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    • '존 존'...추모행렬 .. 조종미숙 원인...사망 공식 인정

      ... .케네디 2세의 모친이었던 재클린 케네디 오나시스 여사는 생전 그의 비행기 조정을 극구 만류한 것으로 알려졌다. 케네디 가문과 절친하게 지낸 한 인사는 미국 언론과의 인터뷰를 통해 "케네디 2세는 어머니 재클린 여사의 반대로 조종사 자격증 시험을 미뤄왔다" 고 말했다. 그는 "재클린 여사는 케네디 2세의 안전에 각별히 관심을 뒀다"며 "만인 재클린 여사가 살아있었다면 이번 사고는 발생하지 않았을 것"이라고 아쉬워 했다. 케네디 2세는 재클린 여사 사망후인 ...

      한국경제 | 1999.07.19 00:00

    • 항공기 안전점검 대폭 강화 .. 감독관/검사인력 확충

      항공사고 예방을 위해 항공기의 운항. 검사. 정비상황을 수시로 점검하는 항공안전감독관직이 신설되고 항공기 검사 전문인력도 대폭 확충된다. 또 기장이 되기 위한 비행경력이 현재의 3천시간에서 4천시간으로, 부조종사 경력은 3년에서 4년으로 각각 강화된다. 건설교통부는 6일 조종, 운항, 정비, 관제, 안전시설, 항공사에 대한 지도감독 등 항공기 운항의 전분야를 망라한 항공안전 강화대책을 발표했다. 안전강화대책에 따르면 건교부는 조종사와 항공정비사 ...

      한국경제 | 1999.07.06 00:00

    • 미국 FSB사와 조종사훈련 위탁계약...대한항공

      대한항공은 미국의 비행 및 정비훈련 전문기업인 플라이트 세이프티 보잉(FSB)사와 대한항공의 조종사 훈련 및 평가를 위탁키로 하는 계약을 맺었다고 28일 발표했다. 이번 계약으로 미 FSB사의 조종 교관들은 오는 8월부터 2년동안 대한항공 인천운항훈련원에 상주하면서 *기종전환 *승급과정 시뮬레이터 훈련.심사 *정기 시뮬레이터 훈련.심사 *기장 노선 심사 *실제운항 경험 등을 교육한다. 대한항공은 조종사 훈련 교육비로 FSB사에 약 3천만달러(한화 ...

      한국경제 | 1999.06.28 00:00

    • 현대, '드라이빙 시뮬레이터' 개발

      ... 상황을 연출할 수 있는 "드라이빙 시뮬레이터(가상 차량운전 모사장치)"개발에 성공했다고 24일 밝혔다. 드라이빙 시뮬레이터는 운전자가 핸들,브레이크,액셀레이터를 조작하면 컴퓨터가 이를 실시간으로 구현해주는 시청각 장치다. 비행기 조종사들이 실습전에 교육용으로 사용하는 시뮬레이션시스템과 비슷한 개념. 이 장치는 특히 컴퓨터가 제공하는 가상의 도로에서 위급상황 발생시 운전자의 심리적 변화가 운전에 미치는 영향을 체크할 수 있도록 제작됐다. 따라서 노약자나 장애인 ...

      한국경제 | 1999.06.24 00:00

    • [남북 '서해교전'] "조기경보기 띄워라"..'군 수뇌부 표정'

      ... 포착되지 않았다. 그러나 비무장 지대를 맡고 있는 1,3군 사령부는 총격전 직후 비상경계태세 에 들어가는 등 경계를 강화하고 있다. 국내 최북단 공군전투비행장인 수원전투비행장은 이날 전투기들의 훈련비 행을 중단했으며 조종사 전원이 비상대기중이다. 비상대기조 소속 조종사들은 전투기에 탑승한 채 출동명령만을 기다리고 있다. 진해 해군작전사령부는 이날 긴급작전회의를 소집, 함정 추가파견과 병력 증파 문제를 논의했다. 해군 주력함대인 7전단 소속 함정들은 현재 ...

