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금속노조 대구지부 6개사 부분파업
... 생산업체인 대동공업은 지난 3월부터 노사가 36차례에걸쳐 임.단협을 벌이다 노조측이 하루 평균 4-5시간씩 부분파업을 잇따라 벌임에 따라 사측이 8월 14일자로 직장폐쇄 조치를 취했다. 이후 노사 양측은 최근까지 10여차례에 걸쳐 추가로 협상을 벌였으나 `사용자단체 구성을 통한 집단교섭'을 요구하는 노조측의 요구에 `단위 사업장별 개별 교섭체제 유지'를 고수하는 사용자측의 입장이 팽팽히 맞서 난항을 거듭하고 있다. (대구=연합뉴스) 이덕기기자 duck@yonha...
연합뉴스 | 2002.10.09 00:00
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[돼지고기 수출 재개 지연 우려]
... 11월말∼12월초에 열릴 예정인 OIE의 구제역 및 기타질병 위원회에서구제역 청정국 인증이 이뤄지고 수출 대상국들과 개별 협상(1∼2개월)을 거쳐 3월이후에는 수출이 가능할 것으로 예상돼 왔다. 그러나 구제역 청정국 인증과는 별개로 돼지콜레라가 ... 수출지연이 불가피할 것으로 보인다. 사실 OIE는 지난 5월 돼지콜레라의 경우 도살처분이 완료된 뒤 30일동안만 추가발생이 없으면 해당국이 자체적으로 청정국 선언을 하고 OIE에 통보만 하도록 조건을 완화한 규정을 새로 채택했다. ...
연합뉴스 | 2002.10.09 00:00
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"북.일 수교교섭 30일 말레시아서 재개"
... 당초 도쿄 또는 평양이 거론됐으나, 일본내 납치피해자 가족들의 반발 등을 감안해 중국 베이징(北京), 싱가포르, 미국 뉴욕, 말레이시아 콸라룸푸르 등이 검토되어 왔다. 한편 산케이(産經)신문은 납치사건의 진상규명을 위해 수교협상 대표단에 경찰직원으로 구성된 `특별조사반'을 포함시킬 계획이라고 전했다. 신문은 또 정부가 추가로 납치사건 진상조사단을 북한에 파견하려던 계획을 일단 유보했다고 덧붙였다. 북한이 지난 달 28일부터 10월 1일까지 방북한 일본 정부조사단에 ...
연합뉴스 | 2002.10.08 00:00
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주요 국제해운사, 아시아-북미 화물운송 예약 거부
... 또 지난주말 항만 사용자측인 태평양해운협회(PMA)와 부두노동자를 대표하는 국제연안창고노조(ILWU)간의 노사협상이 결렬됨에 따라 예약거부 장기화가 불가피할것으로 우려됐다. 메르스크 씨랜드의 제스퍼 프래스텐스가드 아시아지역 수석부사장은 ... 이용을 고려하고 있으나 서부항만까지 가는 시간이 통상 14-20일인데 반해 동부해안의 경우 23-27일에 달해 추가 비용부담이 적지 않아 해당 업계의 고민거리가 되고 있다고 비즈니스타임스는 전했다. 게다가 파나마운하를 통과하는 ...
연합뉴스 | 2002.10.08 00:00
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켈리美특사, "대량살상무기 등 우려 전달" .. LAT
... 고위 관리들과 잇단 접촉에서 북한의 미사일과 무기계획, 인권문제. '비참한 인도적 상황'들에 대한 미국 정부의 깊은 우려를 전달했다는 말을 인용했다. 신문은 또 켈리 특사가 '솔직하고 진지한 대화'를 나눴다고 말했지만 북미간 추가 협상에 대한 어떤 결정도 없다고 덧붙였다. 켈리 특사는 자신의 방북에 따르는 어떤 조치도 예상하지 않고 있다고 말하면서미 정부 관리들은 이번 방북 결과를 검토, "다음 단계로 어떤 조치를 취할 것인지를결정하게 될 것"이라고 밝혔다고 ...
