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    • [LNG] 차세대연료...사업참여 수주전 치열...올수요 472만t

      ... LNG인수기지도 민간업체에 맡길 계획이다. 기업들은 이 두가지 사업을 시작으로 LNG관련사업범위를 넓힐 교두보를 마련하기 위해 치열한 수주전을 벌일 것으로 전망된다. 천연가스 수요증가 요인 첫째 다른 화석연료에 비해 환경측면에서 유리하기 때문이다. 세계 각국은 지구 환경보존을 위해 저질의 화석연료 사용규제 정책을 펼치고 있는데 천연가스는 유황산화물(SOx)과 분진오염원이 거의 발생하지 않는다. 또 지구 온난화의 주범인 이산화탄소 발생량도 단위 열량당 ...

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [취업(6)] 선배가 말하는 나의 신입사원 시절 .. 이정수

      ... 강사도 1류급이다. 어학은 진급시험에도 물론 필수적이기는 하다. 그러나 현장에서 외국기술자들과 대화를 하기위한 것이 더 중요한 이유일수 있다. 외국어 실력이 탁월하면 외국 기술자들로부터 첨단정보나 기술을 습득 하기에 유리하다. 더욱이 그들과 퇴근후에 더욱 친숙해질 수도 있다. 총각이었던 신입사원 시절엔 두사람이 방1칸을 쓰는 기숙사에서 생활 했다. 기숙사는 총각사원에게 더없는 천국(?)이었다. 시청각실 샤워실 세탁실,거기에다 푹신한 침대가 있으니 ...

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [특별기고] 한국기업 리엔지니어링 어떻게 할 것인가 (하)

      ... 실무수준이 담당하는 역할이 크기 때문에 서구형보다 더 발전적인 모델이 될 것이다. 실행속도도 빠르고 리엔지니어링의 재투자도 훨씬 활발히 이뤄질 것이기 때문이다. 다섯째, 노동력의 활용이 중요하다. 아시아 노동력은 리엔지니어링에 유리한 특성을 갖고 있다. 팀워크, 직무순환, 전문성보다는 업무 전반에 대한 폭넓은 지식, 과정을 중시하는 풍토, 계속 배우려는 자세등이 그것이다. 많은 미국기업들은 이런 풍토를 배우려고 애쓴다. 환경산업분야는 이런점에서 한국의 ...

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [제국의칼] (636) 제3부 정한론 : 강화도앞바다 (1)

      ... 생계수단은 주로 영세한 어업이었다. 그러니까 일본측에서나 러시아측에서나 경제적으로는 거의 도외시해도 되는 그런 섬이었다. 그러나 문제는 지정학적 가치였다. 일본으로서는 그 섬이 만약 러시아의 손으로 들어갈 경우에는 직접 홋카이도(북해도)가 위협을 받을수 있기 때문에 어떻게 해서든지 섬의 남쪽 부분만이라도 차지하고 있는게 유리했다. 그래서 그곳 구 코단에 주민보호를 위한 행정기관을 설치하였다. (한국경제신문 1994년 11월 10일자).

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [한경시론] 남북경협준비 선과 후..김세원 <서울대 교수>

      정부의 남북경협 1단계 활성화조치 발표에 따라 "북한러시"가 예상되고 있다. 북한 방문 초청을 받은 국내 유수기업들이 서두르고 있는가 하면 최근 저비용의 유리한 입지를 갖춘 생산지점을 모색해 온 일부 유럽 미국및 일본 기업들까지 "북행"에 가세할 것으로 보인다. 국가 기업 개인간 경제거래란 일단 물꼬만 트이면 그대로 굴러가고 또 걷잡을수 없이 규모가 커지는 속서을 갖고 있다. 정부가 중장기적 전망과 함께 제2,제3의 후속조치를 준비하고 ...

