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현대제철과 한국철도공사가 지난 26일 경기 백현동 현대제철 판교오피스에서 ‘철강재의 물류 경쟁력 강화’를 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 27일 발표했다. 협약에 따라 현대제철은 다음달 31일 개통 예정인 서해선 안중역을 철강재 운송기지로 활용해 철도 수송량을 확대한다. 현대제철은 철강재를 실은 수출용 컨테이너를 주로 육상, 해상으로 운반해왔다. 이번 협약은 철도 물류를 결합해 운송체계를 다변화하기 위해서다. 철도운송은 ...

한국경제 | 2024.09.27 17:52 | 김형규

... 악순환이 벌어진 겁니다. 그런데 이번 주담대 금리 완화가 차주들의 부담을 덜고, 건설시장도 회복할 수 있을 것이란 기대감이 도는 것이죠. 철강 기업으로는 대표적으로 현대제철이 꼽히죠. 현재 시간 기준으로도 주가는 4~5%대 상승 중인데요. 그런데 현대제철 측에 확인해 보니 중국으로 건설용 강재를 수출하는 건 없다고 합니다. 중국에서 충분히 자국 내 소화 물량을 생산하고 있다는 거죠. 그렇다고 실체 없는 상승이냐고 묻는다면 또 아닙니다. 중국산 ...

한국경제TV | 2024.09.25 15:18

... 것을 말한다. 현대글로비스는 지난해에만 40피트(12m) 컨테이너 32만개 이상 규모의 자동차 부품, 배터리, 철강제, 설비/기자재 등을 해외에 공급했다. 완성차 해상운송 부문에서는 기존에 BYD가 소유하고 있는 자동차 운반선의 ... 공간)을 공동으로 활용하는 협업을 검토한다. 또한 중장기적으로 현대글로비스의 자동차 운반선을 통한 BYD 완성차 수출물량 해상운송 가능성에 대해서도 검토할 예정이다. 현대글로비스는 지난 6월 개최한 '2024 CEO 인베스터 데이'에서 ...

한국경제 | 2024.09.25 08:27 | WISEPRESS_AI

... 같아요. 어떻게 보십니까? 사실 그동안에 중국이 지표가 너무 안 좋았잖아요. 지난 8월달에도 전반적으로 안 좋았는데 수출이 한 8% 증가를 하긴 했는데 수출 단가가 많이 떨어졌어요. 그래서 저가 수출을 통해서 수출 물량은 늘어나는 그런 ... 상대적으로 소비 쪽에 포커스를 맞춰야 될 것 같은데요. 그래도 우리 과거 중국 수혜주라고 하면 전통적으로 석유화학, 철강, 건설기계 이런 것들이 가장 먼저 생각이 나는 그런 상황들인데 실질적으로 이들 쪽은 그렇게 상대적인 수혜는 크지 ...

한국경제TV | 2024.09.24 15:40

... 성장사도 세 단계로 나뉜다. 1961년부터 1980년대 중반까지는 제1의 성장 단계다. 정부 주도 경제 정책과 수출 주도형 산업화에 성공한 시대다. 경공업에서 중화학공업으로 전환해 조선, 철강, 기계산업 등이 빠르게 성장했다. 실질성장률이 ... GDP(1012억달러)는 처음으로 1000억달러를 넘어섰다. 1961년 철광석, 중석, 생사, 무연탄, 오징어 등이던 주요 수출 품목이 1985년 선박, 가구, 영상기기, 석유제품 등으로 탈바꿈한 것은 시대 발전상을 상징적으로 보여준다. 한국은 ...

한국경제 | 2024.09.23 18:32 | 이상열

... 프로젝트를 가동했다. 1986년 ‘올리브에이스’호에 실린 엑셀 1050대로 닻을 올린 미국 수출은 약 5년 만인 1990년 누적 100만 대를 넘겼다. 포스코는 1984년 15억달러이던 수출액을 1993년 43억달러로 ... 정반대가 됐다. 중국 내수경기가 고꾸라진 반면 중국 기업의 생산캐파는 껑충 뛰면서 이젠 중국이 범용제품을 한국에 수출하는 지경이 됐다. ‘산업의 쌀’로 불리는 철강재와 파라자일렌(PX) 등 기초 화학제품을 한국산보다 ...

한국경제 | 2024.09.23 18:06 | 오상헌

... 프로젝트를 가동했다. 1986년 ‘올리브에이스’호에 실린 엑셀 1050대로 닻을 올린 미국 수출은 약 5년 만인 1990년 누적 100만 대를 넘겼다. 포스코는 1984년 15억달러이던 수출액을 1993년 43억달러로 ... ‘더블링’됐고, 1998년 315조원으로 다시 두 배가 됐다. 당시 첨단산업이던 반도체, 자동차, 조선, 철강을 ‘우리 것’으로 만든 덕분이다. 지금 다시, 새로운 거대시장이 우리 앞에 열리고 있다. ...

한국경제 | 2024.09.23 17:57 | 오상헌

... 관계자가 참석했다. 우리은행은 포스코그룹의 이차전지 핵심소재산업의 ▲풀 밸류체인 구축 가속화 ▲국내외 시설투자 ▲수출입금융과 해외사업 등 주요 투자계획과 연계해 은행권 단독으로 향후 2년간 1조 원 규모의 금융을 지원하기로 했다. ... 시 연간 4만 3천톤의 이차전지용 수산화리튬을 생산하게 된다. 조병규 우리은행장은 "제철보국의 창립이념 아래 철강산업으로 국가성장의 기틀을 다진 포스코그룹이 친환경 미래소재 분야에서도 글로벌 경쟁력을 갖출 수 있도록 우리은행이 ...

한국경제TV | 2024.09.23 16:25

한국경제신문이 창간된 1964년은 박정희 정부의 제1차 경제개발계획이 본격화해 사상 처음으로 수출 1억달러를 달성한 해다. 기름 한 방울 나지 않는 나라에서, 그것도 전란으로 모든 것이 파괴된 상황에서 가발용 머리카락과 코리안밍크로 ... 하나는 장래 경쟁 상대로 클지 모르니 아예 싹을 잘라 놔야 한다는 것. “당신들이 어디에 쓴다고 그 많은 철강이 필요하냐”며 끝까지 포항제철 설립에 반대하고 한국 중화학공업 투자를 위한 차관 공여를 거절한 연유다. ...

한국경제 | 2024.09.22 18:25 | 서정환

... 2026년 내놓을 리튬·인산철(LFP) 배터리에 들어가는 핵심 소재인 철분말 공급을 맡는다. 중국 철강업체들의 저가 공세와 국내 건설 경기 부진 여파로 ‘본업’의 수익성이 떨어지자 새로운 돌파구 ... ○“철강 부진 만회할 신사업 집중” 현대제철이 배터리 소재 등 신사업에 뛰어든 건 본업인 철강 시장이 부진에 빠졌기 때문이다. 공급 과잉 상태인 중국 철강업체들이 ‘밀어내기 수출’에 나선 ...

한국경제 | 2024.09.20 18:10 | 성상훈