연합뉴스 | 2002.10.07 00:00
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삼성전자, 하이닉스 사업 명암 엇갈려 .. FT
... 올해 58억달러의 순익을 기록할 것으로 예상하고 있다고 말했다. 그러나 세계 3위의 D램 생산업체인 하이닉스는 반도체 가격이 하락한 데다 과도한 부채문제로 경영상 어려움을 겪고 있다면서 지난 5월 마이크론테크놀러지와의 합병 협상이 무위로 돌아간 이후 추가 채무조정이 필요한 상황이라고 지적했다. 이같은 차이는 여러 요인이 작용한 결과라면서 많은 전문가들은 우선 3년전 현대전자와 LG반도체의 합병시부터 양회사로부터 물려받은 부채가 하이닉스의 태생적한계로 ...
연합뉴스 | 2002.10.07 00:00
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[금융지도가 바뀐다] 은행 : 합병회오리...4~5개만 생존
... 이달초 발족하면서 두 은행간 짝짓기가 초읽기에 들어간데 이어 최근 주택은행과의 전산통합을 완료한 국민은행이 은행 추가인수를 고려하고 있기 때문이다. 자산 1백조원 돌파를 눈앞에 두고 있는 우리은행도 국민은행과의 '2강' 구도를 만든다는 ... 제일은행 지분인수설이 나돌고 있는 것도 이 때문이다. 하나은행의 김승유 행장도 서울은행 인수 이후 다른 은행과 합병협상에 나설 뜻을 공공연히 흘리고 있어 다른 은행들을 긴장시키고 있다. 하나은행의 행보에 가장 촉각을 곤두세우고 있는 ...
한국경제 | 2002.10.07 00:00
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美서부항만 폐쇄로 국내업계 피해 속출
... 3만7천TEU, 자동차 1만여대 물량이 대기중이다. 특히 서부항만 노사는 지난주 미 연방정부의 중재에 따라 이뤄진 협상에서도 합의점을 찾지 못함에 따라 자칫 사태가 장기화될 조짐을 보이고 있다. 미 연방 정부는 이에 따라 정부 직권의 ... 국내 항구에서의 선적이 어려워지는 것은 물론, 네고 지연과 원자재 조달의 어려움, 수출오더 감소, 우회수송에 따른 추가 물류비 부담, 항공운임을 포함한 운임 급등 등으로 이어질 가능성은 안고 있다. 무역협회 관계자는 "부산에서 LA까지 ...
연합뉴스 | 2002.10.07 00:00
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美서부항만 폐쇄로 국내업계 피해 속출
... 3만7천TEU, 자동차 1만여대 물량이 대기중이다. 특히 서부항만 노사는 지난주 미 연방정부의 중재에 따라 이뤄진 협상에서도 합의점을 찾지 못함에 따라 자칫 사태가 장기화될 조짐을 보이고 있다. 미 연방 정부는 이에 따라 정부 직권의 ... 여기서 그치지 않고 국내 항구에서의 선적이 어려워지는 것은 물론, 네고 지연과 수출오더 감소, 우회수송에 따른 추가 물류비 부담, 항공운임을 포함한 운임 급등 등으로 이어질 가능성까지 안고 있다는 점. 무역협회 관계자는 "부산에서 ...
연합뉴스 | 2002.10.07 00:00
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[美 서부항만 마비] 돌아오지 않는 컨船...국내 산업계 피해 확산
... 현대상선 등 국내 해운업계의 하역이 중단된 화물규모는 5만TEU정도로 서부항만 마비사태가 장기화될 경우 신규 운송협상 지연과 수출주문 감소 등 수출업계에 막대한 피해가 예상되고 있다. 특히 이달 중순이나 하순께 미국쪽으로 출발할 ... 1천5백달러선에서 운임이 형성됐지만 동부쪽으로 이동할 경우 운송기간이 열흘 정도 더 걸리고 가격도 1천달러 이상 추가로 소요된다. 또 컨테이너를 긴급 임대할 경우 50% 이상의 추가 운임을 부담해야할 형편이어서 수출 채산성도 상당히 ...
한국경제 | 2002.10.07 00:00