한국경제

*** 근로자 철도차단등 강력 대처...근로감독관 비상근무제 *** 정부는 만성적 노사분규취약업종인 광산업계의 분규예방을 위해 체불임금을 조기에 청산하도록 지도하는등 관계부처합동으로 종합대책을 마련, 시행키로 했다. 노동부 ... 합동실태조사단을 현지에 보내 문제점을 발굴, 종합대책을 마련해 나가기로 했다. *** 점촌/문경/상주지역 탄광노조 연대투쟁키로 *** 한편 전국광산노련 (위원장 홍금웅)측은 올 임금교섭목표로 평균 18.7% 인상안을 내걸고 ...

한국경제 | 1989.04.21 00:00

... 노사문제를 둘러싼 노사양측의 불법행위에 대해선 공정하게 모두 의법 조치해 나가기로 재확인했다. 정부는 또 노조설립을 인정치 않고 방해하는 불법행위 노사분규 과정에서의 소위 구사대나 파업지도부측의 폭력 파괴행위 노조설립과 ... 분쟁해결을 둘러싼 노사양측이 지켜야할 "룰''등을 규정한 합의문을 발표토록 지도해 나가기로 했다. 정부는 또 철도 지하철 택시 전력 통신 병원등 공익사업의 쟁의행위에 대해선 냉각기간 경과시까지 타결되지 않을때는 원칙적으로 직권중재에 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

국방부는 22일 서울 지하철 노조의 파업장기화 조짐에 따라 전동차 운전 경력자 87명과 정비 경력자 43명등 130명의 기술병력을 지원, 이날부터 군복 을 입은채 지하철 운행 업무에 투입토록 했다고 밝혔다. 국방부의 한 관계자는 ... 철도전문대 출신자로서 철도및 전철 승무경력이 있는 유경험자라 고 설명했다. 국방부가 현재 보유하고 있는 전동차 기능보유자는 모두 730여명인데 노조 파업등 비상시 군병력의 활용은 외국의 경우 상례적인 현상으로 알려졌다.

한국경제 | 1989.03.22 00:00

서울지하철 노조원 파업으로 부분운행 이틀째에 들어간 지하철은 17일상오 현재 1호선은 완전정상화됐으나 3호선이 여전히 불통인채 전체노선 116.5KM 중 1,2,4호선 51.8KM구간만이 정상운행중이다. 이중 1호선은 7.8KM전구간이 이날 상오5시부터 철도청차량 500량과 지하철 공사 차량 96량등 모두 596량을 투입, 3분 배차간격으로 완전 정상화됐으며 2호선은 삼성-을지로-홍대입구역에 이르는 23.4KM구간이, 4호선은 서울역-상 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

서울지하철 노사분규가 노조측의 파업예고시한 16일을 하루앞둔 15일 현 재까지도 아무런 해결의 실마리를 찾지 못한채 파업으로 치닫고 있다. 지하철노조측은 15일에도 "파업강행"이라는 극한적인 방침을 기정사실로 정해 놓고 파업돌입에 ... 서울시와 지하철공사는 노조측의 파업강행에 대비한 비상수송대책을 마련해 놓고 시민들의 협조를 당부했다. 공사측은 노조측의 파업이 단행될 경우 전동차운행을 지하철1호선(서울역- 청량리구간)은 철도청 전동차로 정상운행하며 2호선은...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

철도청은 6일 서울지하철노조가 태업을 시작함에 따라 수도권 각 전철역 에서는 지하철구간 운임을 제외한 철도구간의 운임만 도착역에서 부가금(벌 금)없이 받고있으며 이의 처리를 위해 174명의 직원을 각 전철역에 지원배 치, 근무케하고 있다. 또 지하철 노조의 파업에 대비해 경우별로 대처방안을 마련, 우선 파업을 하더라고 신호체계가 가동될 경우 경인구간을 출근시간대는 현행 3분간격에 서 6분간격으로, 평상시에는 8분에서 10분간격으로 운행회수를 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

... 25.2% 직물 26.0%를 제시했다. 금융노련은 지난해 22.6%보다 약간 높은 22.9%를 요구했으며 전력노조 도 지난해(15.5%)보다 높은 23.5% 인상을 요구키로 했다. 한편 광산노련은 최저생계비에 대한 부족액 8만9,652원 ... 요구함 으로써 18.7% 인상을 주장하면서 석탄광의 경우 업게 전체의 불황을 고 려, 재정지원이 이루어져야 한다고 주장하고 있다. 한편 체신 철도등 공무원노조는 지난해 수령액기준 21.5% 인상을 정부 측과 합의했다.

한국경제 | 1989.02.15 00:00

... 개혁을 단행할 계획이다. 총무처가 14일 마련한 "인사개혁종합방안"에 따르면 70만공무원중 15%에 해당하는 10만5,000명의 기계 전기 목공 전산 난방등에 종사하는 고용직 공 무원을 올해부터 단계적으로 전환해 주어 철도 체신노조등에서 보인 분규요 인을 사전에 없애기로 했다. 정부는 또 공무원의 인사적체를 해소하기 위해 현재의 6급과 5급(사무관) 사이에 "사무관대우" 또는 "부사무관"을, 5급과 4급(서기관)사이에 "서기관 대우" 또는 "부서기관"을 ...

한국경제 | 1989.01.14 00:00

... 이르기때문에 비료수급에는 큰 지 지장이 없을 것으로 보고 있다. 그러나 비료는 산간벽지에서 낙도까지 수송거리가 길어 노동조합등의 파업등으로 제때 제대로 수송이 이루어지지 않으면 비료파동이 일어날 가능성이 있는점에 비추어 월간수송물량을 ... 13만톤으로 한국비료는 2만톤에서 2만7,000톤수준으로 확대했다. 농림수산부는 이를위해 비료의 80%를 수송하고 있는 철도청에 하루비 료수송철도차량을 75량에서 90량으로 늘려주도록 요청, 현재 85량이상 이 비료를 수송하고 있다. ...

한국경제 | 1988.11.30 00:00

노동부는 노태우대통령의 특별담화와 관련, 후속조치로 지난 80년도에 해직된 산별위원장급 노조간부12명을 전원 복권시키고 보상해주기로 했다. 28일 노동부는 지난80년 8월20일 직장에서 해직된 이들에 대해 해직공무 원 해결방안에 ... 생게곤란자에 대해서는 본인의사를 참작, 모두 취업을 알선해 주기로했다. 이번에 복권되는 노총및 산별위원장급 노조간부는 김종고(전력) 김병용 (금속) 김종구(철도) 이용우(체신) 홍건약(해원) 배상호(운수) 김영태(노 총위원장/섬유) ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00