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    • [기아 파문] 외국 사례 : '이탈리아 알이탈리아'..정부 개입

      ... WTO체제하에서는 이런저런 여러 규제 때문에 정부의 민간기업에 대한 지원이나 개입이 쉽지 않다. 그러나 유럽연합(EU) 집행위원회가 최근 이탈리아 국영항공사인 알이탈리아 (Alitalia)에 대한 정부지원을 전격 승인한 것은 WTO하에서도 ... 책정할 수 없다는 것 등이었다. 이와 함께 EU집행위는 향후 경제정책방향이 "자본의 투입"을 규제하기 보다는 "인수합병(M&A)을 통해 자유시장질서를 어지럽히는 행위"를 막는데 맞춰질 것임을 시사했다. 우리나라에서도 최근 기아그룹에 ...

      한국경제 | 1997.07.28 00:00

    • [기아 파문] 단체협약 전면개정 잠정합의 의미

      ... 원칙적으로 받아들이기로 내부방침을 정한 것으로 알려졌다. 물론 이같은 노사관계 혁신안은 28일의 노조 상임집행위원회 및 대의원 대회에서 최종 결정된다. 채권은행단이 기아그룹 단체협약을 문제삼고 나선 것은 경영정상화를 가로 ... 채권은행단측에 기아그룹 단체협약의 문제점을 제기했다는 견해도 있다. 이는 자력정상화가 어려워 최후 수단인 제3자인수까지도 가정한 포석이라는 것이다. 현재 기아자동차 아시아자동차 등 대부분 기아그룹 계열사에는 인사위원회 와 징계위원회가 ...

      한국경제 | 1997.07.28 00:00

    • [국회 대정부질문/답변] 기아관련업체 채무보증 늘려..경제

      국회는 25일 고건총리와 강경식경제부총리 등 관계국무위원들을 출석시킨 가운데 경제분야 첫날 대정부질문을 갖고 기아사태와 금융개혁, 경부고속철도 부실공사 등 최근의 경제현안및 정부대책을 추궁했다. 이날 질의에 나선 10명의 ... 적극 나서야 한다는 입장을 보였다. 일부 의원들은 기아그룹이 부도유예협약 대상에 포함된 것은 삼성의 기아 인수를 위한 작전의 일환이 아니냐는 의문을 제기했다. 신한국당 이우재의원은 "주거래은행의 일방적인 결정으로 기아가 부도유예 ...

      한국경제 | 1997.07.26 00:00

    • [기아문제대책 관련 고위당정회의] "'해법' 너무 다르다"

      ... 지원이 되도록 해야 한다"면서 "총대를 메는 사람이 있어야 할 것"이라고 지적했다. 이우재의원은 "다른데서 인수하려는 배경이 있지 않느냐는 시각도 일고 있는 등 기아사태는 경제외적인 파장도 클 것"이라며 "하여튼 살려 놓고 ... 자구노력이나 경영체 질개선등을 믿어도 될 것인지 등에 대한 면밀한 검토를 해야할 것"이라고 지적했다. 황인정 정책자문위원은 "우리 경제 전반에 걸쳐 제2 제3의 기아사태가 일어나더라도 국회나 당에서 떠들지 않아도 될 문제해결 메카니즘을 ...

      한국경제 | 1997.07.25 00:00

    • [국회 대정부질문] 기아사태 '모그룹작전설' 조사하라..경제

      국회는 25일 고건 총리와 강경식 경제부총리 등 관계국무위원들을 출석시킨 가운데 경제분야 첫날 대정부질문을 갖고 기아사태와 금융개혁, 경부고속철도 부실공사 등 최근의 경제현안 및 정부대책을 추궁했다. 이날 질의에 나선 10명의 ... 적극 나서야 한다는 입장을 보였다. 일부 의원들은 기아그룹의 부도유예협약 대상에 포함된 것이 삼성의 기아 인수를 위한 작전의 일환이 아니냐는 의문을 제기했다. 신한국당 이우재 의원은 "주거래은행의 일방적인 결정으로 기아가 ...

