전체뉴스 171-180 / 4,897건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
2023년 1분기 잠정 실적 발표
... 2023년 5월 3일 1. 2023년 1분기 잠정 실적 (별도재무제표 기준) 2. 2023년 1분기 잠정 실적 특징 1분기 매출은 여객 수요의 꾸준한 회복세 및 화물 사업의 지속적 수익 창출에 힘입어 전년 동기 대비 14% 증가한 3조1959억원을 기록. 다만 항공기 가동이 확대되며 사업량이 증가함에 따라 이에 따른 유류비, 운항비용 등이 증가하여 영업이익은 전년 동기 대비 47% 감소한 4150억원 기록 1분기 여객 매출은 전년 동기 대비 394% ...
한국경제 | 2023.05.03 15:59 | WISEPRESS
-
"유럽인들, 생활방식 바꿔가면서까지 기후변화 대응 원치 않아"
... 바꿔가면서까지 기후변화에 대응하길 원하지는 않는다는 설문조사 결과가 나왔다. 영국 일간 가디언은 2일(현지시간) 여론조사업체 유고브(YouGov)가 지난달 5~24일 영국, 프랑스, 독일, 덴마크, 스웨덴, 스페인, 이탈리아 등 7개국 ... 관련해서도 비슷했는데, 차량을 전기차로 교체하겠느냐는 질문에는 국가별로 응답자의 19∼32%만이 긍정적으로 답했다. 유류세 인상에 대해서도 조사 대상 모든 국가에서 찬성하는 비율이 50% 미만이었다. 다만 내연기관차 금지에 대해서는 ...
한국경제 | 2023.05.02 18:27 | YONHAP
-
가정의 달 5월, 맞춤형 국산차 판매조건 눈길
... 제품에 맞춤형 프로모션을 마련했다. 이 외에 기아는 모닝과 전기차 라인업에 대한 구매 지원을 강화했다. GM한국사업장과 르노코리아자동차는 할인 지원 대상을 넓혀 신규 소비자 확보에 나선다. 반면 현대자동차는 대부분의 조건을 지난달과 ... 36/48/60개월 중 선택 가능하다. 현대 M계열 카드로 선수율 1% 이상 결제가 필요하다. 두 번째는 조기출고 특별 유류비 지원이다. 5월12일 30만원, 15일~22일 20만원, 23일~31일까지 출고 시 10만원을 지원한다. 이 ...
오토타임즈 | 2023.05.02 17:11
-
총선 1년 앞…다시 도진 반값·기본 시리즈 [홍영식의 정치판]
... 청년동행카드는 산업 단지에 입주해 있는 중소기업에 다니는 만 15~34세 청년에게 매월 5만원의 교통비를 지원하는 사업이다. 그뿐만 아니라 민주당은 버스와 지하철비 절반을 환급해 주는 ‘반값 교통비 지원법’도 추진하고 ... 처리를 연기했지만 다시 추진될 가능성은 여전하다. 눈덩이처럼 늘어나는 한국전력의 적자에도 불구하고 전기요금 인상 결정을 미루고 세수 펑크 우려에도 유류세 인하를 연장하는 것도 총선을 의식한 것이라는 지적이다. 홍영식 논설위원
한국경제 | 2023.04.30 10:08 | 홍영식
-
"나토, 무기 공동조달 촉진 계획…韓 참여 검토 등 판단 필요"
... 필요한 물자와 장비를 획득하는 역할을 담당하는 다자적 플랫폼이다. 대상 품목도 탄약·미사일을 비롯해 의료서비스, 유류 공급 등으로 다양하며, 연간 구매액이 43억 유로(약 6조3천500억원) 규모로 추정된다. 그러나 조달청 입찰의 ... 기회를 위해선 한국 국방부와 나토 조달청 간 별도 기본 협정이 필요하다고 조 참사관은 짚었다. 구체적으로 나토 기금사업에 기여하는 국가 혹은 나토 주도 작전에 참여하는 국가에 있는 방산업체들이 입찰 참여 자격이 주어진다. 이와 함께 ...
