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  • 네팔, WTO 147번째 회원국 자격 획득

    ... 받았으나 비준 문제로 공식 가입이 계속 늦어졌다. 캄보디아도 같은 시기에 WTO가입을 승인 받았으나비준을 위한 추가 시간을 요청, 허락을 받은 상태다. WTO에 최저개발국(LDC)이 창립 회원국으로 참여하기는 했으나 신규 회원국으로가입하는 ... 하는데다 국내법과 관세를 정비해야 하는 WTO의 까다로운 요건 때문이었다. 현재 WTO 가입을 위해 전체 회원국들과 협상 절차를 밟고 있는 국가는 사우디아라비아와 러시아, 우크라이나를 포함해 모두 24개국이며 이란과 리비아, 시리아,아프가니스탄은 ...

    연합뉴스 | 2004.04.24 00:00

  • EU각국, 농업 보조금 제도 추가 개혁 합의

    ... 면화산업과 올리브기름, 담배 농가의 농업보조금 수백만유로를 삭감하는 것 등을 골자로 하는 농업보조금제도에 대한 추가개혁에 22일 합의했다. 프란츠 피슐러 EU 농업담당 집행위원은 이번 개혁합의는 농가들과 소비자, 납세자들 모두에게 ... 이용될 예정이다. 이밖에 면화나 올리브유, 홉 등 다른 분야의 지원도 2006년까지만 유지된다. 한편 이번 협상대상에서 제외됐던 설탕은 차기 보조금 개혁의 협상 대상이 될 것이라고 피슐러 위원의 대변인이 전했다. 앞서 EU농업관련 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • 현대차-다임러, 결별 `초읽기'

    ... 거론됐다고 현지 언론들은 보도했다. 이날 회의에서는 특히 다임러가 대주주로 있는 일본 미쓰비시 자동차의 회생과지분 추가 매입을 위한 자본조달 문제가 핵심쟁점으로 논의된 것으로 전해졌다. 다임러는 당초 다임러 4천500억엔을 포함, ... 위해 투입할 것으로 알려졌으나 최종 방안은 확정하지 못했다고 현지언론들은 전했다. 현재로서는 다임러가 현대와의 협상을 종료, 지분 매각 대금을 미쓰비시에 투자할 가능성이 가장 높다는 관측이다. 이와 관련, 영국 파이낸셜 타임스는 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • 장흥교통 부분 파업 주민불편

    ... 하루종일 운행을 중단했다. 노조는 노조전임제 인정과 신입사원 노조가입 의무화, 해고자 원직복직 등을 놓고 회사측과 협상을 벌여 왔으나 결렬됐다. 더욱이 오전부터 일부 버스운행이 중단됐으나 장흥군은 파업사실 조차 뒤늦게확인하는 등 사실상 ... 적게는 50원부터 많게는 300원까지 부당요금을 받아 물의를 빚기도 했다. 장흥군청 관계자는 "노사가 24일 협상을 재개하기로 한 만큼 추가 파업은 없을것"이라며 "만약 파업이 강행된다며 관광버스 등을 동원, 주민들이 불편하지 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • 현대차, `홀로서기' 성공할까

    ... 다임러가 각자의 길을 걷기로 한 것은 일본 미쓰비시 자동차 지분 37% 를 인수한 다임러가 최근 미쓰비시 경영난으로추가 투자여력이 작아진데다 현대차로서도 최근 몇년간 세계 자동차 시장내 입지가 급속도로 강화돼 다임러와의 합작이 절실하지 ... 것으로 알려졌으나 최근철회된 것으로 전해졌다. 지난해 초 출범 예정이었던 상용차 합작법인 설립문제는 다임러측의 협상 연기요청으로 이미 무기한 보류된 상태이며 이미 3천억원이 투입돼 다음달부터 양산에 들 어갈 예정이었던 상용차 엔진 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • 다임러-현대차, 사실상 `결별'