      한국경제 | 1997.07.25 00:00

    • 삼성증권, JP모건과 합작관계 청산 .. 8월9일 '새출발'

      ... 이에 따라 삼성측은 JP모건 출자지분 30%를 한일은행이 5%, 한미 하나 대동 등 3개 은행이 25%이상을 인수한다는 내용의 투신운용업 변경신고서를 25일 재정경제원에 제출키로 했다. 이로써 지난 2월13일 쌍용템플턴투신과 ... 삼성측의 한 관계자는 "그동안 JP모간측과 갖가지 문제로 마찰을 빚어온데다 98년부터 투신업을 완전개방한다는 금융개혁위원회 안이 확정되자 JP모건측이 경영권까지 요구한게 결정적인 결별이유"라며 "8월9일부터 3개 주식형상품 으로 영업을 ...

      한국경제 | 1997.07.25 00:00

    • [기아 파문] 치열한 공방 .. 국회 재경위 정책질의

      국회 재정경제위원회는 24일 강경식 부총리겸 재경원장관으로부터 기아그룹 부도유예경위와 대책을 보고받고 정책질의를 벌였다. 여야의원들은 특히 기아사태의 원인과 책임소재, 처리방향을 놓고 열띤 공방을 벌였다. 신한국당 박명환 ... 전문화돼야 국민기업으로서 가치가 있다"고 말했다. 이상수의원은 "정부가 뒷짐만 지고 있는 것은 기아를 제3자에 인수시키려는 계획을 갖고 있다는 소문이 있다"고 음모설을 제기하고 3자인수추진에 강한 거부감을 표시했다. 강부총리는 ...

      한국경제 | 1997.07.24 00:00

    • [기아 파문] 기아그룹-채권단 "자구계획 내용에 시각차"

      ... 남겨놓고서야 기아자동차의 건전한 생존이 불가능하다는 이유에서다. 더욱이 기아특수강을 매각하겠다고 하지만 기아특수강을 인수하겠다고 나설 곳은 아무데도 없어 아시아자동차를 기아특수강과 묶어 팔아야 한다는게 은행측의 입장이다. 아시아자동차는 ... 기아특수강을 묶어 보자는 것이다. 또한 기아그룹이 기산과 6개의 기산계열사를 계열분리하겠다고 하지만 이는 공정거래위원회의 승인을 얻어야 하는 복잡한 절차가 남아 있어 이 또한 은행이 의구심을 갖는 부분이다. 은행측은 계열분리가 ...

      한국경제 | 1997.07.22 00:00

    • [기아 파문] (일문일답) 강만수 <실무대책위원장>

      기아관련 실무대책위원장인 강만수 재정경제원차관은 19일 첫회의를 마치고 "기아사태로 인해 대외신인도에 문제가 발생하거나 국내금융시장 교란시에는 즉각 대응하겠다"고 밝혔다. 다음은 일문일답. -정부가 나서게 된 이유는. ... -인도네시아 국민차등 해외사업을 정부가 보증할 계획은. "할수도 있지만 주거래은행이 있고 그걸로 충분하다" -제3자 인수문제는. "거론되지 않았다. 채권금융기관들이 결정할 문제다. 부도유예협약에 3자인수가 가능하도록 돼있어서 그러는 ...

      한국경제 | 1997.07.21 00:00

    • [기아 파문] 사태 조기 수습 .. 정부 '기아 대책' 배경/의미

      정부는 19일 강남수 재정경제원차관 주재로 ''기아관련 실무대책위원회'' 1차 회의를 열어 기아 협력업체에 대한 신용보증기관의 특례보증금액을 기간제한 없이 1조원을 추가지원하고 업체별 한도로 종전 1억원에서 2억원까지 확대 ... 전혀 다른 케이스"라고 강조했다. 그러나 19일 관계부처 차관회의를 통해 정부가 내놓은 기아 대책은 3자 인수등 기아의 장래와 운명에 대한 대책이라기 보다는 당장의 파장을 극소화하는 부도방지대책으로서의 성격을 띤다고 하겠다. ...

      한국경제 | 1997.07.21 00:00