한국경제 | 2023.04.30 06:45 | YONHAP
-
"1시간 지나도 안와"…속 터지는 마을버스
... 기다리는 사태까지 벌어지고 있다. 평소 배차 간격은 7분에서 26분으로 늘었다. 김 대표는 “인건비와 유류비, 수리비 등 오르지 않은 비용이 없는데 요금은 수년째 동결이라 기사들이 다 떠나고 있다”고 토로했다. ... 알려졌다. 지난달 새 주인을 찾은 업체는 2곳에 그쳤다. 고금열 전 새롬교통 대표는 버스 10대를 20여억원에 사들여 사업을 시작했지만 지난달 10억원에 회사를 넘겼다. 누적 적자가 12억원에 달하자 손해를 감수하고 매각을 결정했다. 고 ...
한국경제 | 2023.04.28 18:31 | 장강호/안정훈
-
[단독] 마을버스 1시간 기다려도 안 오는 이유 있었다
... 승객이 1시간 가까이 기다렸다는 것이다. 배차시간도 7분에서 26분으로 늘었다. 김 대표는 “인건비와 유류비, 수리비 등 안오른 비용이 없는데 요금은 수년째 동결이라 수지타산이 도저히 나오질 않는다"며 “기사들도 ... 지난달에만 마을버스 업체 2곳이 매각된 것으로 전해졌다. 고금열 새롬교통 전 대표는 버스 10대를 20여억 원에 사들여 사업을 시작했지만 지난달 10억에 회사를 넘겼다. 회사 누적 적자만 12억원에 달하자 더이상 버틸 여력이 없어진 것이다. ...
한국경제 | 2023.04.28 14:11 | 안정훈/장강호
-
경기도, 10월까지 산업단지 등 301곳 토양오염 실태조사
... 환경부 지침인 20%보다 3배 이상 늘린 만큼 철저하게 토양오염에 대비할 계획이다. 조사항목은 중금속 8개 항목, 유류 5개 항목, 유기용제 2개 항목 등 기존 23개 항목과 올해는 다이옥신을 추가해 모두 24개 항목이다. 산업단지 ... 다이옥신을 조사할 방침이다. 다이옥신은 독성·잔류성·생물농축성 및 장거리 이동성 등의 특성이 있는 잔류성 유기 오염물질이다. 기준 초과 지역에 대해서는 토양정밀조사를 명령하고 정화사업을 하도록 조치할 방침이다. /연합뉴스
한국경제 | 2023.04.26 10:04 | YONHAP
-
[마켓PRO]2차전지 수혜주 이아이디, 'CB 폭탄'에 오버행 '경고등'...추가 물량 대기 중
... 5000만여주가 늘었다. 이날 종가 기준 약 1700억원 규모다. 아이디는 2차전지 관련주로 꼽히면서 최근 두 달 간 주가가 4배 이상 올랐다. 유류 도매를 비롯해 화장품, 콘텐츠, 부동산, NFT 등 다양한 사업을 하는 이 회사는 지난달 말 2차전지 장비 자회사인 이큐셀, 케이아이티와 함께 2차전지 사업을 확대하겠다고 밝혔다. 이달 중순엔 2차전지 소재 사업에 진출하기 위해 캐나다 노람리튬과 리튬 광산 프로젝트에 대한 사전협의를 진행 중이라고 발표해 ...
한국경제 | 2023.04.26 06:30 | 최석철
-
유류세에 전기·가스도?…1년 앞 총선에 경제정책 휘청
정상화 필요 유류세 결국 연장…전기·가스 한달째 결정 지연 예타 완화는 여야 합작 추진하다 여론 역풍에 일단 정지 세수는 이미 펑크 예고…선거 앞 선심성 정책 우려 커져 내년 총선을 앞두고 ... 개정안은 여야 합의로 통과될 뻔했다. 법 개정안은 사회간접자본(SOC)·국가연구개발(R&D) 사업의 예타 대상 기준 금액을 현행 총사업비 500억원·국가재정지원 규모 300억원 이상에서 총사업비 ...
한국경제 | 2023.04.23 05:31 | YONHAP
