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    • [시론] 괌참사 수습 정부가 앞장서라..이상우 <서강대 교수>

      ... 걸려 있고, 유족의 가슴 아픈 감정이 관련되고, 또한 항공사의 명예와 국가의 이익이 깊이 연계되어 있는 사건인 만큼 무엇을 어떻게 보도해야 하는지에 대한 지침이 보이지 않아 씁쓸했다. 미국 언론들은 시종일관 사고의 책임을 조종사와 항공사에 돌리는 방향으로 몰고 갔다. 10여년 전의 사고까지 모두 연계시켜 조종사의 과실로 믿어지도록 유도했다. 두말할 것도 없이 미국의 국익을 지키기 위해서였다. 항공기가 공항에 착륙하는 과정에서 사고가 났을 경우 생각해 ...

      한국경제 | 1997.08.27 00:00

    • 건국대 항공우주과 이교수팀, "항공기 안전착륙시스템" 개발

      ... 의사위성을 지상에 설치해 착륙을 유도한다. 즉 GPS위성이 항공기의 위치를 잡아주면 지상의 보조 의사위성은 항공 기의 수직 수평위치를 정확히 측정,착륙중인 항공기의 조종석 모니터상 에 가상터널형태로 안전착륙구간을 표시해준다. 조종사는 이 구간에 항공기를 통과시키면 활주로에 안전하게 진입할수 있다. 이 시스템은 현재 김포공항과 김해공항에서 쓰고 있는 ILS와 비슷한 수준인 수평 9.15m,수직 3m의 오차범위에서 근접정밀착륙을 유도할수 있 으며 ILS와는 ...

      한국경제 | 1997.08.27 00:00

    • '항공안전실무기획단' 설치 .. 건설교통부

      ... 관련 부처와 민간 기관들로 구성된 항공안전실무기획단을 만들어 항공안전 대책을 만들기로 했다. 항공안전실무기획단에서는 미국 연방교통안전위원회(NTSB)와 유사한 안전 기관설립방안, 지방공항의 보안시설및 안전시설 개선방안, 조종사 관리방안 등 항공안전을 획기적으로 개선할수 있는 대책을 만들 방침인 것으로 알려졌다. 실무기획단장은 건설교통부 항공국장이 맡고 민간항공사및 학계 관련 전문가들이 참석할 방침인 것으로 전해졌다. 한편 건설교통부는 항공안전을 ...

      한국경제 | 1997.08.20 00:00

    • 미 소화물 택배사 UPS-트럭운전자 노조, 파업종식 잠정합의

      ... 협상위원회와 각 지부 간부들에게 19일 워싱턴으로 와서 조합원 투표에 앞선 승인절차를 취해줄 것을 요청했다. UPS의 평일 소화물 운송량은 1천2백만건으로 미국 전체 운송량의 5%를 차지하는데 트럭운전사들의 파업에 화물기 조종사 2천명이 동참함으로써 UPS의 화물수송작업은 그동안 완전 마비상태에 빠졌다. 미국에서 4반세기 이래 최대규모로 간주되는 이번 파업으로 인해 UPS는 주당 3억달러의 손실을 입고 노조측도 주당 1천만달러의 파업비용이 발생 한데다 ...

      한국경제 | 1997.08.19 00:00

    • [천자칼럼] 조작 사진

      1965년 어느 여객기 조종사가 베네수엘라의 상공에서 미확인비행물체 (UFO)를 찍은 것으로 알려진 사진이 공개되어 세상을 떠들썩하게 만들었다. 그동안 관심과 논란의 초점이 되어온 "비행접시"의 존재를 확인시켜주는 것이었기 때문이다. 그러나 그 사진이 조작된 것이라는 사실이 밝혀진 것은 1971년이었다. 사진전문가들조차도 가짜임을 알수없게 교묘히 조작되어 6년동안이나 세상을 한껏 우롱했던 것이다. 미국 애리조나대학의 B 로이 프리던 박사가 ...

