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... 건설되며 서해안 고속도로가 무안 압해도 대불공단 등으로 연장된다. 철도망은 호남고속철도외에 대불 및 압해인입선 등이 확충되고 항만도 16선석의 압해항만 등이 민자로 추진된다. 광주.전남발전연구원이 수립한 광양만권 개발계획에 따르면 율촌공단 배후도시와 광양-구례간 신설관광도로, 호남-남해간 고속도로 우회도로, 광양만권 역내 연계도로 등 도로망이 확충된다. 철도망은 전라선 복선화와 여수-순천-광양간 도시순환전철 등이 확충되고 여수신항과 녹동신항개발 등 항만개발과 ...

한국경제 | 1995.09.12 00:00

... 했다. 이 회사는 생산물량을 모두 미국에 수출할 방침이다. BOPP는 폴리프로필렌을 원료로 만든 박막 필름으로 비중이 가볍고 냄새와 색깔이 없어 최근 플라스틱 포장재를 급속히 대체하고 있는 제품이다. 특히 이 제품은 인장강도가 높아 다양한 용도로 가공할수 있는 특징을 갖 고 있다. 세계 시장규모는 지난해 연간 1백80만t에 이르고 있으며 국내에선 율촌화 학 대림산업이 이 제품을 생산하고 있다. (한국경제신문 1995년 9월 11일자).

한국경제 | 1995.09.10 00:00

... 도래하는 전환사채(CB)중 절반정도는 주식으로 전환되지 않고 채권으로 만기상환될 전망이다. 이에따라 발행기업의 자금부담이 우려되고 있다. 30일 증권업계에 따르면 지난92년 발행된 12종목 1천4백60억원어치의 CB가운데 율촌화학4회등 5종목 8백64억원어치가 현재까지 주식으로 전환되지 않은 것으로 나타났다. 종목별로는 1백억원어치의 CB를 발행한 율촌화학이 40억원어치가 미전환됐으며 대창단조2회는 발행액 20억원 전부가 주식으로 전환되지 않았다. ...

한국경제 | 1995.08.30 00:00

... 올해말에 만기가 도래하는 전환사채(CB)중 절반정도는 채권으로 만기상환될 전망이다. 이에따라 관련 CB 발행기업의 자금부담이 우려되고 있다. 29일 증권업계에 따르면 지난 92년 발행된 12종목 1천4백60억원어치의 CB 가운데 율촌화학4회등 5종목 8백64억원어치가 현재까지 주식으로 전환되지 않은 것으로 나타났다. 종목별로는 100억원어치가 발행된 율촌화학이 40억원 미전환됐으며 대창단 조2회는 발행액인 20억원어치 전부가 주식으로 전환되지 않았다. ...

한국경제 | 1995.08.29 00:00

... 28평형이 각각 60가구씩이며 33평형이 90가구이다. 분양가는 23평형이 4,200만원,28평형이 5,400만원,33평형이 6,300만원 선이다. 오는 97년 상반기 입주예정인 이 아파트는 순천시의 새로운 주거지로 등장하고 있는 곳으로 인근 율촌,광양공단으로 출.퇴근이 편리하다. 또 중앙집중정수시설을 갖추고 조경시설을 확충,새로운 평면설계도입등이 특징이다. (0661)742-9992~3 (한국경제신문 1995년 8월 28일자).

한국경제 | 1995.08.27 00:00

... 길이 2천m와 폭 45m의 활주로와 5천 (연간 1백65만명)의 여객청사 규모로 확장.증축한다는 계획은 2천년대 광양만권의 항공수요에 크게 미흡하다는 판단아래 이같이 정부에 건의했다고 밝혔다. 여수상의는 광양컨테이너 부두와 율촌공단이 본격 추진되던 지난 92년부터 매년 40%에 가까운 폭발적인 항공수요증가를 보이고 있어 현행 정부의 확장계획으로는 이를 수용할 수 없다고 지적했다. 또 97년 광양컨테이너부두 1단계 사업과 98년 율촌공단의 완공으로 산업활동 ...

한국경제 | 1995.08.09 00:00

... 생산설비를 인수, 현재 전주 공장에 설비이설 및 개체작업을 벌이고 있다. 포장재로 널리 쓰이는 이 제품의 국내 생산규모는 약 15만t으로 현재 내수 9만t 수출 4만t등 공급과잉양상을 보이고 있다. 현재 서통과 율촌화학이 각각 연산 3만9천t 2만6천t으로 업계 1,2위를 달리고 있다. 대림산업은 동남아와 중국등 개발도상국의 수요가 늘고 있어 내수시장보다 수출시장을 적극 개척할 계획이다. (한국경제신문 1995년 7월 25일자).

한국경제 | 1995.07.25 00:00

... 지적이 나오고 있다. 국가차원에서 필요한 업종은 지자체를 설득하거나 법률적 근거를 바탕으로 입주시킬수 있는장치를 마련해야 한다는 것이다. 지자체들의 무분별한 공단개발도 중앙정부의 산업정책과 맞부칠수 있는 사안이다. 전남 율촌공단개발의 경우 벌써부터 전남도와 중앙정부가 승강이를 벌이고 있다. 전남도는 현재 조성중인 율촌공단을 대폭 확장, 제2공단을 조성하겠다는 계획을 발표했었다. 현대는 한반 더 나아가 자신들이 직접 개발, 계열사공장을 이전하겠다는 ...

한국경제 | 1995.07.11 00:00

... 있으나 최근 민영화에 따른 경제력집중심화와 특혜시비를 우려해 그 시기가 상당히 늦어질 것이라는 추측이 나돌고 있다. 한편 박장관은 올해 무역적자가 1백억달러를 넘어설 것으로 전망된다고 말했다. 또 현대그룹이 전남 율촌공단의 확장을 건의해 왔다며 이에대해 정부는 아직 방침을 확정하지 않았다고 덧붙였다. 그는 또 11개의 산업지원관련 기금및 자금을 내년부터 5개로 통합, 단순화 하겠다고 밝혔다. (한국경제신문 1995년 7월 7일자).

한국경제 | 1995.07.06 00:00

... 얘기다. 한국의 기업,특히 대기업들은 국내 투자의 "지역 포트폴리오(안배)"에 관한 한 이미 어느 정도씩은 지역별 현지화를 이뤘거나 이루기 위한 만반의 준비를 해놓은 상태다. 울산을 주력 생산기지로 삼아온 현대그룹이 전남(율촌) 전북(완주) 충남 (인주)등지에 대규모 공장 건설을 추진하고 있고, 수도권지역을 생산 거점 으로 해온 삼성과 대우가 가전부문 공장을 대거 광주로 이전한 식으로. 이같은 기업들의 생산거점 다변화는 분명 "지역별 현지화"를 위한 ...

한국경제 | 1995.07.06 00:00