• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 21-30 / 810건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • thumbnail
      "우크라산 수입 반대" 폴란드 농민 시위 격화…철로에 곡물 쏟아

      ... 자국에 유입돼 시장을 해치고 있다며 지난해 11월부터 국경을 막아서고 시위를 벌이고 있다. 유럽 국가들은 전쟁 이후 우크라이나의 수출 항로가 러시아에 의해 막히자 유통 대란을 막기 위해 우크라이나산 농산물에 대한 관세와 수입 제한 등을 대폭 완화했다. 당초 이러한 조치는 우크라이나산 농산물이 유럽을 거쳐 중동과 아프리카, 아시아 등으로 수출될 수 있게 하는 것이었으나 폴란드 등 인접 국가 농민들은 농산물 일부가 자국 시장에도 유입돼 가격을 떨어트리고 ...

      한국경제 | 2024.02.21 11:11 | YONHAP

    • thumbnail
      HMM, 해운불황에 작년 영업익 94%↓…재매각 시일 걸릴듯(종합)

      ... 정상화와 수요 둔화로 미주와 유럽 등 전 노선에서 운임 하락이 지속돼 실적 감소로 이어졌다고 설명했다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2022년 평균 3천410 포인트에서 지난해 평균 1천6포인트로 ... 2022년 말 25%에서 20%로 낮아졌다고 덧붙였다. HMM은 중국 경기회복 지연, 러시아·우크라이나 전쟁과 중동 분쟁, 수에즈운하의 통항 제한 등 불확실한 대외변수로 인해 올해 전망은 밝지 않다고 밝혔다. 또 최근 2∼3년간 ...

      한국경제 | 2024.02.14 17:57 | YONHAP

    • thumbnail
      HMM, 지난해 영업이익 5천849억원…해운불황에 전년보다 94%↓

      ... 정상화와 수요 둔화로 미주와 유럽 등 전 노선에서 운임 하락이 지속돼 실적 감소로 이어졌다고 설명했다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2022년 평균 3천410 포인트에서 지난해 평균 1천6포인트로 ... 2022년 말 25%에서 20%로 낮아졌다고 덧붙였다. HMM은 중국 경기회복 지연, 러시아·우크라이나 전쟁과 중동 분쟁, 수에즈운하의 통항 제한 등 불확실한 대외변수로 인해 올해 전망은 밝지 않다고 밝혔다. 또 최근 2∼3년간 ...

      한국경제 | 2024.02.14 16:07 | YONHAP

    • thumbnail
      [뉴욕유가] 중동 불안 주시 속에 나흘째 상승

      ... 조건을 사실상 거부하면서 휴전안 논의는 교착상태에 빠졌다. 액티브트레이즈의 리카르도 에반젤리스타 선임 트레이더는 중동을 둘러싼 우려는 유가가 현 추세를 유지하는 것을 도와준다고 말했다. 그는 "가자지구가 여전히 위기의 중심으로 남아 ... 당사자들의 잠재적 개입으로 더 광범위한 갈등으로 번질 위험을 높인다"고 말했다. 그는 그러한 시나리오에서는 수에즈 항로가 차질을 빚어 이란과 같은 걸프 국가들의 원유 생산에 영향을 미칠 수 있다고 우려했다. 최근 들어 달러화 가치가 ...

      한국경제 | 2024.02.09 05:27 | YONHAP

    • 원자재 가격 '요동'…경유값 3개월 만에 최고치

      중동 주둔 미군이 사망한 데 대한 미국의 반격이 본격화하면서 원자재 가격 급등 우려가 커지고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 3일(현지시간) “최근 아덴만에서 원자재 중개업체 트라피구라 선박을 겨냥한 예멘 후티 반군의 ... 반군이 홍해를 다니는 민간 선박을 공격하기 시작한 이후 유조선들은 항해 시간이 기존보다 70% 늘어나는 희망봉 항로로 우회하고 있다. 아시아와 유럽의 주요 교역로인 홍해가 막히자 경유 가격도 3개월 만에 최고치로 치솟았다. 유럽은 ...