      한국경제 | 1999.06.15 00:00

    • [새비디오] '에버애프터' ; '파이널 디센트' ; '론머맨2'

      ... 디센트(콜럼비아) =공중충돌 사고로 추락위 공중충돌 사고로 추락위험에 빠진 대형 항공기의 안착과정을 그린 항공 액션물. 3백명의 승객을 태운 퀘스트19호기는 이륙직후 경비행기와 충돌, 화염에 휩싸인 채 계속 상승한다. 조종사 러키는 폭발의 위험속에서 비행기를 안전하게 착륙시킬 방법을 찾아야한다. 남아있는 연료로 비행할수 있는 시간은 2시간뿐. 비행기를 하강시키기 위해서는 비행기문을 열고 공중급수를 받아야 하는데 그럴 경우 승객전원이 버틸수 있는 ...

      한국경제 | 1999.06.15 00:00

    • [월드투데이] '덴버 비극'이 주는 교훈

      ... 것을 보고 접한다. 교육은 교사자격증을 가진 교사들에 의해서만 이루어져야 하는 것이 아니다. 지역사회에 널리 퍼져 있는 경험과 지식을 효율적으로 활용할 수 있는 방안 이 있다면 이를 이용할 수 있어야 한다. 전기기술자나 조종사 예술가 회계사 엔지니어 컴퓨터프로그래머등은 좁은 의미에서는 선생님이 아니다. 그렇지만 그들도 젊은이들에게 물려줄 훌륭한 경험과 지식을 갖고 있다. 전세계에 충격을 준 콜로라도의 비극은 이미 예고돼온 비극이다. 즉 기성세대가 ...

      한국경제 | 1999.06.09 00:00

    • [해외증시] (31일) 아시아증시 등락 엇갈려

      ... 유지했다. 대만 가권지수는 7,316.57로 1.39% 밀렸다. 증시 전체 거래량중 70% 이상이 전자주에 집중되고 있는 상황에서 미국과 반도체 분쟁 조짐이 일면서 큰 폭으로 떨어졌다. 홍콩 항셍지수는 캐세이 퍼시픽항공사의 조종사들이 임금문제를 둘러싸고 사용자측과 분쟁을 벌이면서 보합세를 보였다. 싱가포르 스트레이츠 타임스는 중소형주에 대한 매수세가 유입되면서 강보합을 유지했다. 외국인 전용시장인 상하이 B시장은 증권거래세 인하 움직임과 상장기업의 ...

      한국경제 | 1999.05.31 00:00

    • [초대석] 사령관 지휘봉 이어받은 '심이택 대한항공 사장'

      ... 정하기도 했다. 대한항공은 운항 정비 등 모든 규정을 미국 연방정부 항공규정(US FAR)에 맞추고 있다. 건설교통부도 대한항공의 방침에 공감하고 관련법을 고쳐 뒷받침해 주기로 했다. FAR 규정대로 하면 대한항공의 경우 조종사 2백명이 더 필요하게 된다. 심 사장은 "비용이 들더라도 FAR 규정을 철저히 따를 것"이라며 "기간도 2년 정도 걸리겠지만 감내하겠다"고 다짐했다. 이와는 별도로 비행 감시시스템을 설치하는 한편 해외에서 직접 정비하는 ...

      한국경제 | 1999.05.27 00:00

    • 대한항공, 지방공항 이/착륙 기준 강화

      ... 이상 불면 이.착륙을 중단키 로 했다. 포항공항에는 1천피트(종전 6백피트) 미만의 높이에 구름이 끼어있는 경 우 착륙하지 않는다. 대한항공 관계자는 "지방공항의 활주로 시설이 열악해 항공기가 뜨고 내 릴 때 바람의 영향을 받으면 활주거리가 길어져 사고 가능성이 높아진다"고 설명했다. 대한항공은 안전성 여부가 모호한 경우에는 조종사가 안전을 최우선하는 방향으로 결정하도록 했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 26일자 ).

      한국경제 | 1999.05.25 00:00