통합검색

새해부터 선박수출추천제도가 실시된다. 추천대상품목은 탱커선, 냉동선및 기타화물선과 화객선으로 수출입공고 제8조의 규정에 의해 상공부의 위임을 받은 한국조선협회가 수출추천업무를 맡는다. 추천기준으로 조선공업협회가 정하는 수출기준가격이상인 선박에 한해서 수출이 허용된다. 수출추천에 따른 구비서류는 수출승인서 5부, 계약서사본 1부, 당해선박의 예상 제조원 가명세서와 예산손익계산서 1부등이다. 선박수출추천제도는 조선경기호황에 따른 업계의 ...

한국경제 | 1989.12.29 00:00

... 협회연례총회에서 행한 연설을 통해 최근 수개년간 국제해운업계는 해운특수를 누리며 과거의 침체기를 거의 벗어난 듯이 보이고 있긴 하지만 이제 다시 부정적인 조정기를 거치지 말란 법은 없다고 경고했다. 중소일반화물선에서부터 탱커 컨테이너등에 이르기까지 다양한 선박을 운항시키고 있는 총회참석선주들 대다수도 역시 이와같은 견해를 보였다. 현재 월드 와이드 쉬핑 에이전시사 회장인 조멘씨는 단일 운항지역에서의 호조로 전세계적인 경기둔화추세를 감당해 낼수 있기를 ...

한국경제 | 1989.12.26 00:00

... 나고야 후쿠오카 센다이등 일본 각 지역에 취항할 예정이다. 자동차 관리업무 전산화 = 자동차 등록및 제증명발급, 검사업무등 일체가 3월1일부터 전산화로 전환된다. 화물선등 수출추천제 실시 = 수출 자동승인품목이던 선박가운데 탱커 (HS 8901.20)와 냉동선(8901.30), 화물선(8901.90)이 수출제한품목으로 바뀌어 한국조선공업협회 추천을 받아야 수출을 할수 있게 된다. 시내전화요금 시분제 = 3분통화시마다 25원씩 물리는 시내전화요금 시분제가 ...

한국경제 | 1989.12.21 00:00

... 2000년까지 해마다 1,500- 1,900척씩 증가할 것으로 내다봤다. 로이드사는 또 85년현재 24억톤인 OECD(경제협력개발기구)의 해상물동량이 연간 3.2%씩 늘어 20000년에는 35억톤에 이를것이라고 밝히고 이중 탱커와 벌크선 물동량은 각각 2.4%와 3.4%씩 늘어날 것이라고 전망했다. 로이드사는 또 오는 92년에는 현재의 선박중 40%이상의 선령 20년을 넘게 된다는 점을 지적, 선박해체산업이 크게 활기를 띨것으로 예상했다. 로이드사는 ...

한국경제 | 1989.12.14 00:00

... 선원수첩을 발급한 지방청이 아니라도 모든 지방청에서 재교부 받을 수 있게 된다. 또 항해당직부원 수급난 해소를 위해 자격요건중 승무경력 대상선박 규모를 종전 700톤 이상에서 200톤 이상을 완화키로 했으며 위험화물 적재선박중 탱커선을 운항 실태에 맞도록 케미칼선과 LPG선으로 구분키로 했다. 이밖에도 각종 신청서식에 본적난을 삭제하고 신청인의 인명날인을 서명으로 갈음토록 하는 한편 선원자격 증명부착 사진의 규격을 축소하고 사진매수도 종전 3매에서 1매로 ...

한국경제 | 1989.12.13 00:00

... 외에 죠지아주 주변에 있는 일본전기 및 삼양전기, 샤프등 일계 TV메이커에 판매할 계획 이다. *** 일본 히다치 조선, CIM시스팀 구축 *** 일본의 일립조선은 CIM(컴퓨터에 의한 통합생산)시스팀을 구축했다. 대형탱커(VLCC)의 건조공정의 대부분을 컴퓨터로 관리하는 것으로서 일품 생산이 기본산업으로서는 최첨단의 자동생산시스팀으로 된다. 이 도입에 따라 동사가 표준선형으로 하고 있는 26만중량톤의 VLCC건조 코스트를 약 20% 삭감시킬수 ...

한국경제 | 1989.12.13 00:00

... 엔진으로 대체돼 왔다. 윈서시에는 포드자동차의 주물공장과 알루미늄공장도 있다. **** 히다치조선, 리베리아서 VLCC 수주 **** 일본의 히다치조선은 최근 리베리아의 고울던 트레저사로부터 28만중량톤급 VLCC(대형탱커) 1척을 수주했다. 납기는 92년봄이며 수주액은 약 110억엔정도로 추정되고 있다. 28만중량톤급 VLCC의 수주는 일본조선업계에서는 처음인데 이번 계약과 병행 금년봄 리베리아의 해운회사 2사로부터 수주한 26만 중량톤급 ...

한국경제 | 1989.12.02 00:00

원유수송용 탱커운임이 세계적인 원유수요증가로 폭등세를 보이고 있다. 탱커운임지표가 되는 25만톤급 대형유조선(VLCC)의 페르시아만-일본간의 월드스케일(WS)은 102.5로 3개월동안 무려 2.4배나 뛰었다. WS가 100대를 넘어선 것은 제2차 오일쇼크가 일어난 79년7월이래 10년4개월 만에 처음이다. *** VLCC 페만 - 일본간 WS 102.5...3개월새 무려 2.4배로 *** 페르시아만-일본간의 WS는 8월초 42.5에서 10월19일에는 ...

한국경제 | 1989.11.19 00:00

... 사토로스코/ 파우리스타사(마탄시)를 비롯하여 스코사토리코/쿠로라레사(사웅파울로시), 카질/이그리코라사(사웅파울로시), 프루테스프/아글로/인더스트리얼사 (상웅파울로시)등 4메이커로 91년까지 일본에 대형저장탱크를 건설, 전용탱커로 운반한 과즙을 저장하여 일본메이커에 판매할 예정이다. 그리고 장래는 한국을 비롯하여 동남아에도 공급할 계획이다. 일본업계는 브라질메이커의 진출로 일본의 귤농가가 심각한 타격을 받을 것으로 우려하고 있다. *** IFC, 폴란드에 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

... 채무삭감을 위해 이같은 조치가 필요했다고 설명하고 향후 3년동안 1억호주 달러이상을 양사에 투입, 90년대 초반에 현재 630만달러 규모에 머물고 있는 생산능력을 800만톤으로 늘릴 계획이라고 말했다. *** 일조선사, 대만서 케미컬탱커 수주 *** 대만최대의 복합기업 대만플래스틱의 자회사 포모사/플래스틱/마린사는 일본의 신미마독에 케미컬탱커(3만5,000DWT) 2척을 발주했다. 포모사/플래스틱/마린사에 의하면 2척의 탱커는 건조비 1척당 약2,800만달러로 ...

한국경제 | 1989.09.29 00:00