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서울지하철 노사분규가 노조측의 파업예고시한 16일을 하루앞둔 15일 현 재까지도 아무런 해결의 실마리를 찾지 못한채 파업으로 치닫고 있다. 지하철노조측은 15일에도 "파업강행"이라는 극한적인 방침을 기정사실로 정해 놓고 파업돌입에 ... 지하철공사는 노조측의 파업강행에 대비한 비상수송대책을 마련해 놓고 시민들의 협조를 당부했다. 공사측은 노조측의 파업이 단행될 경우 전동차운행을 지하철1호선(서울역- 청량리구간)은 철도청 전동차로 정상운행하며 2호선은 강북구간(홍대입구-을 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 기술진 으로 비상대책반을 구성, 제1호선에서 국철전동차를 정상운행토록 하는한 편 서울시등 관계기관과 협의해 이들 기술진으로 하여금 시 소유전동차까 지 운행키로 했다. 철도청관계자는 1호선에 국철전동차만을 운행할 경우 운행간격이 파업 전보다 1-2분 늦어질뿐 큰 혼잡은 없을 것이라고 말했다. 철도청은 이와함께 파업기간동안 수원 인천 안산방면 전동열차는 용산 역에서 시발/종착시키고 의정부방면은 서빙고-왕십리를 거쳐 청량리로 우 회운행키로 했다. 운행시간 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

철도청은 6일 서울지하철노조가 태업을 시작함에 따라 수도권 각 전철역 에서는 지하철구간 운임을 제외한 철도구간의 운임만 도착역에서 부가금(벌 금)없이 받고있으며 이의 처리를 위해 174명의 직원을 각 전철역에 지원배 치, 근무케하고 있다. 또 지하철 노조의 파업에 대비해 경우별로 대처방안을 마련, 우선 파업을 하더라고 신호체계가 가동될 경우 경인구간을 출근시간대는 현행 3분간격에 서 6분간격으로, 평상시에는 8분에서 10분간격으로 운행회수를 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

... 특히 운수업계의 노사분규원인이 정부의 행정규제나 요 금정책에서 발생되는 일이 없도록 하고 국민의 발을 담보로 한 불법파업이나 폭력행위에 대해서는 강력하게 대처하라"고 지시했다. 노대통령은 "설악산이나 제주도등 대단위관광단지는 그동안 여건이 변화한 점을 감안하여 기존계획을 재검토하고 전국적인 관광종합계획을 수립하도록 하고 철도도 경영개선의 노력과 함께 서비스향상에 주력하면서 2000년대를 향한 철도현대화계획을 마련토록 하라"고 시달했다

한국경제 | 1989.01.24 00:00

... 비료수급에는 큰 지 지장이 없을 것으로 보고 있다. 그러나 비료는 산간벽지에서 낙도까지 수송거리가 길어 노동조합등의 파업등으로 제때 제대로 수송이 이루어지지 않으면 비료파동이 일어날 가능성이 있는점에 비추어 월간수송물량을 남해화학의 ... 13만톤으로 한국비료는 2만톤에서 2만7,000톤수준으로 확대했다. 농림수산부는 이를위해 비료의 80%를 수송하고 있는 철도청에 하루비 료수송철도차량을 75량에서 90량으로 늘려주도록 요청, 현재 85량이상 이 비료를 수송하고 있다. ...

한국경제 | 1988.11.30 00:00

임금인상을 요구하는 프랑스 공무원들의 파업으로 20일 프랑스전역에 걸 쳐 철도운송과 기타 공공서비스 업무가 중단됐다. 프랑스경찰에 따르면 이날 통근열차의 부족으로 파리시내로 진입하는 통근 자들의 차동차가 밀려 시내진입로에 200여km나 되는 긴자동차의 줄이 이어졌 으며 파리시내에는 전기공급이 끊어지고 버스와 지하철도 드물어 학교와 정 부청사들이 대부분 문을 닫았다. 에어프랑스 여객기들도 취항이 취소되거나 지연돼 여객기의 국내운항이 마 ...

한국경제 | 1988.10.21 00:00