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    • 정유사들의 주유소지원 유통자금 5조6천억원...채산성 악화

      국내 정유사들이 자사 생산 유류를 판매하는 주유소를확보하기 위해 주 유소에 지원한 각종 유통자금이 5조6천억원을 넘어서 정유사들의 채산성을 악화시키고 있는 것으로 분석됐다. 5일 대한석유협회에 따르면 유공 LG칼텍스정유 한화에너지 쌍용정유 현대 정유정유 5사가 주유소에 깔아놓은 외상매출채권 받을 어음 대 여금 등 유통자금은 95년말 현재 5조6천6백35억원에 달하는 것으로 집계 됐다. 이같은 지원액수는 93년말 3조4천9백52억원에서 ...

      한국경제 | 1996.11.05 00:00

    • [자동차문화] "단골을 잡아라" .. 정유업계 신전략

      ... 주는 주유소까지 있었으니 그럴만도 했다. 그러나 올초부터 주유소경품경쟁이 중지되면서 이런 서비스는 눈에 띄게 줄었다. 그러니 기름이 떨어질만 하면 가까운 주유소를 찾을 수 밖에. 최씨 같은 사람들이 늘어간다는 것은 정유사로서는 큰 문제가 아닐 수 없다. 마케팅이 먹혀들 여지가 없기 때문이다. 고품질의 휘발유를 내놓아도, 주유소를 전면 새단장해도, 아무데나 가까운데 찾아간다는데야. 그래서 정유업계가 새로 벌이고 있는 캠페인이 바로 "단골정유사를 ...

      한국경제 | 1996.11.01 00:00

    • [전문가 시황진단] '원유'..이라크 수출부분재개 민감 반응

      ... 보일 것으로 예상됐다. 그러나 이같은 예상과는 달리 국제원유가격이 강보합세를 나타내고 있다. 원유생산량 증가분의 상당량이 OECD(경제협력개발)를 비롯한 극동 아시아 원유소비국에 의해 흡수된데다 미국을 중심으로 한 선진국 정유업체들이 낮은 석유 재고유지정책을 고수하고 있기 때문이다. 또 지난 6월말 사우디아라비아 주둔 미군기지 폭탄테러사건을 시발로 미 의회의 대이란 및 리비아 제재법안이 통과되면서 야기된 중동지역의 정세불안도 원유가격을 상승기조에 올려놓는데 ...

      한국경제 | 1996.11.01 00:00

    • [국제II면톱] 석유메이저 미 텍사코사, 고성장속 조직개편

      ... 경질하고 팀제를 도입 하는 방향으로 조직을 개편한다고 발표했다. 텍사코는 이에 따라 금년말로 윌리엄 C 부스케트 재무담당총책을 퇴임 시키고 후임에 패트릭 J 린치 유럽본부장을 임명키로 했다. 이와 함께 탐사및 채굴사업(상류부문)과 정유 및 유통사업(하류부문)을 이끄는 경영자 상당수도 내년 1월1일자로 전보 또는 승진발령했다. 이 회사는 또 고위경영진으로 구성된 위원회를 신설, 사업전략을 신속하게 집행할 수 있는 의사결정체제를 구축할 계획이다. 이같은 조정계획은 올들어 ...

      한국경제 | 1996.10.31 00:00

    • 한화, 카자흐스탄 다기능 주유소 영업 .. 11월1일부터

      한화에너지는 카자흐스탄 현지 합작법인인 한화도스타를 통해 국내 정유업계에서는 처음으로 카자흐스탄에 "에너지프라자" 브랜드의 현대식 다기능 복합주유소를 신축, 다음달부터 영업을 시작한다고 30일 발표했다. 이 주유소는 연건평 8백70평의 2층짜리 건물로 주유소 기능외에 편의점, 가전제품 전시장등을 함께 갖추고 있다고 이회사는 설명했다. 한화에너지는 지난해 4월 설립한 한화도스타를 통해 앞으로 카자흐스탄 정부의 저유소 민영화 사업에도 참여, ...

