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... 환경관련부문 의 예산이 모두 4천67억원으로 환경처, 건설부등이 당초 요구했던 9천6백79억원의 4 2%에 불과한 것으로 집계됐다고 밝혔다. 특히 대기부문 예산은 21억원으로 요구액(4백40억원)의 4.7%밖에 반영되지 않아 액화천연가스(LNG)공급정책 경유자동차 매연저감대책 대기측정망 확충사업등 의 추진이 전면 보류될 것으로 전망된다. 이와함께 도시 및 공단주변 하천 준설, 분뇨처리시설 설치등을 위한 예산액은 4 백57억원으로 당초 요구액(1천1백2억)의 ...

한국경제 | 1991.08.26 00:00

... 한소자원협력을 예정대로 진행시켜 나갈 방침이다. 19일 동자부에 따르면 현재까지 소련과 금속광산, 탄광, 유전, 천연가스 등의 자원개발 프로젝트들이 상호이익을 위해 추진돼온 만큼 소련의 국내사정이 허용하는 범위에서 가급적 자원협력을 ... 석유와 가스개발을 국제적으로 공개, 입찰을 부칠 예정이어서 아직 불투명한 상태이다. 현대자원개발은 야쿠트 천연자원가스개발과 야쿠트 엘긴스크 유연탄개발, 칼믹석유 및 천연가스 개발을, 럭키금성은 아제르바이젠 아제리유전개발을 ...

한국경제 | 1991.08.19 00:00

중국정부는 석유화학 비철금속 선박 석탄및 석유 천연가스산업분야에서 최대한의 경영자주권을 갖는 일련의 특대형 기업집단(그룹)을 육성함으로써 국제경쟁에 나설 계획이라고 홍콩의 중국경제전문주간지 경제도보가 보도 했다. 이잡지는 중국정부 소식통을 인용,국가체제개혁위원회가 계획경제와 시장조절 경제시스템의 상호조화발전원칙 아래 국민경제에 중대한 영향을 주고 관리경영수준이 비교적 높은 이들 5개분야의 기업을 그룹화함으로써 대표적인 국가기업으로 만들고 ...

한국경제 | 1991.08.18 00:00

한국과 미국, 일본, 호주, 서유럽 등의 기업들로 구성된 6개그룹이 소련 북동부에 위치한 사할린의 유전 및 천연가스전 개발계약을 따내기 위해 경쟁하고 있다고 아사히(조일)신문이 14일 보도했다. 이 신문은 국제 경제계가 소련과의 ... 2-3일내에 서류를 제출, 90억달러로 추정되는 사할린 계발계획의 이행방안을 설명해야 한다. 입찰결과는 오는 10월에 발표되며 유전과 가스전에 대한 개발은 92년부터 시작돼 94년이나 95년께부터 생산에 들어갈 예정이다.

한국경제 | 1991.08.15 00:00

... 10일부터 중국을 방문하는 가이후 일본총리가 일중수뇌회담에서 이같은 일본정부의 입장을 표명할 것이라고 밝혔다. 이번 차관은 중국의 석유 석탄 천연가스등 천연자원개발에 쓰일것으로 예상된다. 중국측이 차관지원대상으로 제시한 계획은 육상석유개발 9개지역(연간생산능력 1천4백15만톤) 천연가스개발 1개지역 (32억 5천만세제곱미터) 석탄개발5개지역(4천20만톤)사업등이다. 일본경제신문은 일본의 대중제3차엔차관재개가 일중관계의 완전정상화를 상징하는 ...

한국경제 | 1991.08.05 00:00

... 중국방문을 계기로 89년6월 천안문사건 이래의 대중경제제재를 전면해제, 7천억엔 규모의 제3차 자원개발융자를 제공키로 했다. 3일 요미우리 신문에 따르면 중국은 육상석유개발 9개소 (연간생산능력 1천4백15만톤) 천연가스개발1개소( " 32억 5천만입방미터) 석탄개발 5개소 ( " 4천20만톤)의 프로젝트를 위해 7천억엔의 제3차 자원개발융자를 요구했으며 일본은 이 요구를 거의 받아들이기로 했다. 일본이 이처럼 거액의 융자를 제공키로 한 것은 ...

한국경제 | 1991.08.03 00:00

... 회수하는 방식으로 생산한다. 코폴리에스테르는 원료가 메탄올이지만 미생물이 화학성분을 소화하고 남긴 산물이기 때문에 천연고분자와 같이 완전히 썩는 점이 특징이다. 코폴리에스테르는 PP를 대체할수 있는 성질을 갖고 있으며 생분해성플라스틱의 ... 그지역에 존재한다는 점이 단점으로 꼽힌다. 소각도 문제가 많다. 합성수지성분과 첨가제가 연소하면서 나오는 유독가스와 타다남은 잔유물이 환경을 오염시킨다. 무책임하게 마구 버려지는 합성수지가 토양의 수분이동을 방해하고 농작물의 ...

한국경제 | 1991.07.25 00:00

... 발주해 단일 선종으로는 가장 높은 비중을 차지했다. 거양해운의 4척 가운데 현대중공업과 대우조선이 11만5천t급을 1척씩 수주했으 며 삼성중공업은 8만2천t급 2척을 수주했다. 또한 현대중공업은 현대상선으로부터 10만t급 액화천연가스(LNG)운반선 1척을 건조키로 계약을 체결했으며 걸프사태이후 단 한건의 수주도 올리지 못했던 대우조 선은 홍콩 월드와이드사로부터 14만1천t급 초대형유조선 (VLCC) 2척을 수주했다. 특히 지난 89년의 조선산업합리화조치 ...

한국경제 | 1991.07.03 00:00

해항청의 감독소홀로 LNG(액화천연가스)수송전용항인 평택항에 해사채취선이 불법으로 입출항하고있는 사실이 뒤늦게 밝혀져 물의를 빚고있다. 이같은 사실은 신도시아파트건설에 해사가 공급,문제가되자 해항청감사반이 최근 평택항만시설및 운영실태 해사운송실태등에 대한 자체감사를 벌인결과 밝혀졌다. 30일 감사보고서에따르면 LNG수송전용항인 평택항을 다른 목적으로 이용하려면 사전에 해항청의 승인을 받아야하는데 현지에 파견된 평택출장소장이 전결로 지난88년부터 ...

한국경제 | 1991.06.30 00:00

산업은행, 외환은행 등 국내외 14개은행들은 현대상선의 LNG(액화 천연가스)선박 도입을 위한 차관단을 구성, 2억7천4백만달러를 지원키로 하고 28일 상오 호텔롯데에서 서명식을 가졌다. 이날 금융계에 따르면 현대상선이 도입하는 이LNG선은 12만5천CBM급으로 국내 조선소가 건조하는 최초의 LNG선이다. 이자율은 리보(런던은행간금리)에 1.0625%를 가산한 수준이며 대출기간은 선박 건조기간 및 거치기간을 포함하여 16년이다.

한국경제 | 1991.06.28 00:00