      한국경제 | 2024.02.04 18:31 | 김리안

    • thumbnail
      홍해사태에 둘로 쪼개진 세계 석유시장…"인근 조달 잇점 커져"

      화물 운임비 상승 등에 미주·유럽-중동·아시아로 시장 양분 "공급처 다변화 비용 커져…한국 등 원유 수입국·정유업계 타격" 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격 사태로 인한 화물 운임 상승으로 본국과 좀 더 가까운 생산지에서 원유를 ... 침공을 비난하며 홍해 상에서 이스라엘 관련 선박을 공격하기 시작한 이후 세계적 핵심 물류 통로인 수에즈 운하를 통한 항로는 큰 타격을 받았다. 원유 거래상들에 따르면 수에즈 운하를 통한 원류 수송량 감소 속에 유럽 일부 정유사들은 지난 ...

      한국경제 | 2024.02.04 17:00 | YONHAP

    • thumbnail
      미, 시리아·이라크 이어 예멘도 공습…이란 대리세력 연속 타격

      ... 이들 무장세력을 지원하는 이란은 미국을 향해 "실수하고 있다"고 경고했다. 이란과 친이란 무장세력의 대응 수위가 중동 정세를 가를 것으로 보인다. 유엔 안전보장이사회(안보리)는 5일 회의를 열고 미국의 이라크·시리아 공습을 논의한다. ... 지난달 27일 요르단 주둔 미군 기지 '타워 22'를 겨냥한 드론 공격에 대한 본격적인 보복 차원이라면, 이날은 항로 불안을 부른 후티 반군에 대한 지속적인 공격의 연장선이라는 평가다. 미 정부 관계자는 CNN에 이번 조치가 전날 ...

      한국경제 | 2024.02.04 12:12 | YONHAP

    • thumbnail
      SK에너지, 35억원대 환급금 소송 승소…"실제 운항 거리 반영해야"

      원유 수입의 다변화를 위해 중동 대신 유럽과 아프리카 등에서 원유를 수입하는 기업은 실제 유조선 운항 거리에 따라 운송비를 지원받도록 석유수입부과금 일부를 환급받을 권리가 있다는 법원 판결이 나왔다. 4일 법조계에 따르면 서울행정법원 ... 한국석유관리원에 추가 환급금 약 35억 6600만 원을 신청했다. 원유를 수입할 당시 유조선 크기로 인해 최단 항로를 통과하지 못해 실제 운항 거리가 더 길었다는 게 SK에너지 측의 설명이다. 하지만 한국석유관리원은 "환급금 ...

      한국경제 | 2024.02.04 10:14 | 권용훈

    • thumbnail
      SK에너지, 35억원대 석유수입부과금 환급 소송 승소

      ... 멕시코에서 원유를 수입하고 한국석유관리원에 1L당 16원의 부과금을 냈다. 석유사업법 등에 따르면 석유수출입업자가 중동 이외에 미주, 유럽 등에서 수입해 정해진 용도로 사용한 원유에 대해선 '수입 다변화 촉진' 차원에서 부과금 일부를 ... SK에너지는 당초 '물리적인 최단 거리'를 기준으로 이 값을 산출했다. 하지만 실제로는 유조선이 너무 커 물리적 최단 항로로 가지 못하고 아프리카 희망봉 등을 거친 우회로를 택했고 이 때문에 운송비가 더 나온 만큼 추가 환급이 필요하다고 ...

      한국경제 | 2024.02.04 09:00 | YONHAP

    • thumbnail
      "홍해 위협에 UAE·사우디 경유 육로, 물류 대안으로…수송개시"

      "하팍로이드 등 서비스 제공…한국발 화물 등 오가고 있어" "3∼4일 걸려…통상 열흘 걸리는 희망봉 항로보다 시간 단축" 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격으로 아시아와 유럽을 잇는 '해상 물류 대란'이 계속되는 가운데 대안으로 ... 흐르게 하는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였다. 블룸버그는 아울러 이 같은 노선이 미국이 야심적으로 추진하는 '인도-중동-유럽 경제회랑'(IMEC)의 시험판이 될 수도 있다고 관측했다. 앞서 지난해 9월 인도 뉴델리에서 열린 주요 20개국(G20) ...

      한국경제 | 2024.02.03 13:31 | YONHAP