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... ‘지역을 살리는 인재, 인재로 성장하는 대한민국’이었다. 산학협력, 평생·직업 교육 등 기존에 중앙정부가 담당하던 고등교육 재정지원사업을 지역 주도로 전환하고, 예산 배분의 권한도 지방자치단체로 이관한다. 이는 지자체가 지역사회의 다양한 참여자들과 협력해 각 지역의 혁신 계획을 수립하고, 그 지역에 필요한 인재를 양성해 변화를 추진하고자 하는 정책이다. 시범도시로 선정된 7개 지역은 ‘인재 도시’를 지향하면서 ...

한국경제 | 2024.02.20 18:40

키움증권이 중개형 개인종합자산관리계좌(ISA) 신규 계좌개설과 타사 이관 고객을 대상으로 추첨을 통해 현금을 제공한다고 20일 발표했다. 지난 16일부터 5000원에서 최대 100만원을 제공하기로 했다. 500만원 이상 순증 시엔 1만원부터 100만원을 추첨을 통해 추가로 지급한다. 최대 액수인 100만원은 총 10명에게 제공한다. ISA는 하나의 계좌에서 주식이나 다양한 금융상품을 투자하며 절세 혜택을 누릴 수 있는 계좌다. 발생 이자, 배당소득 ...

한국경제 | 2024.02.20 11:12 | 이시은

하나증권은 20일 현대모비스의 목표주가를 기존 27만원에서 28만원으로 상향 조정하고, 투자의견 '매수'를 유지했다. 수소 사업 이관에 따른 단기 손익 개선과 관련 불확실성 제거, 전동화·전장화에 대한 투자 집중 여력 등을 반영했단 설명이다. 이 증권사 송선재 연구원은 "현대모비스가 국내 수소연료전지 사업과 관련된 인력자산·설비 모두를 현대자동차로 이관하기로 결정했다"며 "양도 이유는 ...

한국경제 | 2024.02.20 08:35 | 신현아

... 목표주가 : 27만원→28만원(상향) / 현재주가 : 24만4000원 투자의견 : 매수(유지) / 하나증권 [체크 포인트] -현대모비스가 국내 수소연료전지 사업과 관련된 인력/자산/설비 모두를 현대자동차로 이관하기로 결정. -그룹 차원에서 수소 사업 역량을 통합하고, 전동화/전장화 부품 등 핵심사업에 대한 역량을 집중하기 위함. -현대차의 수소연료전지 차량의 판매는 2022년 1.05만대에서 2023년 0.46만대로 감소. -이번 ...

한국경제 | 2024.02.20 08:30 | 전효성

... 적용돼 각종 요금 서비스를 간편하게 신청할 수 있게 됐다. 그동안 가족 결합 요금할인을 신청할 경우 가족관계증명서 등 증빙 서류를 준비해 대리점을 방문하거나 통신사 고객센터에 제출해야만 했다. 이후 대리점에서 서류를 검증센터로 이관해 심사를 마칠 때까지 1~3일을 기다려야 했다. 앞으로는 서비스 신청 후 발송된 문자메시지를 통해 공공 마이데이터 제공 요구를 신청한 뒤 간편하게 요금 할인을 이용할 수 있게 된다. 또 군 장병들의 군인요금제 가입이나 일시 정지 ...

한국경제 | 2024.02.18 14:30 | 강경주

대한항공과 아시아나항공의 합병 승인이 미국 경쟁 당국 승인만을 남겨둔 가운데 주요 저비용항공사(LCC) 3사(진에어·제주항공·티웨이항공)의 주가 향방에 관심이 쏠리고 있다. 업계에선 LCC가 ‘빅2’ 항공사의 노선과 화물사업을 가져올 경우 성장 발판을 마련할 수 있어 호재로 보고 있다. 다만 코로나19 때 무리한 주식 발행으로 자금을 조달한 탓에 ‘오버행’(잠재적 대량 매도 물...

한국경제 | 2024.02.16 18:19 | 이시은

... 3180원까지 올랐지만 상승분을 일부 반납한 모습이다. 증권가는 대한항공과 아시아나항공이 합병하면 티웨이항공이 수혜를 누릴 것으로 봤다. 최근 EU 경쟁 당국은 ▷아시아나항공의 화물사업부 매각 ▷티웨이항공에 유럽 4개 노선 이관을 조건으로 양사 합병을 승인했다. 배세호 하이투자증권 연구원은 "EU가 제시한 양사 합병 조건은 티웨이항공에 유럽 4개 노선(파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나)의 운수권 및 슬롯을 이관하는 것"이라며 "현재 ...

한국경제 | 2024.02.14 09:45 | 진영기

... 기업결합을 조건부 승인했다. 증권가에선 불확실성이 해소돼 대한항공의 기업가치가 오를 것으로 봤다. 아시아나항공의 경우 재무구조가 개선될 것이란 전망이 나왔다. 양사 합병의 수혜주로는 티웨이항공이 꼽혔다. 유럽 4개 중복 노선을 이관받아 운항할 계획이기 때문이다. 14일 배세호 하이투자증권 연구원은 "미국 경쟁당국 승인 절차와 티웨이항공의 유럽 4개 노선 취항은 동시에 진행될 것으로 보여 티웨이항공은 합병의 직접적인 수혜를 입을 것"이라며 이같이 ...

한국경제 | 2024.02.14 08:41 | 진영기

... 합병까지 9부 능선을 넘은 셈이다. EC가 내건 조건은 아시아나항공 화물사업 부문 분리 매각과 중복 4개 여객 노선(인천~파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트) 운수권 및 공항 이착륙 횟수 이관이다. 아시아나항공 화물사업 부문은 지난해 1~3분기 1조1345억원의 매출을 낸 대형 사업부다. 대한항공과 아시아나항공의 유럽 항공화물 시장 점유율은 60%가 넘는다. 대한항공은 아시아나항공 화물사업 매수자를 선정해야 한다. 아시아나항공 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:58 | 김진원

... 검토하고 있다는 현지 매체 보도도 나온 바 있다. 뿐만 아니라 아시아나항공과 공동운항해 온 미국 유나이티드항공은 노선 경쟁력 악화를 우려해 결합에 반대하고 있다. 대한항공은 유럽 노선 일부를 국내 저비용 항공사(LCC)에 이관하는 것과 마찬가지로 미주 노선 일부도 국내 LCC에 이관하는 전략을 택할 가능성이 크다. 앞서 일본, 영국, 중국 등은 두 항공사 합병 시 다양한 시정 조치를 요구했다. 이와 관련해 대한항공은 최근 합병 후 일본에 서울~오사카...

한국경제 | 2024.02.13 20:29 | 차은지