한국경제

... 등 6개의 엄격한 항목 평가를 통과한 제품에만 부여된다. 공공기관의 TTA 인증 제품 사용 의무화로 인해 시작된 TTA 인증 제품 증가세는 공공분야뿐만 아니라 일반 민수 시장에도 지속되고 있다. 실제 경기도 파주시 다율동 소재 운정동문디이스트(동문굿모닝힐 8단지) 아파트는 최근 200만~500만 화소 이상급 CCTV 238대를 교체 및 신규 추가하면서 입주민의 보안이 강화된 TTA 인증 제품을 최초로 아파트에 도입한 바 있다. 아이디스 관계자는 “기하급수적으로 ...

한국경제 | 2024.01.30 13:30

... 경기 의왕 월암 A1·A3지구는 법정보호종 ‘맹꽁이’ 발견으로 공급 일정이 올해 5월로 연기됐다. 성남 낙생 A1지구는 지난해 11월로 예정됐던 청약 일정을 2026년 6월로 미뤘다. 파주 운정3 A20지구는 초등학교 설립 문제로 당초 2026년 3월로 예정했던 사업 기간이 2027년 6월로 늦춰졌다. 사업비 역시 늘어나 분양가가 더 높아질 가능성이 크다는 분석이 나온다. 급기야 민간 사전청약 단지에서는 사업을 취소한 사례도 ...

한국경제 | 2024.01.29 17:45 | 이유정

... 정작 거래가 늘거나 가격이 상승하진 않고 있다. 교통 호재가 부동산 시장 한파를 넘어서지 못하는 모양새다. 29일 국토교통부에 따르면 정부는 GTX A·B·C 노선을 연장한다. GTX-A는 기존 파주 운정~화성 동탄에서 평택 지제까지, GTX-B는 인천 송도~남양주 마석에 더해 춘천까지 이어진다. GTX-C는 상단으로 덕정에서 동두천까지, 하단으로는 수원에서 화성, 오산, 평택, 천안을 지나 충남 아산까지 연장한다. GTX A노선과 ...

한국경제 | 2024.01.29 08:15 | 오세성

... 운행 현황을 살펴보고 이용자 만족도, 향후 확대 계획, 탑승 체험 등을 2회에 걸쳐 소개합니다. ] '똑버스'는 대중교통 노선이 부족한 지역에서 시민의 발이 돼 주는 경기도형 수요응답형 버스(DRT)다. 2021년 12월 파주 운정·교하지역 18.7㎢를 대상으로 1년간 시범사업을 한 뒤 지난해 3월 본격 도입돼 현재 11개 시로 확대되는 등 서비스 범위를 확대해 가고 있다. ◇ 취약지역 교통서비스 보완하는 신개념 교통수단 똑버스는 아파트 입주 뒤 버스 노선이 ...

한국경제 | 2024.01.28 06:37 | YONHAP

... 연장하고 추가로 D·E·F노선을 건설하는 게 골자입니다. 발표 시기를 두고 총선을 의식한 정책이라는 지적도 나오는데요. 정치적 해석을 차치하고 현실성 여부만 따져보겠습니다. ①A노선은 평택에 갈 수 있는가 운정~동탄으로 계획된 A노선의 경우 평택지제까지 연장시키겠다는 게 정부 계획입니다. 하지만 지난해 짚어봤던 대로 동탄역의 구조에 문제가 있습니다. 우선 동탄역 안에서 이렇게 SRT와 GTX 승강장이 분리돼 있습니다. 선로도 다른데요. ...

한국경제 | 2024.01.26 17:00 | 전형진

... 취임 이후 2년4개월 만에 구체적인 GTX 노선이 공개된 것이다. 먼저 1기 GTX의 구체적 시간표를 제시했다. ‘GTX 시대’의 서막을 여는 A노선은 오는 3월 수서~동탄 구간이 개통하고, 연내 파주 운정~서울역 구간이 운행에 나선다. 이날 첫 삽을 뜬 C노선(양주 덕정~수원)도 2028년 개통이 목표다. B노선(인천대입구~남양주 마석)은 상반기 착공에 들어가 2030년 탑승객을 맞을 예정이다. A·B·C노선의 연장도 ...

한국경제 | 2024.01.25 18:23 | 이인혁/서기열

... 교통대책)을 발표했다. 윤석열 대통령은 이날 민생토론회에서 “출퇴근의 질이 삶의 질”이라며 “올해부터 본격적인 GTX 시대를 열겠다”고 말했다. 국토교통부에 따르면 A노선(파주 운정~화성 동탄)은 평택까지, B노선(인천대입구~남양주 마석)은 강원 춘천까지 연장한다. C노선(양주 덕정~수원)은 북쪽으로 동두천, 남쪽으로는 충남 아산까지 늘린다. 개통 목표 시점은 A·C노선이 2028년, B노선은 2030년이다. ...

한국경제 | 2024.01.25 18:20 | 이인혁/서기열

... 곳곳에 중계기를 설치해 무선 데이터 사용에 어려움을 겪는 일은 없을 것"이라고 말했다. 지하 2층에서 한 차례 더 계단을 타고 내려가자 지하 60m의 지하 3층 정거장이 시야에 들어왔다. 너비 11m의 대형 터널에는 각각 삼성·운정으로 향하는 상·하행 열차가 다니게 된다. DL이앤씨는 이 터널 시공에 국내 최대 규모인 굴착 직경 11.6m의 '그리퍼 TBM(Tunnel Boring Machine·터널 굴착 장비)'을 적용했다. 현재 복선철도 중 상행선은 ...

한국경제 | 2024.01.25 17:50 | YONHAP

... 취재기자와 더 자세히 살펴봅니다. 부동산부 방서후 기자 나와 있습니다. 방 기자. 윤석열 대통령이 올해부터 수도권광역철도, GTX 시대를 열겠다고 했는데 언제부터 이용할 수 있는 겁니까? 가장 빨리 이용할 수 있는 노선은 동탄에서 운정까지 이어지는 GTX-A입니다. 수서~동탄 구간이 오는 3월 개통하고, 연내 파주 운정~서울역 구간이 개통되면서 삼성역 구간을 제외한 전 구간을 올해 이용할 수 있습니다. 정부는 서울역과 수서 사이 끊어진 상태인 삼성역 구간은 ...

한국경제TV | 2024.01.25 17:38

... 예정이다. 정부는 노선 연장에 대해 지자체 비용부담 방식으로 협의를 진행할 계획이다. 해당 지자체들과 합의가 이루어지면 현 정부 임기 내 착공을 추진하겠다는 목표다. 이와 함께 오는 3월 GTX-A노선의 수서~동탄 구간 개통을 시작으로 2028~2030년 GTX-A(파주 운정~동탄), GTX-B(인천대입구~마석), GTX-C(양주 덕정~수원) 노선의 완전 개통을 목표하는 전략을 발표했다. 이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com

한국경제 | 2024.01.25 14:21 | 이송렬