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... 경험이자 일상생활 그 자체"였다고 그녀는 말했다. 그런 배짱과 다양한 경험이 창업의 밑천이자 성장의 원동력이 됐다. 해외 유명 브랜드의 국내 라이선스 생산전략은 특히 주효했다. 로샤스 애로우 알프레도 베르사체 등에 이어 최근 이탈리아 브랜드인 발렌티노 루디의 공급에 나섰다. 경기침체기인 점을 감안, "브랜드 파워"를 활용하겠다는 전략이다. 신용 또한 남다른 재산이었다. 하청생산 업체들에는 결제,판매업자에는 납기를 준수해 두터운 신뢰를 쌓았다. 뉴코아와 ...

한국경제 | 1998.10.08 00:00

... 경제를 유지할 수 있기 때문이었다. 특히 자국 담배산업이 변화하는 환경에 적응하기 위한 시간적 여유를 준다는 면에서 한시적인 독점 유지는 타당성이 있다고 여겨진다. 이와함께 민영화의 성공은 실행 시기에 의해 좌우된다. 이탈리아의 경우 노조의 반대와 의회 해산으로 민영화 시도가 중단됐었다. 반면 일본은 주식매각을 적절한 시점을 골라 단행했다. 즉 주식시장이 활황이던 때를 골라 매각함으로써 성공적인 민영화를 이뤘다. 담배인삼공사(KT&G)는 전체적인 면에서 ...

한국경제 | 1998.10.08 00:00

... 빠질 수 있다는 호소였다. 국제적 대응 =새로운 국제금융체제의 구축이 위기타개책으로 가장 많이 거론됐다. 신 금융체제에는 IMF와 IBRD의 위상강화와 새로운 국제금융감독기구 설립 등이 제시됐다. 이중 위상강화안은 미국과 이탈리아가, 제3의 국제금융기구설립은 영국이 제시하고 있다. 클린턴 대통령은 IMF의 투명성 제고와 국제통화감독기능강화를 주창했다. 아체글리오 치암피 이탈리아재무장관은 IMF 잠정위원회의 성격을 협의체 에서 상설 정책결정기구로 격상시켜야 ...

한국경제 | 1998.10.07 00:00

... 있는 명차를 디자인해 보고 싶은 것이 꿈이다. 현대정공 박영진 과장은 경력 12년의 중견 디자이너. 85년 현대자동차에 입사한 뒤 지프차의 매력에 이끌려 현대정공으로 옮긴 뒤 갤로퍼와 싼타모의 디자인 개발에 참여했다. 이탈리아에서 스페셜 카(특별주문 제작차)의 디자인 공부를 한 박 과장은 예술적으로 인정받는 디자인을 해보는 것이 꿈이라고. 홍광현 과장은 서울대 산업디자인과와 ACCD를 거쳐 현대자동차에 입사한 뒤 지난 94년부터 삼성자동차에서 근무하고 ...

한국경제 | 1998.10.07 00:00

... 지난 7월 인터넷 홈페이지 제작도구인 "나모웹에디터1.2" 의 일본어판 수출에 나섰다. 온라인 판매용 웹사이트를 통해 일본 크로스빔네트웍스사에 제품을 공급키로 계약한 것이다. 다음커뮤니케이션도 무료 전자우편 서비스로 스페인 이탈리아 등 해외시장을 개척하고 있다. 자사가 개발한 "한메일.넷" 서비스를 10일부터 이탈리아어로도 제공한다는 것. 이에 따른 로열티수입이 내년 20만달러, 2000년엔 50만달러에 이를 전망이다. 안철수컴퓨터바이러스연구소의 ...

한국경제 | 1998.10.07 00:00

"발렌티노루디" 아시아대회가 9일부터 11일까지 부산 롯데호텔 에머랄드룸에서 열린다. 2년마다 열리는 이 행사에는 이탈리아 발렌티노루디 브랜드를 사용하는 일본 홍콩등 아시아지역 6개국의 관련업체및 바이어 5백여명이 방한한다. 국내에선 무한타올등 10여개 업체가 참가, 정보교환및 기술협력방안을 논의하고 수출상담도 벌일 예정이다. (02)548-7412 ( 한 국 경 제 신 문 1998년 10월 8일자 ).

한국경제 | 1998.10.07 00:00

... IMF총회 참석자 워싱턴을 방문중인 프랑스의 미셸 알베르 중앙은행 통화위원회 위원도 "세계경제 회복을 위한 금리인하는 "금기(터부)사항"이 아니다"며 티트마이어 총재의 발언에 동조했다. 이에앞서 장 클로드 트리셰 프랑스 중앙은행 총재는 "이탈리아 포르투갈 아일랜드 등 유럽연합(EU)의 비핵심국가들이 주요 금리를 평균 0.45%포인트 인하할 가능성이 높다"고 말했다. 스페인은 이날 주요 금리인 레포레이트(환매채 금리)를 기존 연4.25%에서 3.75%로 0.5%포인트 ...

한국경제 | 1998.10.07 00:00

... 이루어지는 것은 없다고들 보고 있지만 이것은 잘못 알고 있는 것이다. 올해 발표된 세계경제 자유지수(Index of Economic Freedom)에서 한국은 24위에 랭크됐다. 독일과 같은 순위였다. 노르웨이 스웨덴 프랑스 이탈리아 스페인 포르투갈 그리스 등 보다도 더 높은 점수를 받았다. 물론 한국의 개혁이 모든 면에서 만족스러울 수는 없다. 부분적으로는 완전하지 못한 대목이 없을 수 없다. 한국의 경제적 곤경은 당분간은 지속될 것이라는 전망이 지배적인 ...

한국경제 | 1998.09.30 00:00

... 지나는 화물차들에 대해 통과세를 부과하기로 결정했다. 통과세는 화물차 t당 1km주행에 1.6상팀(약16원)이며 오는 2005년에는 3상팀(30원)으로 인상된다. 스위스는 그동안 지정학적 위치때문에 프랑스와 독일, 이탈리아 등 서유럽은 물론 발칸반도의 동구권 화물차들의 주요 통과 통로가 돼왔다. 최근 주민들이 환경오염 및 도로 파손 등을 이유로 대형 화물차들의 통과를 강력히 반대하고 나섰으며 대안으로 통과세를 부과키로 한 것이다. 지금까지 스위스를 ...

한국경제 | 1998.09.30 00:00

... 금리를 내릴 수도 있음을 시사하는 대목이다. 독일은 현재 실업자가 4백만명에 달하고 실업률도 10%이상을 기록하고 있다. 물론 독일의 기준금리가 이미 EU국가중 최저수준이어서 더이상의 금리인하 가 쉽지는 않다. 유럽국가중 이탈리아의 경우 유러권 평균치인 연 3.5%보다 훨씬 높은 연 6.75% 수준이기 때문에 단계적으로 낮출 수는 있을 것으로 기대된다. 독일이 금리를 내린다면 프랑스도 가능성이 있다. 캐나다 =그동안 인플레 우려와 캐나다달러의 평가절하 ...

한국경제 | 1998.09.29 00:00