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    전체뉴스 2011-2020 / 2,050건

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    • [제국의칼] (661) 제3부 정한론 : 강화도앞바다 (26)

      ... 정식 회담도 지금까지 동래부에서 밀고 당기고 했던 그 논쟁의 원점으로 돌아가는 것이었다. 쇄국을 개국으로 정책 전환을 하지 않은 조선국에 대하여 일본국측에서 종래와 다른, 근대적인 조약에 의한 정식 개국을 요구하는 터이니, 그렇게 ... 속에서 구로다가 마지막으로 선언을 하듯 신헌에게 들이됐다. "한마디로 대답을 해주기 바라오. 수호조약을 받아들일 의향이 있소, 없소? 없다면 우리는 다음 행동으로 옮기는 수밖에 도리가 없소" 그말은 곧 무력 행사로 들어가겠다는 ...

      한국경제 | 1994.12.06 00:00

    • '대중진출 관심분야'설명 분주..이붕총리 방한 재계움직임

      ... 조립공장의 국내 유치의사를 밝힐 것으로 보인다. 이회장은 또 현재 합작으로 중국의 산동성에서 생산중인 농촌형 전화교환기를 도시형으로 전환하는 문제도 제기할것으로 보인다. 창원공장 방문시에는 삼성항공과 중국항공업총공사(AVIC)측이 지난 31일 양국간에 체결한 "한중민간항공협력에 관한 약정"의 후속조치로 실무차원의 의향서를 교환할 예정이다. .구자경럭키금성그룹회장은 1일오후5시 이총리와의 면담에서 그룹이 중국에서 추진중인 전기전자및 화학분야의 ...

      한국경제 | 1994.11.01 00:00

    • [김대통령 본지 창간30돌 특별회견] "경제개혁 지속" (1)

      ... 미국 일본등의 기업들은 대북한 경제진출을 위해 활발하게 움직인다고 합니다. 핵문제와 남북경협을 분리해 대응할 의향은 없으신지요. "북한의 핵투명성이 보장된 뒤에야 기술과 경제지원을 한다는 것이 우리 정부의 원칙입니다. 현재로서는 ... 규제완화여부를 재검토할 생각입니다. 규제가 불가피한 경우에도 직접규제 에서 간접규제로, 사전규제에서 사후규제등 규제방식의 전환을 통하여 규제 요소를 최소화하도록 노력하겠습니다" (( 계 속 ... )) (한국경제신문 1994년 10월 ...

      한국경제 | 1994.10.11 00:00

    • [김대통령 본지 창간30돌 특별회견] "선진국진입 주력" (2)

      ... 시장기능을 통한 "현실화"정책을 펼치는게 장기적으로 안정을 기할수 있다는 시각도 있습니다. 물가정책을 과감하게 전환하실 생각은 없으신지요. "물가를 규제와 통제로 안정시킬수 있을 만큼 우리경제가 작지 않습니다. 기본적으로는 시장기능에 ... 제대로 추진 되지 않는 경우가 많습니다. 부처간 인사교류등 부처이기주의 타파를 위한 보다 근본적인 대책을 마련할 의향이 없으신지요. "정부는 정책수립시에 그 입안단계에서부터 국민 각계각층의 의견을 수렴 하여 반영하고 있습니다. ...

      한국경제 | 1994.10.11 00:00

    • [중국의 선택과 도전] (7) 한-중경협 허와 실..내실이 없다

      ... 괄목할만한 진전을 보였다. 지난 2년간의 폭발적인 교역증가가 홍콩을 통해 이루어지던 간접교역이 직접교역으로 전환되면서 불어난 것이라는 지적이 있기는 하지만, 91년 44억달러에 불과하던 교역규모가 92년과 93년 각각 64억달러와 ... 중국내에서 완성차조립을 할수 있게 될것이라는 식으로 오도하고 있다. 중국쪽에서는 전혀 관심이 없거나 떡을 줄 의향이 없는데 우리만 김칫국 부터 마시고 짝사랑하는 사례가 너무 많다는 것이다. 실무를 담당하는 사람들은 정부가 HDTV ...