      한국경제 | 1996.10.31 00:00

    • [우수점포 경영] 'LG정유 용일주유소'..월매출 6억5,000만원

      *** 점포명 : LG정유 용일주유소 개점일 : 1995.6.1 장소 : 서울 용산구 한강로 3가 40-667 사장 : 정상룡 월매출액 : 6억5,000만원 ======================================================================= "한집 건너 하나"라는 표현이 적절할 정도로 주유소가 많이 생겨나면서 판촉전도 뜨거워지고 있다. 운전자들의 시선을 붙잡는 늘씬한 아가씨동원에서부터 자동차무료정비 ...

      한국경제 | 1996.10.30 00:00

    • [증권II면톱] '해운/철강/정유업체 환차손 크다'..선경증권

      해운업체와 철강업체 그리고 정유업체들이 달러강세와 국제원유가 상승에 따른 환차손이 큰 업종인 것으로 분석됐다. 또 달러대비 원화환율의 상승폭보다 달러대비 엔화환율의 상승폭이 더 큰데 따라 철강 조선 자동차 등 대일경쟁업종의 수출이 부진할 것으로 전망됐다. 30일 선경증권에 따르면 한진해운 대한해운 등 해운업체들은 올들어 55원 이나 오른 달러대비 원화 환율을 고려할때 약4,000억원의 환차손을 입을 것으로 추산된다. 해운업계는 원화절하에다 ...

      한국경제 | 1996.10.30 00:00

    • [시장분석] 자동차 부동액시장 중소기업 제품 '석권'

      ... 셈이다. 카센터가 부동액을 선택할때 가장 중시하는 것은 가격이다. 품질에 큰 차이가 없으므로 이익을 많이 남기는 값싼 제품을 넣는다. 가격에 앞서 품질을 생각하는 자동차소유주들과는 입장이 완전히 다른 셈이다. 대기업인 정유사에서 생산된 제품이 시장에서 힘을 발휘하지 못하는 이유중 하나가 바로 여기에 있다. 유공 LG정유 한화에너지 한국쉘등은 대리점에 부동액 한통(4l 짜리)을 5,000원대에 공급하고 있다. 그러나 중소기업제품은 3,00...

      한국경제 | 1996.10.30 00:00

    • [국제II면톱] "아/태 정유업계 향후 2년 악화"

      아시아태평양지역의 정유업체들은 앞으로 2년간 경영수지가 크게 악화될 것으로 전망됐다. 미 하와이 동서문화연구소의 페레이던 페샤라키소장은 28일 싱가포르에서 열린 연례석유회담에 참석,아태지역 정유업계가 오는 98년까지 석유류 공급 과잉으로 경영난이 심화될 것이라고 말했다. 이는 한국과 중국,말레이시아 태국 필리핀 대만 등에 정유공장의 신증설 경쟁이 격화되기 때문이다. 이에 따라 96년부터 98년까지 아태지역에는 석유류가 하루 2백만배럴정도 ...

      한국경제 | 1996.10.29 00:00

    • [산업I면톱] 기업들 환차손 대책부심 .. 해운/항공/정유업계

      원화환율이 급등하면서 해운 항공 정유업계 등 막대한 환차손을 보고있는 기업들이 이에따른 대책마련에 부심하고 있다. 29일 관련업계에 따르면 올연초 달러당 7백80원 안팎이던 원화환율이 최근 달러당 8백30원선으로 급상승하며 대규모 수입업체와 차관도입업체 등을 중심으로 올연말결산에서 막대한 환차손이 예상되고 있다. 특히 달러부채가 많거나 수입규모가 큰 철강 해운 항공 정유회사 등에 환차손이 집중되고 이들 민간기업외에 지하철공사 등 공기업에서도 ...

      한국경제 | 1996.10.29 00:00