통합검색

... 추궁을 벌였다. 경부고속철도건설과 관련,민주당의 김명규 한화갑 정균환의원은 "고속철도사업을 5년후로 미루고 열차도 자기부상식으로 바꿔야한 다"는 입장을 밝혔으며 민자당의 정호용 노승우의원도 "속도 소음 승차감면에서 바퀴식보다 ... 약해 공항입지로 부적합하다"고 지적. 김진재의원(민자)은 "1인탑승 승용차의 운행을 줄이기위해 "다 인승차량 전용차선제"를 도입할 용의는 없느냐"고 질의. 노승우의원은 "홍콩 LA에비해 서울의 여행비와 호텔요금이 높 다"며 ...

한국경제 | 1993.05.13 00:00

... 협의보상이 지연돼 완공시기가 93년말에서 94년말로 1년간 연장될 전망이다. 정부는 수도권전철공사가 지연됨에 따라 신도시아파트 입주단계별로 평촌 분당 일산등에 시내버스 3백14대를 추가배정하고 하반기부터 서울~신도시간 버스전용차선제를 시행키로했다. 또 서울~일산간 열차운행시간은 30분에서 15분간격으로 단축할 계획이다. 한편 분뇨처리장등 생활하수처리장 건설사업이 지역주민의 반대로 지연되고있고 밀양댐건설은 무리한 보상요구로 공사진척이 지지부진한 것으로 ...

한국경제 | 1993.04.02 00:00

... 일부구간의 건설애로 및 용지매수 지연으로 과천선(금정-사당간)은 올 6 월에서 94년 3월, 분당선(수서-분당간)은 올 12월에서 내년 6월, 일산선은 내년 12월에서 95년6월로 공기가 연장될 것으로 보인다. 이에 따라 정부는 올해 신도시 아파트 입주단계별로 평촌, 분당, 일산등에 시내버스 3백14대를 추가 배정하고 하반기부터 서울 신도시간 버스전용차선 제를 시행하며 서울-일산간 열차운행시간을 30분에서 15분간격으로 단축할 계획이다.

한국경제 | 1993.04.01 00:00

... 일본인관광객을 위해 대폭개선된 다. 교통부와 철도청은 오는 3월말까지 서울 대전 동대구 부산 경주 광주역등 일본인관광객들이 자주 이용하는 철도역내의 주요시설물을 안내하는 방향표 시를 추가로 설치하며 영어와 한글로 된 현행 열차시각표, 요금안내판에도 한자를 사용키로 확정했다. 또 외국인전용 매표창구의 안내문을 한자로 표시하며 역내 안내소엔 영어 와 일어에 능통한 안내원을 상주시키는 한편 새마을호의 특실과 보통실도 한자로의 구분이 가능토록 현행 표시방법을 ...

한국경제 | 1993.02.09 00:00

(주)한진이 국내 기업으로서는 처음으로 2월1일부터 컨테이너전용 화물 열차를 운행한다. 30일 (주)한진에 따르면 이 컨테이너전용 화물열차는 경기도 의왕시의 오봉 터미널과 부산 터미널(제5부두)간을 매일 1회 운행할 예정이며 1회당 운반 능력은 62TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)이다. 화물 운임은 철도 화물 운임의 기본 요율이 적용된다.

한국경제 | 1993.01.30 00:00

... 돼 승객들의 통행이 편리하게 된다. 예전의 승강장은 신정지선에서 국철과 2호선 본선으로 갈아탈 경우 환승통 로 출입구가 1곳뿐이어서 혼잡을 이루었으나 새로운 승강장은 국철로 갈아 탈 수 있는 출입구 2곳, 2호선 본선으로 갈아탈 수 있는 전용통로 1곳 등 환승 출입구가 3곳으로 늘어나 갈아타기가 편하게 됐다. 현재 신정지선을 이용하는 승객수는 1일 약 1만1천여명이며, 출.퇴근때 1 개 열차의 최대승객수는 5백50여명에 이르고 있다.

한국경제 | 1993.01.24 00:00

철도청은 설날대수송기간인 22.23일 이틀동안 서울역 출발 통일호 이 상 하행열차는 모두 영등포역 안양역에 서지 않고 통과한다고 19일 밝혔 다. 또 21일부터 25일까지 닷새동안 서울역 출발 문산행 및 의정부행 비둘 기호 ... 2시38분까지 연장 운행된다. 철도청은 이밖에 서부공단(반월지구) 노동자들의 귀성을 돕기위해 22일 경부.호남.전라선 등 3개노선에 1개열차씩 3개열차를 산업근로자 특별 전용열차로 지정 운행해 4천여명을 수송할 계획이라고 밝혔다.

한국경제 | 1993.01.19 00:00

오는 11월1일부터 경부선에 태극실(특실) 전용 무궁화호열차가 운행된다. 태극실전용 무궁화호는 새마을열차가 서지 않는 지역주민들의 편의를 위해 철도청이 마련한 것으로 하루 1회 서울 부산간을 왕복한다. 서울역에서는 오후1시15분에 부산역에서는 밤 11시에 출발한다. 요금은 서울에서 대전까지 5천7백원 서울-동대구 1만3백원 서울-부 산은 1만3천7백원이다.

한국경제 | 1992.10.28 00:00

태극실(특실)로만 편성돼 경부선에 투입 운행된다. 태극실전용 통일호열차는 서울역을 오후9시30분에 출발하는 부산행과 부산역을 오전 11시30분에 출발하는 서울행열차로 지정됐다. 또 무궁화호열차는 오후1시15분과 오후11시 서울발 부산행과 부산발 서울행이 태극실전용열차로 지정 운행토록했다.

한국경제 | 1992.07.31 00:00

천안역구내에 각종철도사고가 빈발해 안전대책이 시급하다. 천안역은 경부선을 비롯,호남선 전라선 장항선등 하루 1백50여회의 열차가 낮에는 2-3분, 밤에는 5-10분 간격으로 하루이용객만도 2만여명에 달하고 있다. 그러나 천안역구내에는 상하행 전용승강장이 없는데다 열차당 정차시간도 고작 30초에서 1분에 불과해 이용객들이 철길을 횡단하거나 승하차를 일삼다 열차에 치여 변을 당하고 있다. 또 시내 봉명동 및 와촌동 일부구간은 무단철도횡단자를 ...

한국경제 | 1992.07.20 00:00