    ... 미쓰비시에 투자할 가능성이 가장 높다는 관측이다. 지난해 초 출범 예정이었던 상용차 합작법인 설립문제는 다임러측의 협상 연기요청으로 이미 무기한 보류된 상태이며 이미 3천억원이 투입돼 다음달부터 양산에들 어갈 예정이었던 상용차 엔진 ... 제휴가 이처럼 결렬 위기에 봉착한 것은 일본 미쓰비시 자동차 지분 37%를 인수한 다임러가 최근 미쓰비시 경영난으로 추가 투자여력이 작아진데다 현대차도 최근 세계 자동차 시장내 입지가 급속도로 강화돼 다임러와의 합작이 그다지 절실하지 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • "다임러, 미쓰비시 회생 위해 현대와 결별"..獨언론

    ... 설정이 매우 복잡한 문제라고 설명했다. 그러나 회의의 초점은 다임러가 대주주로 있는 일본 MMC의 회생과 그 지분 추가매입을 위한 자본조달 등이었다. 위르겐 슈렘프 회장은 현대 뿐아니라 MMC 처리에 관련해서도 모든 가능성이 열려 ... 포함한 다양한 방안 검토를 허용한 것으로 알려졌다. 그럼에도 불구하고 다임러는 여러 이유로 지지부진했던 현대와의 협상을 결국 끝내고 그 지분 매각 자금을 MMC에 투자할 가능성이 높다. 그러나 이로 인해 아시아 시장 공략을 위해 ...

    연합뉴스 | 2004.04.23 00:00

  • 현대차-다임러, 결별수순 밟나

    ... 타임스(FT)는 22일 "현대차와 다임러가 위기에 빠진 상용차 및엔진 합작 제휴를 살리기 위해 고위 경영진간에 수개월째 협상을 지속하고 있으나회생전망은 불투명하다"고 보도했다. FT는 특히 두 회사 관계자를 인용, "합작과 관련, 조만간 ... 제휴가 이처럼 결렬 위기에 봉착한 것은 일본 미쓰비시 자동차 지분 37%를 인수한 다임러가 최근 미쓰비시 경영난으로 추가 투자여력이 작아진데다 현대차로서도 최근 몇년간 세계 자동차 시장내 입지가 급속도로 강화된 상태에서 다임러의합작이 ...

    연합뉴스 | 2004.04.22 00:00

  • [韓.日 전자산업 '전면전'] (中) 日 전방위 특허공세

    ... 파이어니어 등 일본 PDP 업체들은 이미 지난해 초부터 격벽구현 및 형광물질 조절방식,HD급 화질구현 방법 등 자사 고유의 특허기술에 대해 삼성SDI와 LG전자를 상대로 거액의 로열티를 요구해왔다. 지금도 양국 업체간 물밑 특허협상은 계속 진행되고 있어 이번 전쟁의 영향으로 추가 특허소송이 제기될 가능성도 커지고 있다는 게 업계 전문가들의 진단이다. 업계 관계자는 "일본의 한 업체는 전세계 PDP모듈 업계에서 일반화된 특허기술에 대해 최근 매출액의 10% 이상을 ...

    한국경제 | 2004.04.22 00:00

  • 캐나다.인도, 한국 쌀 재협상에 최종 합류

    캐나다와 인도가 한국의 쌀 재협상에 최종합류, 협상의 상대국은 모두 8개국으로 늘어났다. 캐나다와 인도는 제네바 현지 시각 기준으로 통보시한인 20일 자정(한국 시각 21일 오전 7시)을 몇시간 앞두고 제네바 한국 대표부에 협상 ... 협상에서 관세화 유예 여부등을 협상 상대국들과 협의해야 한다. 한국은 일단 관세화 유예 연장에 무게 중심을 두고 재협상에 나설 계획이지만관세화를 유예할 경우에는 협상 상대국에 저율관세 할당물량(TRQ)의 증량 등 추가양허 조치가 불가피할 ...

    연합뉴스 | 2004.04.21 00:00