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... 고려산업개발 국민투신 매수=만도기계 코오롱유화 대구은행 로케트전기 영풍산업 매도=삼성전자우 삼성전자 신광산업 대한화재 풍산 외국인들은 이날 주문기준으로 240억원어치(115)를 매수하고 193억원어치 (102)를 매도, 47억원어치를 순매수했다. 매수=상업은행(10) 현대증권(8) 유공(7) 쌍용정유(6) 한일합섬(6) 매도=상업은행(15) 서울은행(13) 만도기계우(9) 해동화재(6) LG전자(6) (한국경제신문 1996년 6월 4일자).

한국경제 | 1996.06.03 00:00

... 관련업계가 제도변경으로 기업들이 연간 3천억~4천억원정도 추가부담을 안게 된다며 강력반발하고 있어 진통이 예상된다. 1일 통상산업부는 환경부가 입법예고한 대기환경보전법시행령개정안대로 라면내년부터 석탄 석유등 화석연료를 많이 쓰는 정유회사 석유화학회사 시멘트회사등 약 2천개기업이 연간 3천억원이상의 추가부담을 안게돼 시행령안을 수용하기 어렵다고 밝혔다. 통산부분석에 따르면 이제도시행으로 한전은 연간 1천5백억원,포항제철은 2백20억원,시멘트업계는 1백억원의 ...

한국경제 | 1996.06.01 00:00

... 높은 수익률을 기록하고 있다. 1일 골든 타이거 펀드의 판매대행사인 대유증권은 이 펀드의 수익률이 러시아주식에 투자한 지 약6개월만인 5월30일 현재 80%에 육박하고 있다고 밝혔다. 대유증권은 이펀드는 러시아의 공익기업 정유회사 통신회사 철강회사등에 주로 투자해 이같은 높은 수익을 올리고 있다고 설명하고 러시아내에서 최고수익률을 기록한 펀드라고 덧붙였다. 이펀드에는 대유증권 조흥증권 장은증권 충북은행 서울은행 중앙투자신탁등 이 투자했고 운용은 홍콩의 ...

한국경제 | 1996.06.01 00:00

... 가량 상승하는등 불안정한 모습을 보이고 있어 신청물량에서 2,500억원가량 삭감했다"고 밝혔다. 주요 발행기업과 규모는 유공 700억원 한국티타늄 550억원 한진해운 현대중공업 각 500억원 아시아자동차 LG전자 LG칼텍스정유 각 400억원 등이다. 산업증권관계자는 "증권당국이 채권물량을 줄인 것이 투자심리회복에는 다소 도움이 될 것"이라며 "그러나 기관투자가등의 채권 수요가 여전히 취약한 만큼 물량감소에 따른 수익률 하락폭은 제한적일 것"이라고 전망했다. ...

한국경제 | 1996.05.31 00:00

자동차업체들이 판매확대 방안의 하나로 도입한 "자동차 카드"가 자동차 업계는 물론 은행 신용카드 정유등 관련업계에 파란을 예고하고 있다. "자동차 카드"는 자동차메이커가 은행 또는 신용카드업체와 손잡고 발행하는 일종의 신용카드.가입자가 ... 할인혜택을 주는 외에 신세계 롯데 등 백화점과 손잡는 방안도 모색중인 것으로 전해지고 있다. 자동차카드가 장차 정유나 백화점 업계의 판도를 변화시킬 수 있는 변수로 인식되고 있는 것도 그런 이유에서다. 자동차카드가 이처럼 "태풍의 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

서은리스는 30일 주총을 열고 대표이사회장에 전 서울은행 상무 출신인 신규태 현대정유감사, 대표이사사장에 서정욱 전무를 각각 선임했다. 또 상무에 이현행 서울은행 검사역, 감사에 박흥종 상무를 각각 선임했다. 이밖에 한미리스도 이날 주총을 열고 1%의 배당을 실시했다. 동화리스는 3%의 배당을 의결하고 비상임감사에 최상현 동화은행 상무를 선임했다. (한국경제신문 1996년 5월 31일자).

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 울산이 1억2,700만t으로 1위를 차지했고 광양 1억800만t, 인천 1억500만t, 부산 9,400만t의 순으로 집계됐다. 신장률면에선 포항 인천 울산항 순으로 나타났다. 울산항의 화물처리실적이 가장 높은 이유는 이 지역에 정유및 석유화학공업 단지가 위치해 유류등 다량의 액체화물을 취급하기 때문이고 광양항은 유류 외에 광양제철의 원료인 철광석 석회석등의 취급량이 많기 때문이다. 부산항은 우리나라에서 입출하되는 컨테이너중 90%이상을 처리하고 있는데 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

현대중공업은 울산 조선소에서 벨기에의 트랜스 패트롤사로부터 수주받아 건조한 8만7천t급 정유 운반선에 대한 명명식을 가졌다고 28일 발표했다. 이날 "티네서티"호로 명명된 이 유조선의 길이는 2백28m 폭 42m 높이가 21.1m이다. 이 선박은 현대중공업이 자체 제작한 1만6천8백50마력급의 엔진을 탑재하고 15노트(시속 27.7km)로 운항할 수 있다. 이날 행사에는 선주측의 해리 루텐회장과 작명자인 회장 부인 아델하이드 루텐여사등 ...

한국경제 | 1996.05.29 00:00

호남정유가 그룹 돌림자를 따라 LG칼텍스정유로 이름을 바꿨다. 합작 회사명을 집어넣어 이름이 길어졌지만 창립 29년만에 ''명실공히'' LG그룹의 일원이 된 셈이다. LG칼텍스정유는 개명과 함께 21세기 비전도 제시했다. ... 장치산업이지요. 이 산업에 종사하면서 맛본 매력은 무엇인가요. 허사장 =장치산업은 기술이 급변하지 않습니다. 정유나 석유화학은 특히 그렇다고 봅니다. 대체로 10년 정도고 길게는 20년이 넘어야 새 기술이 나오지요. 문제는 타이밍이에요. ...

한국경제 | 1996.05.28 00:00

[ 대산=권영설기자 ] 현대정유는 28일 하루 20만배럴규모의 정제설비 증설을 완료, 본격 가동에 들어갔다. 이 회사는 6천3백억원을 투입, 충남 서산시 대산읍 대산공장 53만평 부지에 제2정유공장을 완공하고 28일 준공식을 가졌다. 현대정유는 이 공장 가동으로 하루 정제능력이 31만배럴로 늘어나 한화에너지를 제치고 정제능력 기준 국내 4위로 올라섰다. 이번에 증설된 설비는 하루 20만배럴의 상압정제설비와 2만배럴 규모의 나프타개질설비 ...

한국경제 | 1996.05.28 00:00