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [취업(6)] 최근동향 업종별 분석 : 유화..활황타고 확대경영

      ... 가운데 상당수가 화공과출신이다. 성재갑 럭키사장 성기웅 대림산업사장 김선동 쌍용정유사장 정보영 호남석유화학사장 유현식 제일모직대표이사등이 바로 그들이다. 공장장을 임원급으로 하는관계로 화공계 전공자들이 임원승진을 하는 데도 유리하다. 석유화학 정유업체들은 대부분이 대기업그룹 계열사인 관계로 그룹공채 (12월4일 실시)를 통해 신입사원을 뽑는다. 그러나 호남정유는 그룹(럭키금성)과는 별도로 11월중 채용한다. 이수화학 한국포리올 대한유화 한국화인케미칼 ...

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [중기조합사람들] (7) 장기근속 전무들..전문화/성실로 고수

      ... 유지되는 곳이기도 하다. 그럼에도 낙하산인사가 자행되었던 것은 법률을 제대로 시행하지 않은 탓으로 돌릴수 밖에 없다. 15년이상 협동조합전무로 근무해온 사람은 한주현약품조합전무 황기곤 연료연합회전무 이한풍전등기구조합전무등 10여명에 이른다. 오길수윤활유조합전무를 비롯 김영길유리조합전무 정찬욱스텐레스강관조합 전무 정휘세안경테조합전무 정해선전산업조합전무등도 장기근속 협동조합 전무들로 이름이 높다. (한국경제신문 1994년 11월 10일자).

      한국경제 | 1994.11.09 00:00

    • [사설] (9일자) 남북경협재개의 기대와 한계

      ... 호의적 반응을 보인다 해도 언제 경제논리를 버리고 정치논리를 앞세울지 모른다. 이같은 북한내 문제와 함께 우리 내부에서 부작용이 빚어질 가능성도 크다. 먼저 우려되는 점은 우리 기업간의 과당경쟁가능성이다. 북한은 자신에게 유리한 기업들을 소리없이 선별적으로 받아들여 경쟁심을 부추기는등 다목적 효과를 노릴 것이 뻔하다. 재계는 과당경쟁을 지양하고 남북경협의 과실을 제대로 거두기 위해 대북 정보공유방안을 검토해볼 일이며 정부가 요청한 "남북경협협의회"의 ...

      한국경제 | 1994.11.08 00:00

    • [자동차문화] (29) 교통 이기주의 극복 .. 임삼진

      ... 다른 운전자보다 월등히 높다고 응답한다. 교통사고는 "어쩔수 없는"것도 있지만 대부분은 사람 탓인 인재다. 다른 운전자나 보행자와의 관계에서 "나"를 중심으로 보는 사고방식에 길들여진 운전자는 시시각 변화하는 교통상황을 "나에게 유리한"쪽으로 해석한다. "바쁘니까 내가 먼저"혹은 "평소에도 괜찮았는데 뭐"같은 안이한 판단은 개인적으로는 안전의 적신호이고 사회적으로는 횡포와 폭력이다. 마땅히 브레이크에 발을 얹어야 할 곳에서도 엑셀레이터 페달을 밟게 되니 ...

      한국경제 | 1994.11.08 00:00

    • [취업(5)] 최근동향 업종별 분석 : 자동차..연구인원 늘려

      ... 유지했던 것과는 달리 올해는 2대8수준을 나타내고 있다. 특히 대우자동차는 하반기 채용에서는 인문계 출신은 전혀 선발하지 않을 계획이다. 반면 이공계 출신은 크게 늘어날 전망이다. 올해 자동차업계의 취업문은 이공계 출신에 더욱 유리하게 된 셈이다. 현대자동차는 올해 5백명정도를 뽑을 계획이다. 지난해와 같은 수준이다. 전주공장 아산공장등의 건설로 인력이 필요하기는 하지만 기존인력을 최대한 활용한다는 방침이다. 그러나 연구개발을 강화하고 있는 만큼 이부문에 ...

      한국경제 | 1994.11.08 00:00