      한국경제 | 1994.08.22 00:00

    • 한진-포철계열사 컨소시엄 영종도 연육교 민자 참여

      ... 민자유치촉진법이 오는 14일께 국회에서 통과되 는대로 영종도 연륙도건설사업 계획서를 확정, 빠르면 이달말 교통부에 사업 의향서를 제출키로 했다고 밝혔다. 영종도와 인천서부지역을 잇는 연륙교건설공사는 전체 길이 9.9km에 순수공 사비만 ... 건설공사는 지난해말 3. 6 1공구가 이미 발주돼 공 사중(현대건설)이며 나머지 6.3km 2,3공구는 민자사업으로의 전환이 확실시 되고있다. 한진그룹 관계자는 "연륙교건설사업에 거양개발과 함께 민자로 참여키위한 사업계획서가 내부적으로는 ...

      한국경제 | 1994.07.08 00:00

    • 한진그룹/거양개발, 영종도 연륙교건설사업 민자 참여

      ... 민자유치촉진법이 오는 14일께 국회에서 통과되는대로 영종도 연륙도건설사업 계획서를 확정, 빠르면 이달말 교통부에 사업의향서를 제출키로 했다고 밝혔다. 영종도와 인천서부지역을 잇는 연륙교건설공사는 전체 길이 9.9 에 순수공사비만 4천5백억원이 ... 건설공사는 지난해말 3. 6 1공구가 이미 발주돼 공사중(현대건설)이며 나머지 6. 3 2. 3공구는 민자사업으로의 전환이 확실시 되고 있다. 한진그룹 관계자는 "연륙교건설사업에 거양개발과 함께 민자로 참여키 위한 사업계획서가 내부적으로는 ...

      한국경제 | 1994.07.08 00:00

    • [주간채권시장] 자금사정 호전...수익률 12.3%대 안정될듯

      ... 셈이다. 지난주에 1천5백억원정도가 순증발행된데 비하면 큰 폭으로 줄어든 수준 이다. 발행물량중에는 2백억원어치의 전환사채(CB)가 포함되어 있어 전반적인 물량부담이 미미한 편이다. 자금시장에서도 오는7일의 5월하반월지준을 마감하고 ... 탓이다. 최대매수기관인 투신권에선 보증사채보다 다소 수익률이 높은 무보증채와 일부금융채를 제외하고는 적극적인 매수의향을 비치지 않고 있다. 이들의 매입자금원인 공사채형수익증권 수탁고는 지난2일현재 43조2천 7백39억원으로 한주전보다 ...

      한국경제 | 1994.06.07 00:00

    • [일본기업의 도전] (4) '매력있는 회사로...' 고급인력 유동

      ... 것으로 보인다. 일본기업은 기업전략상 중요한 인재를 확보하기 위해 종래의 고용시스템을 어떻게 새로운 시스템으로 전환시키는가가 중요해졌다. "일본기업의 도전" 시리즈 4번째로 노무라종합연구소의 노다 미노루 경영컨설팅실장이 쓴 "고용시스템의 ... "불만"이거나 "크게 불만"인 경우는 19.1%이며 회사에 대해서는 28.2%로 상당히 높았다. 잠재적인 전직의향도 전체의 약30%에 달한다. 전직의향이 없어도 종래 일본기업에서 유일한 성공루트였던 조직관리직에 대해 별다른 매력을 ...

      한국경제 | 1994.05.20 00:00

    • [일본기업의 도전] (3) 집단 '화'보다 개인 앞세운다

      ... 70~80년대에 걸쳐 일본인의 가치구조는 크게 변화,이제까지 집단의 조화를 중시하는 사고방식과는 달리 개인의 의향을 존중하는 가치관이 새롭게 등장 했다. 이같은 가치구조의 변화는 버블경제붕괴후 90년대의 소비 기업과 종업원개인의 ... 있으며 앞으로는 항상 성장해간다고 하는 것을 전제로 한 경영이 아니라 실력과 개성을 보다 중시하는 경영스타일로 전환하려고 방향을 모색하고 있다. 이처럼 기업이 종래의 경영시스템을 재구축하고자 하는 가운데 "자신의 능력을 살리기위한 ...

      한국경제 | 1994.05.02 00:00