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... 4륜구동 `무쏘'' 본격생산 *사 회 = 신도시아파트 양도세탈루 세무조사 *1면톱 = 국제그룹 해체는 위헌 *산 업 = 전선업체 해외진출 박차 *사 회 = 사양산업 근로자 직업훈련비 지원 *1면톱 = 헌재, 국제그룹 해체 위헌 결정 *산 업 = 가전품-자동차특소세 연내인하 *사 회 = 건설업체 공동도급 우대 *1면톱 = "5공 국제그룹해체 위헌" *산 업 = 삼성전자 작년 기술개발투자 1위 *사 회 = 여객기추락 "조종사 과실"

한국경제 | 1993.07.30 00:00

... 회사대표로 참석했다. 이날 협의회는 아직 사망자들에 대한 장례가 모두 끝나지 않아 일부 유족 들만이 참석해 구체적인 보상문제가 거론되지는 않았으며 회사측에서 사망 자들에 대해 국제항공협약상 최고 보상한도액인 13만5천달러(1억9백만원)까 지 최대한도로 보상하겠다고 밝혔다. 또 아시아나항공은 사고원인이 조종사의 중대과실로 드러남에 따라 소정의 특별위로금을 지급하는 등 희생자들에 대한 보상에 있어 최대한의 노력을 경주하겠다고 약속했다.

한국경제 | 1993.07.30 00:00

국회는 30일 이계시교통부장관과 박용성금호그룹회장 박삼구아시아나 항공사장을 출석시킨 가운데 교체위원회를 열어 아시아나항공기참사사 고의 원인과 재발방지대책을 추궁했다. 회의에서 여야의원들은 이번 사고가 조종사의 실책, 관제사의 미숙이 외에도 항공사측의 무리한 운항요구와 교통부의 관리소홀에도 원인이 있으며 책임소재를 명확히 밝힐 것을 요구했다. 특히 김영배 정상용의원등 야당의원들은 "지난 부산구포열차참사사고 에 이어 또다시 항공기참사사고가 ...

한국경제 | 1993.07.30 00:00

... 목적지에 내릴 준비를 하던 승객들은 아이들을 챙기고 혹은 잠깐 화장을 고치면서 누군가 마중나올 사람을 생각하면서 저마다 부산했을 것이다. 그러나 조금만 날씨가 흐려도 길이가 짧고 폭이 좁은 활주로에 착륙하는 것은 순전히 조종사의 감에 의지해야만 하는 열악한 공항 조건은 항상 사고를 예비하고 있었다고 해도 과언이 아니고 결국은 아까운 66명의 생명을 앗아가고 말았다. 이 아수라장 속에서 억울하고 기막히고 분한일이 어찌 한 두개 일까만은 그 중에서도 여자들의 ...

한국경제 | 1993.07.30 00:00

아시아나항공 733편은 추락 당시 기체이상이 없었으며 조종사가 두차례 착 륙실패후 세번째 착륙을 시도하면서 규정보다 훨씬 고도를 낮춰 저공비행한 것으로 드러났다. 사고원인을 수사중인 검.경합동수사반은 29일 그동안 사고기.목포공항 관 제탑간의 무전교신 녹음기록과 현장조사결과,생존승무원.승객,공항.아시아 나항공 관계자등에 대한 조사등을 토대로 이같이 잠정결론을 내렸다. 수사반은 아시아나측으로부터 확보한 사고기에 대한 운항일지.정비점검 일 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

아시아나 보잉 737기의 추락사고는 조종사의 과실이 가장 큰 원인이 된 것 으로 추정됨에 따라 아시아나항공측의 배상책임이 크게 늘어날 것으로 보인 다. 항공전문가들은 사고원인 조사결과 조종사의 무리한 착륙시도등 과실이 인 정될 경우 아시아나항공은 형사상의 불법행위로 인한 배상책임을 면키 어렵 다고 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.29 00:00

조종사의 무리한 착륙시도로 항공기사고가 났을 경우 항공사측이 국제 항공협약에 의해 제한된 배상액과 상관없이 손해배상액 전액을 지급해야 한다는 판결이 나와 지난 26일의 아시아나항공 국내선여객기 추락사고와 관련해 주목을 끌고있다. 이 판결문은 특히 아시아나항공기 추락사고가 조종사의 무리한 착륙시 도 때문인 것으로 추정되고 있어 피해자들에 대한 보상금지급에 영향을 미칠 것으로 보인다. 서울고법 민사5부(재판장 신명균부장판사)는 29일 지난 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

조종사과실사고 배상국제협약한도 부적용 리비아사고 유족승소 조종사가 무 리하게 착륙을 시도하다 사고가 발생했을 경우 사고항공사는 피해승객에 대 해 국제항공협약상의 손해배상액을 초과해 배상해줘야 한다는 판결이 나왔다 서울고법 민사5부(재판장 차명균부장판사)는 29일 지난89년 리비아 트리폴 리공항에 대한항공 여객기가 불시착하는 과정에서 숨진 당시 (주)동화상협 부사장 승건호씨의 부인 차희선씨(서울 강남구 압구정동)등 유족들이 대한항 공을 상대로 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 국제그룹 해체 위헌 *경 제 = 가전품 생산 큰 혼선 *사 회 = 지방공항 대책 문제많다 *1면톱 = 5공 국제그룹해체는 위헌 *경 제 = 삼성 승용차진출 조선소 증설 업계 "업종 전문화 역행" *사 회 = 비행기사고 조종사과실땐 항공사 손해 모두 배상 판결 *1면톱 = 국제그룹 해체는 위헌 *경 제 = 한국경제 올 하반기 회복국면 *사 회 = 레포츠업계 회원제 횡포 *1면톱 = 국제그룹 해체 `위헌'' *산 업 = 국내 제강능력 95년 1천4백만톤 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 대비한 항공정 책은 무책,졸속으로 일관,시설이 크게 미흡한 대부분의 국내선 공항에서 목 포공항에서의 아시아나항공 추락사고와 같은 대형사고 위험이 도사리고 있 다는 지적이 제기되고 있다. 교통부는 88년 복수민항출범이후 양항공사의 조종사 부족이 심화되자 지난 해부터 기장자격을 완화했고 공항마다 관제량은 급증하고 있으나 관제사 양 성에는 뒷짐만 지고 있다. 또 사고를 낸 B737-500기종은 목포등 지선공항에는 애초부터 운항할수없는 기종인데도 무리하게 운항허가를 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00