      한국경제 | 1997.08.16 00:00

    • "블랙박스 판독 완료...내용은 추후에 공개" .. KAL기 사고

      대한항공 801편 블랙박스 판독작업 결과 조종사들은 괌 공항부근의 니미츠 힐에 추락할 때까지 사실상 위험을 전혀 감지하지 못하고 있었던 점이 밝혀 진 것으로 알려졌다. 블랙박스 해독작업에 참여한 미연방교통안전위원회(NTSB) 관계자는 15일 " 조종실 대화내용을 풀어본 결과 사고직전에 벌어지는 긴박한 상황이 전혀없 어 조종사들이 이렇다할 위험을 느끼지 못한채 착륙을 준비하던 중이었던 것 으로 분석된다"고 전했다. 이는 괌 현지조사반이 ...

      한국경제 | 1997.08.15 00:00

    • 항공기 안전 전담기구 설치..건교부, 종합대책 곧 발표키로

      ... 손순룡 항공국장은 "현재의 항공관련 조직만으로는 대형 항공기 사고에 적절하게 대처하기 어렵다는게 정부의 생각"이라며 "새로 구성되는 기구에서는 공항 보안시설 점검 등 사고예방은 물론 사고발생시 수습할 인원및 장비 확보 조종사 등 항공종사자의 양성.교육.채용까지도 간여하게 될 것"이라고 밝혔다. 손국장은 또 항공안전분야의 각종 제도및 절차도 대폭 개선, 위반시 처벌을 강화하는 쪽으로 관련 규정을 개정할 방침이라고 덧붙였다. 손국장은 이를 위해 ...

      한국경제 | 1997.08.14 00:00

    • [KAL기 참사] 업무 "과부하" .. 관제사 국내 현황과 문제점

      ... 높아지기 때문이다. KAL기 사고당시 괌국제공항에서는 계기착륙(ILS)의 주요 장비인 활공각 유도장치(GLIDE SLOPE)와 최저안전고도 경보시스템(MSAW)이 고장난 상태였다. 그러나 관제사가 조금만 더 주의를 기울여 조종사와 교신, 적절한 조치를 취했다면 사고를 막을수도 있었다는게 항공관계자들의 지적이다. 항공관제사의 임무는 항공기를 안전하게 목적지 공항까지 유도해 공항에 안착시키는 것으로 요약된다. 그래서 관제사는 흔히 하늘의 교통경찰이라고 ...

      한국경제 | 1997.08.13 00:00

    • [KAL기 참사] '블랙박스 추락 미스터리' 풀릴까

      ... 내려가기에 비견되는게 이번 사고 조사다. 추론과 시나리오는 난무하지만 결정적인 단서는 없다. 조사단도 모든 가능성에 대해 언급하지만 확답은 피해가고 있다. 이제 마지막 남은 카드는 블랙박스. 고도는 왜 낮아졌을까. 추락직전 조종사와 관제사간 대화중에 나왔다는 "썸씽 롱"의 의미는 무엇일까. 조사단은 이 모든 궁금증을 블랙박스 해독에 유보해 놓고 있다. 그렇다면 15cmx50cm, 무게 11kg의 두꺼운 강철로 덮혀진 이 장치는 모든 비밀을 담고 있을까. ...

      한국경제 | 1997.08.12 00:00

    • [KAL기 참사] (일문일답) 조지 블랙

      ... "오늘 오후 한국조사요원과 NTSB요원이 사고당시 관제사를 만난 결과, MSAW가 작동하지 않은 사실을 알았다" -MSAW란 무엇인가. "항공기가 적정고도를 벗어나 충돌위험이 있으면 최저안전고도에 접근하지 15초전 경보를 울려 조종사에게 통보하는 장치다" -이 것이 이번 사고원인과 관계가 있는가. "이 장치는 사고예방차원에서 운영되는 것이다. 그러나 이것이 제대로 작동했다면 사고방지 효과는 있었을 것이다" -이 장치는 어디에 설치돼있는가. "앤더슨공군기지에 ...

      한국경제 | 1997.08.11 00:00