통합검색

영국 런던 스탠스테드공항 부근에 추락한 대한항공 보잉 747 화물수송기는 이륙하고 얼마안돼 공중폭발음과 함게 숲으로 곤두박질 쳤다. 숲지대로 추락해 그나마 지상에서는 인명피해를 내지 않았다. 목격자들은 "사고기가 추락하면서 ... 동체착륙. 60명 부상. 99. 3.15=MD 83기, 포항공항 착륙도중 활주로 이탈. 99. 4.15=MD11 화물기, 중국 상하이 공항 이륙직후 추락. 8명 사망. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 12월 24일자 ).

한국경제 | 1999.12.24 00:00

... 12월17일 라이트형제가 직접 만든 플라이어호는 이어 59초동안 2백90m를 나는 기록을 세웠다. 라이트형제 이후 비행기는 끊임없는 발전을 거듭했다. 1909년 프랑스의 루이 블레리오는 3기통 엔진을 부착한 비행기를 타고 ... 스미스는 더글러스기를 타고 1백75일만에 4만9천5백60km를 날아 처음으로 세계일주 비행에 성공했다. 3년후 찰스 린드버그는 뉴욕 루스벨트 비행장을 이륙해 대서양 5천8백km를 33시간30분에 날아 파리에 안착했다. 1929년 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 2개의 프로펠러와 12마력의 엔진을 달고 있었다. 동생 오빌이 먼저 조종석에 앉았다. 힘차게 프로펠러를 돌리며 이륙한 비행기는 40여초를 날았다. 3m 높이로 36m 거리를 날아갔다. 지상에서는 탄성이 이어졌다. 온갖 나라 ... 박차를 가했다. 69년 7월 16일 미국은 플로리다주 케네디우주센터에서 아폴로 11호를 발사 시켰다. 4일후 닐 암스트롱과 에드윈 올드린은 달 착륙에 성공, 월면에 인간의 발자국을 남겼다. 세계는 또 한번 놀랐다. 비록 ...

한국경제 | 1999.12.20 00:00

... 자연의 변덕에 발목 얄궂은 자연의 변덕에 발목이 잡힌 두 남녀의 사랑찾기를 그린 로맨틱 코미디. 뉴욕신사 벤은 이틀후로 예정된 결혼식을 위해 사바나행 비행기를 탄다. 육감적인 사라가 옆자리에 앉는다. 둘을 태운 비행기는 이륙직전 활주로에 곤두박질 치고 태풍 마져 몰려와 사바나행 운항 스케줄이 전면 취소된다. 두사람은 다른 교통편을 찾아 함께 길을 떠나지만 예상밖의 사고가 꼬리를 물고 이어진다. 산드라 블록, 벤 애플렉 주연. 감독 브로넨 휴즈. ...

한국경제 | 1999.11.02 00:00

... 태운 이집트항공사 소속 보잉767 여객기가 지난 31일 새벽(현지시간) 미국 뉴욕의 존 F.케네디 국제공항을 이륙한 직후 동부 매사추세츠주 낸터켓섬 인근해역에 추락, 탑승자 전원이 사망했다. 미국 당국은 사고해역인 낸터키섬 ... 32분만인 새벽 1시47분을 끝으로 관제탑과의 교신이 끊겼으며 1시50분쯤 3만3천피트 고도에서 급강하를 시작, 36초후 2만4천피트 고도까지 떨어졌으며 52분께 레이더에서 자취를 감췄다고 밝혔다. 뉴저지 공항관리공단의 로버트 켈리 ...

한국경제 | 1999.11.01 00:00

... 제트유 대신 물로 채워져 있었던 것으로 드러났다고 사고원인 조사결과를 밝혔다. 추락한 전투기는 지난 9월14일 오후 6시37분20초 경북 예천비행장을 이륙한 후 3분57초만에 추락했었다. 당시 사고 전투기는 내부탱크의 연료를 ... SK대덕연구소에서 조사분석때 불을 붙여도 붙지 않을 정도로 물 성분이 많은 연료가 담겨져 있었다고 설명했다. 공군은 사고이후 예천 16전투비행단 기지내 유류저장탱크(POL)를 조사한 결과, 5만배럴을 저장할 수 있는 연료탱크(직경 37m) ...

한국경제 | 1999.10.25 00:00

... 전망이다. 이 때쯤이면 항공교통발달로 지구촌 어디에든 2시간내에 도달할 수 있게 된다. 뉴욕에서 아침식사를 한 후 싱가포르에서 업무를 보고 돌아와 점심미팅을 다시 뉴욕시간에서 가질 수 있다. 미국 로렌스리버모어연구소는 이같은 ... 상품을 내놨다. 여행비가 1인당 9만8천달러나 되지만 이미 2백50여명이나 예약했다. 로켓항공기로 활주로를 이륙한 후 우주선을 분리시켜 대기권밖 무중력 공간을 2시간여 여행하는 상품. 우주선에는 비행사 2명과 승객 6명만 ...

한국경제 | 1999.10.18 00:00

... 있다. 아시아나항공 LA지사의 한 관계자는 "현재 변호인을 통해 FAA에 이의신청을 해놓은 상태"라면서 "오는 9월말께 최종 판정이 내려질 것"이라고 말했다. 이 관계자는 "당시 운송을 요청한 측에서 래커를 생수라고 한데다 이륙 직전에 래커를 가져와 시간관계상 일일이 확인할 수 없었다"고 말했다. 벌금부과 후 30일 안에 이의가 없으면 해당 기업은 벌금을 물어야 하나 이의 신청을 하면 재심의를 거쳐 벌금부과 및 감액, 기각여부가 최종 결정 된다. ...

한국경제 | 1999.08.30 00:00

... 5백24명을 태우고 도쿄 나리타공항을 출발, 오사카로 향하던 보잉 747점보기가 나가노현 오스다카산 중턱에 추락했다. 이륙 47분만이었다. 4명만이 극적으로 구출되고 4백20명이 사망했다. 재일한국인을 비롯 한국인 14명도 포함돼 있었다. ... 발생기준)를 냈다. 2년 걸러 한번씩 참사를 낸것이다. 사망자만도 5백57명에 이르렀다. 그러나 세계최악의 참사사건이후 일본항공은 완전히 달라졌다. 지금까지 승객이 죽은 사고를 단 한건도 내지 않았다. 안전관리에 사운을 걸었기 때문이다. ...

한국경제 | 1999.04.20 00:00

... 혼다는 지난달 광조우공장에서 중형승용차인 "어코드"생산에 들어갔다. 이 회사는 푸조 광조우공장을 2억달러에 매입한 후 추가로 1억달러를 투입, 시설을 확장했다. 혼다는 내년까지 중국 내에 1백개 유통망을 개설할 계획이다. 도요타는 ... 지난달 앞으로 3년간 20억달러를 투자, 설비를 확장할 계획이라고 밝혔다. 이들 업체는 중국의 자동차시장이 이륙기에 달했다고 판단하고 있다. DRI연구소는 한 국가에서 자동차 구매가 급속하게 확대되는 시점을 1인당 국내...

한국경제 | 1999.04.19 00:00