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    • '전파기술'개발에 2조6천억 투입...체신부, 올부터 10년간

      ... 자립기반을 확보키위해 올부터 오는 2천2년까지 10년간 이동통신 등 7개분야 37개과제에 대해 2조6천6백6억원의 연구개발비를 투입,기술 개발을 추진한다는 것이다. 분야별로는 고정통신분야에 1천8백30억원을 투입,대용량 장거리 마이 크로웨이브시스팀등 3개중과제 및 50개 소과제를 선정,개발하고 이동통 신분야에 9천3백26억원을 투입하여 5개중과제 및 53개 소과제를 연구개 발할 계획이다.또 위성통신분야는 위성 관제기술등 6개중과제및 24개 소 가제를 ...

      한국경제 | 1993.06.08 00:00

    • 황영조 10개월만에 러닝재개...내년 국제대회 7분벽 도전

      ... 바르셀로나올림픽 이후 이런저런 핑계로 훈련을 안했을뿐 모리시타 고이치,다니구치 히로미(이상일본)는 물론 이브 라임 후세인(케냐)김완기(코오롱)김재룡(한전)등 대부분의 정상급 마라토너 들이 한두차례씩 국제마라톤대회에 참가하는등 왕성한 활동을 펼치고 있다. 한편 황영조는 올해 국내대회는 전국체전 장거리 한두종목에 시범적으로 출전한후 본격 겨울훈련을 소화한 결과에 따라 내년 상반기중 국제마라톤대 회에서 2시간7분벽에 도전할 야심을 갖고 있다.

      한국경제 | 1993.06.07 00:00

    • 서울등 6대 도시 시내 버스 노선 전면 재조정

      서울부산 등 6대 도시의시내버스 노선이 전면 재조정된다. 정부는 지하철망이 완전히 확충되기 이전에는 대중교통체제를 시내버 스 위주로 운영키로 하고 현재 굴곡 노선과 장거리노선 등을 줄이는 방 안을 마련중이다. 특히 버스노선이 버스운송사업자의 이권과 직결되어 있어 그동안 버스 노선조정작업이 비리를 유발했다는 지적에따라 이번 노선결정 과정에 주 민 대표도 참석시켜노선조정에서 발생할 비리를 전면 차단키로 했다. 교통부는 이같은 방침에 따라 ...

      한국경제 | 1993.06.04 00:00

    • [골프] 볼보유러피언 PGA선수권 .. 독일 랑거 6타차 우승

      ... 거두었다. 3라운드까지 3타차 선두였던 랑거는 최종라운드에서도 이글1,버디4,보기2개로 4언더파 68타를 쳤다. 4R합계는 14언더파 2백74타로 공동2위그룹과는 무려 6타차. 랑거는 이날 6번홀6 13버홀9 16번홀5.5 등 중장거리퍼트가 절묘히 홀컵을 파고들며 낙승했다. 특히 12번홀(파5)에서는 1번아이언으로친 세컨드샷이 핀옆 30 에 붙으며 "탭인 이글"을 노획하기도 했다. 랑거의 이날12번홀 이글은 3라운드(2.1 짜리)에 이어 이틀연속 기록한 것이다. ...

      한국경제 | 1993.06.02 00:00

    • [천자칼럼] 100일

      ... 있지만 그중에서도 한국의 도시민들처럼 다급한 시간에 쫓겨사는 사람들은 드물것 같다. 내일로 문민정부가 발족한지 100일째 되는 날이다. 온나라와 사회의 구석구석이 사정의 세찬 바람을 타고 "단숨에 100일을 스쳐온"기분이다. 온 국민이 100 경주를 10초안팎의 기록으로 주파했다고나 할까. 이제 한숨을 돌리고 장거리 경주에 대비해야할 분기점에 선것 같다. "파파라기의 단기"로는 역사의 거창한 흐름을 창출해 낼수는 없겠기에 하는 말이다.

      한국경제 | 1993.06.02 00:00

    • [한경인터뷰] 황산성 환경처장관 .. 대담

      ... 부정부패와 비리가 통하지 않는 세상이 되었습니다. 일생에 오점을 남기지않는 공직자가 되자고 직원들에게 강조하고 있습니다. 국민이 원하지않는 환경영향평가는 나오지 않을 것입니다. -최근에 황사현상이 심각합니다. 한중간에 장거리오염물질 규제에 관한 협약을 체결할 생각은 없는지요. 지금까지 황사의 정확한 성분이 파악되지 않고 있습니다. 중국에서 날아오는 먼지의 성분을 조사하기위해 조만간 서해안에 먼지측정선박을 띄울 것입니다. 이렇게 수집된 조사분석자료를 ...

      한국경제 | 1993.05.27 00:00

    • 우등고속버스 운행 늘리기로...운행 마감시간 오후10시로

      교통체증으로 야간 고속버스 이용승객이 늘어남에 따라 앞으로 우등고속 버스가 확대운영되고 장거리노선의 경우 고속버스운행 마감시간이 오후10 시로 연장된다. 교통부는 20일 심야우등고속버스의 이용률이 94%이상으로 나타나는등 선 호도가 높아짐에 따라 현재 87개노선 5백50대인 우등고속버스를 오는 6월 말까지 97개노선 7백17대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 또 서울-부산, 서울-광주등 장거리노선의 고속버스운행 마감시간을 현행 오후6시에서 ...

      한국경제 | 1993.04.20 00:00

    • CATV업자 복수지정,건전경쟁유도...체신부 추진계획

      체신부는 종합유선방송(CATV)의 전송망사업자로 2인이상을 지정,건전경 쟁을 유도하고 95년 국내 첫 방송통신복합위성인 무궁화호가 발사되면 CATV프로그램분배망의 경우 시내구간은 광전송료를 활용하되 장거리 또는 전국을 대상으로 할때는 위성을 이용토록 할 계획이다. 체신부는 프레스센터 국제회의장에서 한국방송개발원주최로 열리고있는 종합유선방송 연속토론회에서 14일 전송망사업의 정책방향이란 주제발표 를 통해 이같이 밝힐 예정이다. 체신부가 ...

      한국경제 | 1993.04.13 00:00

    • 모범택시 평균수입 `일반'보다 높아...하루평균 7만원선

      ... 일 반의 5만-6만원보다 다소 높은 것으로 나타났다. 3일 서울시에 따르면 요금이 비싼 모범택시의 경우 승객이 타고 있는 비율 인 실차율은 25-30% 수준으로 일반택시의 80-85%보다 매우 낮았고 승객들도 친절이나 안전운행면에서 일반보다 만족스러운 반응을 보이고 있는 것으로 나타났다. 또 모범택시는 시내에서 6-7km이내의 단거리 구간 이용객이 많았고 장거리 인 시계외구간에서는 야간에 주로 승객들이 이용하고 있는 것으로 조사됐다.

      한국경제 | 1993.03.03 00:00

    • 야간 우등고속버스 늘리기로...교통부, 장거리용 132대추가

      교통부는 25일 서울~부산, 서울~광주 등 장거리노선에 야간운행하는 우 등고속버스 1백32대의 운행을 추가로 인가해 오는 6월까지 일반고속버스 에 대한 우등고속버스의 비율을 2대1 수준으로 높이기로 했다.

      한국경제 | 1993.02.26 00:00