, 안전하고 편리한 통학버스'라는 의미를 담고 있다. 특정 학교와 학교 주변 일정 범위의 거리를 오가는 기존의 통학버스와 달리 운정신도시 전 지역, 18개 중·고등학교를 모두 잇는 파주 형 통학 순환버스는 학생들이 모두 함께 자유로이 이용할 수 있는 버스다. 시는 '파프리카'의 노선도 확정했다. 작년 말 노선 초안이 공개된 이후 '파프리카' 학생 수요가 있는 ...

한국경제 | 2024.02.05 09:16 | YONHAP

올해 20개 시군으로 확대…노인 이용 편의성 높일 계획 [※ 편집자 주 = 신도시나 농·어촌 등 대중교통 취약지역에서 운행하는 수요응답형 버스 '똑버스'가 경기도에 도입된 지 1년을 맞았습니다. 열악한 대중교통 서비스의 보완재 ... 대중교통 노선이 부족한 지역에서 시민의 발이 돼 주는 경기도형 수요응답형 버스(DRT)다. 2021년 12월 파주 운정·교하지역 18.7㎢를 대상으로 1년간 시범사업을 한 뒤 지난해 3월 본격 도입돼 현재 11개 시로 확대되는 등 서비스 ...

한국경제 | 2024.01.28 06:37 | YONHAP

... “올해부터 본격적인 GTX 시대를 열겠다”고 말했다. 국토교통부에 따르면 A노선(파주 운정~화성 동탄)은 평택까지, B노선(인천대입구~남양주 마석)은 강원 춘천까지 연장한다. C노선(양주 덕정~수원)은 북쪽으로 ... 도입한다. ‘지옥철’로 불리는 김포골드라인 혼잡도를 낮추기 위해 열차와 광역버스를 증편하는 등 신도시 광역교통 개선 대책을 내놨다. 철도와 도로 지하화를 통해 도시 공간을 재구조화하겠다는 구상도 밝혔다. 정부는 국비 ...

한국경제 | 2024.01.25 18:20 | 이인혁/서기열

... 수도권광역철도, GTX 시대를 열겠다고 했는데 언제부터 이용할 수 있는 겁니까? 가장 빨리 이용할 수 있는 노선은 동탄에서 운정까지 이어지는 GTX-A입니다. 수서~동탄 구간이 오는 3월 개통하고, 연내 파주 운정~서울역 구간이 개통되면서 ... 전세버스 등을 집중 투입하기로 했습니다. 2층 버스는 김포 뿐 아니라 출퇴근에 어려움을 겪고 있는 수도권 다른 신도시에도 투입되고요. 광역버스 좌석 예약제도 올 상반기 수도권 전역으로 확대됩니다. 이밖에 철도나 고속도로를 지하로 ...

한국경제TV | 2024.01.25 17:38

... 개통을 위해 공정을 차질없이 관리한다. GTX 최초로 A노선의 수서∼동탄 구간을 예정대로 올해 3월에, 파주 운정∼서울역 구간을 연내에 개통한다. 오는 2028년에는 A노선 전 구간을 완전 개통한다. 또 올해 초에 착공하는 GTX ... 6월 착공에 들어갈 예정이고, 부산~양산~울산 구간도 예타 완료를 추진한다. '주거환경 혁신'으로는 서울 근교 신도시를 중심으로 교통 불편을 해소한다. 특히, 김포골드라인 혼잡 완화 대책을 가장 먼저 시행한다. 해당 라인에 추가 ...

한국경제TV | 2024.01.25 10:58

... 줄이겠다는 구상이다. 이를 위해 GTX 최초로 A노선의 수서∼동탄 구간을 예정대로 올해 3월에, 파주 운정∼서울역 구간을 연내에 개통하기로 했다. 2028년에는 A노선 전 구간을 완전히 개통한다. 이렇게 되면 파주 ... 지자체와 협의해 급행철도 사업 추진이 가능한 노선을 적극 발굴하기로 했다. 주거 환경 혁신에서는 교통이 불편한 신도시를 중심으로 맞춤형 대책을 마련했다. 수도권 주요 권역별 상황에 맞는 광역버스 확대 운행, 버스전용 차로 도입 등이 ...

한국경제 | 2024.01.25 10:39 | 최수진

... 분야 3대 혁신 전략’을 발표했다. 먼저 1기 GTX의 구체적인 타임라인을 내놨다. GTX-A(파주 운정~화성 동탄)는 올해 첫선을 보인다. 오는 3월 수서~동탄 구간이 개통되며 GTX 시대를 열고, 운정~서울역 구간도 ... 크게 한바퀴 도는 외곽 순환선이라 그동안 경제성이 부족하다는 평가가 적지 않았다. 하지만 교산과 왕숙2 등 3기 신도시 지역은 이용 수요가 많을 것으로 판단됐다. F노선의 경우 기존 철도 노선과 상당부분 중첩되는 게 특징이다. GTX-F ...

한국경제 | 2024.01.25 10:21 | 이인혁

... 절반가량 줄이겠다는 구상이다. 이를 위해 GTX 최초로 A노선의 수서∼동탄 구간을 예정대로 올해 3월에, 파주 운정∼서울역 구간을 연내에 개통하기로 했다. 2028년에는 A노선 전 구간을 완전 개통한다. 이렇게 되면 파주 운정에서 ... 구축 등을 통해 '메가시티 1시간 생활권'을 조성하겠다는 청사진인 셈이다. '주거환경 혁신'에서는 교통이 불편한 신도시를 중심으로 맞춤형 대책을 마련했다. 수도권 주요 권역별 상황에 맞는 광역버스 확대 운행, 버스 전용차로 도입 등이 ...

한국경제 | 2024.01.25 10:21 | YONHAP

가양대교(현천JC)-이산포IC 15km 일대 지하 대심도로 건설 낮 시간대에 상습 교통 체증 현상을 빚는 경기 고양시 자유로 구간에 지하 고속도로를 건설하는 방안이 추진된다. 고양시는 창릉신도시와 장항지구, 운정3지구 등의 개발로 예상되는 교통 대란을 막기 위해 광역도로 교통 개선안을 마련한다고 24일 밝혔다. 시는 올해 상반기에 완료되는 '주요 도로망 개선 타당성 용역'을 토대로 서울 도심 접근성 향상과 출퇴근 시간대 정체 해소 방안을 제시할 ...

한국경제 | 2024.01.24 09:08 | YONHAP