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... 이규형, 이무생, 최덕문, 안보현, 박명훈, 박훈, 문정희가 참석했다. '노량: 죽음의 바다'는 임진왜란 발발 후 7년, 조선에서 퇴각하려는 왜군을 완벽하게 섬멸하기 위한 이순신 장군의 최후의 전투를 그린 전쟁 액션 ... 전쟁의 중심에 이순신이라는 인물이 있었고, 온전하게 펼쳐지는 해상 전투신에서 어땠을까를 따라가 보고 싶은 마음이 강했다. 그래서 100분가량의 해전이 됐다"라고 이야기했다. 가장 기억에 남는 대사가 있냐는 질문에 김한민 ...

텐아시아 | 2023.12.12 19:07 | 이하늘

... 이규형, 이무생, 최덕문, 안보현, 박명훈, 박훈, 문정희가 참석했다. '노량: 죽음의 바다'는 임진왜란 발발 후 7년, 조선에서 퇴각하려는 왜군을 완벽하게 섬멸하기 위한 이순신 장군의 최후의 전투를 그린 전쟁 액션 ... 전쟁의 중심에 이순신이라는 인물이 있었고, 온전하게 펼쳐지는 해상 전투신에서 어땠을까를 따라가 보고 싶은 마음이 강했다. 그래서 100분가량의 해전이 됐다"라고 이야기했다. 가장 기억에 남는 대사가 있냐는 질문에 김한민 ...

텐아시아 | 2023.12.12 17:32 | 이하늘

... 이어 6·25 전쟁 영웅인 고(故) 백선엽 장군을 거명하며 "우리 국군의 아버지"라며 "그분이 최후의 보루였던 낙동강 전선을 지켰다"고 말했다. 이어 백 장군에 대한 친일 행적 비판 여론을 의식한 듯 "간혹 그분을 평가절하하는 발언을 ... 홍범도·지청천·이범석·김좌진 장군, 이회영 선생, 안중근 의사 등 독립운동가를 기리기 위해 만든 공간이다. 육사는 대신 임진왜란, 베트남 전쟁사, 6·25 전쟁사, 해외 파병사 등 시대별 국난 극복 역사를 소개하는 공간을 마련할 계획이다. ...

한국경제 | 2023.12.08 15:40 | YONHAP

... 갔다. 그래서 의주로는 조선시대에 가장 중요한 ’1번 국도‘ 였다. 길을 따라 왜병이 북상한 임진왜란의 경험으로 조선시대에는 인공적인 길 조성을 꺼렸다. 그러나 중국으로 오가는 이 길은 늘 정비를 해서 통행하는데 ... 들었다. 선로 가설을 위한 자재를 나르기 위해 소들을 죄다 끌고 갔다. 철길 주변에 빈집이 넘쳐났던 것은 일본의 강제적 동원을 피해 이사 한 사람들 때문이었다. 여름이면 우리나라에 지천으로 피어나는 개망초 꽃도 이때 들어왔다. 나라가 ...

The pen | 2023.11.30 16:17 | 한이수

... 맞았던 전두환 전 대통령의 유해는 아직도 서울 연희동 자택에 임시 보관 중이며, 유족들은 파주 장산리에 안장하기 위해 사유지 매입 등 절차를 진행 중인 것으로 알려졌다. 이런 움직임에 반대해 기자회견을 연 시민단체들은 "장산리는 임진강과 북녘땅 개성이 내려다보이는 최고의 조망을 갖춘 장소이자, 각종 평화통일 행사를 열어왔던 남북 화해의 상징적인 장소로 그 의미가 파주시민들에게 남다른 곳"이라며 "그런 장산리에 쿠데타, 광주학살, 군부독재, 민중 탄압의 상징인 전두환이 ...

한국경제 | 2023.11.30 14:17 | YONHAP

... 남북대결을 정권 유지 수단으로 악용했다"고 주장했다. 그러면서 "파주 시민들은 지난 70여년 동안 분단의 아픔이 극복되고, 남북 화해의 새로운 시대가 열리는 것을 뜨겁게 환영해왔다. 특히 파주 문산읍 장산리는 임진강과 북녘땅 개성이 내려다보이는 최고의 조망을 보여주는 장소이자, 각종 평화통일행사를 열어 왔던 '남북화해의 상징적인 장소'로 그 의미가 파주 시민들에게 남다른 곳이다. 그런 장산리에 묻힐 자리는 없다"라며 ...

한국경제 | 2023.11.29 20:51 | 장지민

...;이라 했지요. 육의전으로 대표되는 시전 상인들은 나라에서 준 독점권을 바탕으로 막대한 부를 쌓았죠. 하지만 임진왜란과 두 번의 호란을 경험한 조선은 많은 변화를 겪었습니다. 광해군 때 대동법을 시행하면서 화폐경제가 발달하고, ... 가든 값싸고 질 좋은 제품을 구할수 있도록 했지요. 독점에 대한 상반된 시선 우리가 독점에 대한 부정적 인식이 강한 것도 시전 상인과 비슷한 행태가 나타나지 않을까 하는 우려 때문이지요. 하지만 독점을 바라보는 상반된 주장이 있습니다. ...

한국경제 | 2023.11.27 10:00 | 정영동

... 과학적인 타산과 정확한 추진계획을 세우며 일단 시작한 다음에는 국가적인 힘을 넣어 반드시 성공을 안아와야 한다"고 강조했다. 이어 10월에는 동서해를 연결하는 운하를 건설하는 것이 김일성 주석의 유훈이라며 "70년 전의 위대한 수령님의 ... 운하로 연결한다면 이 일대의 운수 문제를 원만히 풀 수 있을 것"이라며 대운하 아이디어를 제시했다. 특히 대동강 상류와 용흥강(현 금야강) 상류 사이 또는 임진강 상류와 덕지강 상류 사이에 운하를 건설해 동서해의 배들이 서로 ...

한국경제 | 2023.11.25 09:00 | YONHAP

348억원을 들여 전철화한 경의선 셔틀열차(임진강역∼도라산역 3.7㎞)가 3개월 만에 운행이 중단된 후 21개월째 재개되지 않아 예산 낭비라는 지적이 나오고 있다. 24일 경기도와 한국철도공사(코레일) 등에 따르면 국가철도공단은 2016년부터 국비 348억원을 들여 공사를 마치고 2021년 11월 27일부터 경기 파주시 임진강역과 경의선 최북단 역인 도라산역을 오가는 '도라산역 관람전용 셔틀전동열차' 운행을 시작했다. 하지만 ...

한국경제 | 2023.11.24 07:50 | 김소연

임진강역∼도라산역 셔틀열차 지난해 2월 중단 뒤 재개 안 돼 코레일 "수요부족 등 해결해야…재개 여부 확답 어려워" 348억원을 들여 전철화한 경의선 셔틀열차(임진강역∼도라산역 3.7㎞)가 고작 3개월만 운행하고 중단돼 예산만 낭비한 것 아니냐는 지적이다. 24일 경기도와 한국철도공사(코레일) 등에 따르면 국가철도공단은 2016년부터 국비 348억원을 들여 임진강∼도라산 구간 전철화 공사를 마쳤다. 이어 코레일은 2021년 11월 27일부터 ...

한국경제 | 2023.11.24 06:35 | YONHAP