전체뉴스 41-50 / 285건
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[人터뷰]"수소는 탈탄소화 속도 높이는 기폭제"
... 물론 크기가 작아지면 에너지 소모량도 줄어 탱크 크기를 줄이고 합리적인 거리를 갖추는 것도 가능하다. 추후 얼마나 체급이 작아질 수 있는지 수요와 시장 상황을 고려해야 할 것 같다" -차 크기를 더 줄이는 것은 제품 효율 면에서 그다지 ... 지금은 압축 수소를 기반으로 예전 문제점을 해결할 수 있다. 수소 개발을 중단하고 다시 시작한 게 아니라 기술을 변경한 거라고 생각해주면 좋겠다" -BMW 연료전지 스택만의 강점은 "우리 스택은 두 가지의 특징이 있다. 먼저 셀이 ...
오토타임즈 | 2023.04.21 08:01
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[시승]듬직한 막내, BMW X1
-체급 키우고 세련미 갖춘 컴팩트 SUV -다재 다능한 매력 마음껏 드러내 프리미엄 브랜드가 컴팩트카 시장에서 살아남기란 쉬운 일이 아니다. 진입장벽을 낮출 수 있다는 장점이 있지만 소비자가 기대하는 눈높이가 상당하고 대중 ... 컴팩트카 성공을 주도한 것. BMW는 흥행을 발판 삼아 한 걸음 더 멀리 나아가기 위한 준비를 마쳤다. 3세대 완전변경으로 돌아온 뉴 X1이 주인공이다. 세련된 외관과 진보적인 디자인의 실내, 더욱 넉넉한 공간 및 운전자 보조 시스템으로 ...
오토타임즈 | 2023.04.06 08:21
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[시승]명불허전, 포르쉐 파나메라 터보 S
... 듀얼 클러치 변속기(PDK) 조합으로 최고출력 642마력, 최대토크 88.8㎏∙m을 뿜어내다. 물론 한 체급 위에 파나메라 터보 S E-하이브리드(최고 700마력, 최대 88.8㎏∙m)가 있지만 정통 내연기관을 ... 내려앉은 루프라인도 전부 그대로다. 자동차 마니아라면 단번에 포르쉐임을 알게 해주는 중요 요소들이다. 오히려 부분변경 특징이 더욱 두드러진다. 곳곳을 섬세하게 다듬어 신형다운 모습을 키운 것. 두 줄의 방향지시등은 두께 감이 돋보이며 ...
오토타임즈 | 2023.03.28 09:15
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BMW iX1, 보조금 확정 짓고 구입 문턱 낮춰
... 근접한 지원도 기대해 볼 만하다. iX1이 확정 받은 국고보조금은 메르세데스-벤츠, 아우디, 볼보 등 비슷한 체급의 라이벌 전기차들과 비교해도 우수한 성적표다. EQB, Q4 스포트백 e-트론, XC40 리차지 등은 용량이 큰 ... 더할 경우 iX1은 평균 6,000만원 초반에서 많게는 5,000만원 후반까지 내려갈 수 있게 될 예정이다. 완전변경 신형을 기반으로 전동화 파워트레인까지 얹은 점을 감안하면 시장 경쟁력을 갖췄다는 게 업계의 시각이다. iX1의 ...
오토타임즈 | 2023.03.14 08:31
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"체급 내려가면 뭉칫돈 유입"…중형주 될 대형주 담아볼만
다음달 10일 이뤄지는 코스피지수의 종목별 ‘체급 조정’에 투자자의 관심이 쏠리고 있다. 대형주에서 중형주로 바뀌면 기관 투자자금이 들어오면서 주가가 단기간 오를 가능성이 있어서다. 24일 금융투자업계에 따르면 코스피지수 대형·중형·소형주 지수는 다음달 10일 정기 종목 변경을 한다. 대형주지수는 유가증권시장 종목 가운데 시가총액 순서대로 상위 100개 종목으로 구성된다. 중형주·소형주 지수는 ...
한국경제 | 2023.02.24 17:49 | 배태웅
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대형주 → 중형주로 내려가는데…주가 오른다?
