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... 기업들에게 매우 높은 평가를 받는 요인이다. 갈매IC와 퇴계원IC가 인접해 있어 세종포천고속도로(구리~포천), 수도권 제1순환고속도로로 진·출입이 수월해 광역 이동이 용이하기 때문에 물류 이동에 특히 강점을 갖추고 있다. 게다가 GTX-B 정차 추진, 8호선 연장 등 철도망 호재까지 더해져 사통팔달 교통 인프라까지 완비된 복합지식산업센터로 주목받고 있다. 8호선 별내선 연장 개통의 효과로 인해 별내역에서 잠실까지 약 20분대 이동이 가능해졌다. 단지에서 가까이 위치한 ...

한국경제 | 2025.07.02 10:23 | 한경머니 온라인뉴스팀

GTX-A 및 SRT가 정차하는 동탄역 인근에 위치한 상업시설 ‘동탄역 디에트르 더 플레이스 마당’이 분양을 진행 중이다. 삼성SDI 입주와 각종 키테넌트 매장들이 오픈하면서 복합시설로서의 요건을 본격적으로 갖추고, 입지와 수요 측면에서 주목받고 있다. 해당 상업시설은 동탄역 출입구와 인접해 있어, 인근 주거지 외 유동 인구 수요 흡수에도 유리하다. 해당 상업시설은 약 531세대 규모의 아파트, 323실의 오피스텔, 프라임 ...

한국경제 | 2025.07.02 10:00 | 한경비즈니스 온라인뉴스팀

... 국가철도망 구축계획에 따르면, 수도권 남부권을 촘촘하게 연결하는 평택부발선, 동탄부발선 등의 철도망 구축을 추진 중이다. 평택부발선은 수도권 전철 1호선과 경부선이 지나는 평택역과 부발역을 연결하고, 동탄부발선은 GTX-A, SRT가 정차하는 동탄역과 부발역을 잇는 노선이다. 여기에 GTX 구축 사업도 구체화하고 있다. 정부가 지난해 1월 ‘2기 GTX사업’에 이천 부발역을 지나는 GTX-D노선 건설 계획을 내놨기 때문이다. GTX-D노선은 여주와 ...

한국경제 | 2025.07.01 09:00 | 한경머니 온라인뉴스팀

... 한양수자인 리버파인은 덕소 재정비촉진지구 내에서도 단지 바로 앞에 경의중앙선 도심역이 위치한 초역세권에 위치해 잠실까지 30분대 이동이 가능한 우수한 서울 접근성을 갖췄다. 또한, 단지 앞으로 잠실역과 강남역으로 바로 가는 광역버스가 정차하며, 도곡IC, 덕소삼패IC, 미사대교 등 뛰어난 도로교통망도 누릴 수 있다. 우수한 정주여건도 장점이다. 한강변을 따라 조성된 공원을 가깝게 이용할 수 있고, 도심 속에서도 농어촌특별전형이 가능한 덕소고 등 우수한 교육환경도 겸비했다. ...

한국경제 | 2025.07.01 08:42 | WISEPRESS_AI

... 6개의 도시개발사업(고천, 초평, 월암, 청계 2, 의왕 군포 안산 3기 신도시, 오전·왕곡지구)이 원활하게 추진될 수 있도록 적극적인 지원하고, 인덕원~동탄선 및 월곶~판교선 복선전철, GTX-C 노선 의왕역 정차를 통해 도시의 철도교통 환경을 획기적으로 탈바꿈하겠다”라고 말했다. 특히 김 시장은 “위례~과천선 의왕 연장안이 올해‘제5차 국가철도망구축계획’에 반영될 수 있도록 적극적으로 추진해 3기 신도시와 ...

한국경제 | 2025.06.30 13:16 | 윤상연

... 업무시설, 학교 등이 체계적으로 배치될 예정이다. 단지는 KTX 원주역 초역세권 입지로, 향후 KTX 원주역으로 경강선 여주~원주 복선전철(2028년 개통 예정)이 지나갈 예정이고, 서울 삼성역으로 이어지는 GTX-D노선의 정차도 추진되고 있다. 특히 이들 사업이 진행되면, 강원권에서는 유일하게 판교 및 강남으로 직결되는 노선을 갖추게 돼 지역 가치는 크게 올라갈 것으로 예상된다. 또한 19번 국도, 중앙고속도로 남원주IC, 영동고속도로 만종JC 등 ...

한국경제 | 2025.06.30 08:55 | 민보름

... 2.5(기존 KTX)에서 2.0으로 낮아졌다고 회사는 설명했다. 총 5단계로 나뉘는 승차감 계수는 차량 진동수 대비 진동 가속도를 수치로 나타낸 지수로, 2 이하는 ‘좋음’에 해당한다. 터널을 통과하거나 정차할 때도 체감될 정도로 조용했다. 최고 운행 속도인 시속 260㎞에서 실내 소음은 기존 KTX보다 5dB(데시벨)가량 낮은 68dB 미만으로 나왔다. 지하철(80dB)보다 조용하고 일상적인 대화(65dB)와 비슷한 수준이다. 현대로템 ...

한국경제 | 2025.06.30 00:01 | 양길성

... 이뤄졌지만, 잔고장과 변수들이 많아 사람 손이 필요하다”고 했다. 이어 “매번 같은 길을 달리는 것 같아도 예기치 못하는 상황은 늘 생긴다”며 “기장은 정시 운행을 하기 위해 열차 속도와 정차 위치를 세밀하게 조정하는 등 엄청난 부담을 짊어지고 있다”고 했다. 그는 은퇴 전까지 안전 운행을 이어가 2029년께 200만㎞ 무사고 운전을 달성하는 것을 목표로 삼고 있다. 철도를 사랑하는 그의 마음은 운전석에만 머물지 ...

한국경제 | 2025.06.29 18:00 | 김소현

... 기차를 운전한 류 기장이지만 지금도 KTX를 운행할 때는 긴장을 늦추지 않는다. 그는 “열차 운전은 거의 100% 수동이라고 보면 된다”며 “일부 자동화가 이뤄졌지만 정시 운행을 위해선 열차 속도와 정차 위치를 세밀하게 조정하는 등 사람 손이 많이 필요하다”고 했다. 이어 “인생처럼 매번 같은 길을 달리는 것 같아도 예기치 못한 상황은 늘 생긴다”며 “변수에 대응하는 게 기장의 역할”이라고 ...

한국경제 | 2025.06.29 17:38 | 김소현/임형택

... 서울 은평구 대조1구역을 재개발한 단지다. 대은초가 붙어 있는 ‘초품아 아파트’다. 지하철 3·6호선 환승역인 연신내역을 걸어서 10분 안에 갈 수 있다. 연신내역은 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 정차역이기도 하다. 지난해 말 GTX-A노선 ‘파주 운정~서울역’ 구간이 개통되며 지역의 가치가 오르고 있다는 평가가 나온다. 웰빙아파트 부문에선 HDC현대산업개발의 ‘서대문 센트럴 아이파크’와 ...

한국경제 | 2025.06.29 17:02 | 안정락