다음달 10일 있을 코스피지수의 종목별 ‘체급조정’에 투자자들의 관심이 쏠리고 있다. 대형주에서 중형주로 바뀌면 기관의 투자 자금이 들어오면서 주가가 단기간 오를 가능성이 있어서다. 24일 금융투자업계에 따르면 코스피 대형·중형·소형주 지수는 다음달 10일 정기 종목변경을 실시한다. 대형주 지수는 유가증권시장 종목 가운데 시가총액 순서대로 상위 100위 종목으로 구성됐다. 중형주·소형주 ...
한국경제 | 2023.02.24 13:46 | 배태웅
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코나·셀토스 대항마 '새 트랙스' 온다…GM "韓공장서 50만대 생산"
... 모델(2555mm)보다 145mm 늘었다. 종전 트랙스 대비 길어지고 2열 좌석도 넉넉해진 것이다. 신형 트랙스는 한 체급 높은 차인 트레일블레이저보다도 넉넉한 공간을 자랑한다. 한국GM은 신형 트랙스와 트레일블레이저로 지난해 26만대에서 ... 별개로 GM의 전용 전기차 플랫폼 얼티엄 기반의 전기차와 쉐보레, 캐딜락, GMC 등 GM 산하 브랜드 신차, 부분변경모델을 국내에 출시할 예정이다. 얼티엄 기반의 전기차 캐딜락 리릭 등 올해 6종의 신차를 한국 시장에 출시하고, ...
한국경제 | 2023.01.30 13:19 | 노정동
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큰 폭으로 오른 코나 HEV, 풀옵션 4,000만원 넘어
-상품성 강화한 완전변경 신형 -풀옵션, 라이벌 대비 평균 200만원 높아 -싼타페 하이브리드와 가격 겹쳐 현대자동차 소형 SUV 코나가 2세대로 돌아왔다. 새 차는 미래지향적인 디자인과 넉넉한 크기 및 공간, 각종 신기술을 ... 비교하면 약 119만원, XM3 E-테크 HEV(풀옵션 3,755만원)와는 251만원 코나가 더 비싸다. 이 외에 한 체급 위인 투산, 스포티지 HEV를 노려볼 수 있는 값이며 심지어 한 단계 더 올려 싼타페 HEV 중간 트림인 프레...
오토타임즈 | 2023.01.19 08:32
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[시승]이상적인 독일 세단, 폭스바겐 제타
... 새로운 매력을 전달한다. 무엇보다도 꾸준히 개선을 거듭한 신형을 통해 당당히 준중형 세단의 자존심을 지킨다. 부분변경으로 돌아온 제타의 상품성을 직접 확인해봤다. ▲ 디자인&상품성 변화의 폭은 크지 않다. 전면부는 LED ... 고요함이다. 정숙성은 숨은 보석을 찾은 것 같은 기분이다. 풍절음은 물론 바닥 소음도 알차게 잡았다. 라이벌은 물론 한 체급 위 세단과 비교해도 부족하지 않다. 브레이크는 다소 아쉽다. 처음에는 강하게 잡지만 뒤로 갈수록 힘이 빠진다. ...
오토타임즈 | 2023.01.18 07:31
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[시승]멋을 아는 세단, 아우디 A3 40 TFSI
... 디젤 인기 및 패밀리-룩 디자인이 절정을 이루며 높은 판매도 기록했다. 실력과 노하우를 갖춘 A3가 4세대 완전변경을 거쳐 한국땅을 밟았다. 컴팩트카 라인업 터줏대감 명성이 유지될 지 시승을 통해 확인해봤다. ▲ 디자인&상품성 ... 4,505㎜, 1,815㎜, 1,425㎜다. 기존과 비교하면 40㎜ 길어졌고 20㎜ 넓어졌으며 10㎜ 높아졌다. 비슷한 체급의 국산 세단보다는 여전히 작지만 그래도 일취월장해진 몸집이다. 차를 꾸미는 각각의 요소도 제법 신선하다. 창문 라인을 ...
오토타임즈 | 2023.01.09 08:01
