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국토연구원이 경기도 성남시 판교일대 2백50만평을 전원형 신도시로 개발하는 방안을 제시한 것은 무척 염려스러운 결과가 아닐수 없다. 물론 최종결론이 아닌 중간보고 형태로, 용역을 의뢰한 성남시와의 사전 협의를 위해 만들어진 잠정안에 불과하다고는 하지만 건설교통부가 걱정하고 있는 교통대책 등이 미흡한 상태에서 그같은 결론을 내린 것은 너무 성급한 감이 없지않다. 만약 그같은 용역결과가 채택돼 판교일대가 대단위 택지로 개발된다면 서울로 이어지는 ...

한국경제 | 1999.10.27 00:00

경기도 성남시 판교동 일대 2백50만평에 단독.연립주택과 아파트가 각각 50%씩 들어서는 전원형 신도시를 조성해야 한다는 연구결과가 나왔다. 그러나 이곳은 건설교통부가 개발을 반대하고 있어 판교 신도시 조성여부를 놓고 논란이 일 것으로 보인다. 국토연구원은 26일 성남시 의뢰로 지난 3월부터 실시한 "판교지역 개발방안" 연구용역 결과 단독.연립주택 비중을 절반 정도로 높이고 아파트 용적률을 1백80%로 제한하는 저밀도 개발방식이 타당하다는 ...

한국경제 | 1999.10.26 00:00

... 20만~30만원가량 싸다. 주공은 용적률 2백20%에 녹지율 30%를 적용, 아파트를 건립할 계획이다. 가구당 1천5백만원까지 국민주택기금 융자금이 지원된다. 구리토평지구는 서울도심에서 15km쯤 떨어져 있으며 지구 근처로 구리~ 판교간 고속도로 및 43번 6번국도가 나있다. 주공은 다음달 1일 청약저축 1,2순위자, 2일엔 일반3순위자를 대상으로 서울 중계동 주택전시관에서 접수를 받는다. 입주예정시기는 2002년6월이다. *(02)3416-3561~3 ...

한국경제 | 1999.10.26 00:00

... 쌍용아파트 48평형 잔여분을 선착순으로 분양중이다. 분양가는 2억1천9백50만원이다. 계약금은 1천만원이며 6천만원까지 융자를 알선해준다. 1백만원으로 가계약할 수도 있다. 단지규모는 5백28가구이다. 한강이 보이며 구리~판교 고속도로와 올림픽대로를 통해 차로 20분이면 서울 강남에 닿는다. 온돌마루 바닥재와 게르마늄 황토방으로 시공하고 현관엔 디지털 도어록을 설치한다. 내년 11월 입주예정이다. *(0346)521-8008~9 ( 한 국 경 ...

한국경제 | 1999.10.11 00:00

정숭렬 한국도로공사 사장은 6일 판교 톨게이트요금 분쟁과 관련, "통행료를 전면폐지하는 것은 어렵지만 할인제도나 출퇴근시에한해 할인 하는 방안 등을 신중히 검토하겠다"고 밝혔다. 정사장은 이날 도로공사에 대한 국회 건교위 국감에서 여야 의원들의 질의에 답변하는 가운데 "최저요금제 등 현행 고속도로 요금체계 전반을 재검토하겠다"면서 이같이 말했다. 정사장은 또 "수도권 일부 지역읠 경우 고속도로를 통과하는 모든 차량에 대해 요금을 징수하는 ...

한국경제 | 1999.10.07 00:00

이건영 얼마 전 판교인터체인지에서 통행료 징수문제를 놓고 분당시민들과 도로공사 직원사이에 볼썽사나운 실랑이가 벌어졌다. 도로공사의 과민대응이 지나친 것 같다. 국감자료에 의하면 퇴직사원들이 톨게이트 운영권을 하나씩 나눠 갖고 있다니 기가 찬다. 이 문제를 계기로 고속도로의 요금정책에 대해 생각해 보자. 고속도로의 요금책정에는 몇가지 원칙이 있다. 먼저 이용자부담 원칙이다. 고속도로의 건설과 유지 관련 비용은 이로 인해 이익을 보는 ...

한국경제 | 1999.10.06 00:00

... 한나라당 김진재 의원은 "지난 6월 도공 간부들이 회의 참석차 유럽을 방문 했으나 11박12일 일정 가운데 회의 등 방문 목적에 사용된 기간은 단 4일에 불과했다"며 공금을 관광 용도로 사용했다고 비판했다. 여야의원들은 또 판교 톨게이트의 통행료 징수 문제도 쟁점으로 부각시키며 요금을 인하하거나 시간대에 따라 면제해주는 등 타협안을 마련하라고 촉구 했다. 성남 출신의 국민회의 이윤수 의원은 양재에서 판교까지 9.1km의 정상요금은 3백64원인데 1천1백원을 ...

한국경제 | 1999.10.06 00:00

...업진흥공단의 창업지원 융자사업은 모험(Venture)이 없는 벤처 자금정책이다"(국민회의 박광태 의원) =올해 중진공의 벤처기업창업지원자금 7천8백60억원중 8월말까지 집행실적이 26.7%인 2천1백1억원에 불과하다며. "판교톨게이트 통행료 분쟁의 원인은 도로공사측의 "막가파"식 대응 탓이다"(한나라당 임인배 의원) =도로공사가 주민들과 성실하게 협의하지 않아 통행료 분쟁이 법정공방으로까지 비화됐다며. "재벌총수에 대한 인적청산의 본보기를 보여주는 ...

한국경제 | 1999.10.06 00:00

분당시민단체들이 판교톨게이트 통행료 거부투쟁에 돌입한 29일 오전 판교 톨게이트 일대가 아수라장으로 변했다. 도로공사는 직원 1백여명을 동원, 통행료를 내지 않는 차량들을 몸으로 막았고 이 과정에서 운전자들과 도로공사 직원들 사이에 심한 말다툼과 몸싸움이 벌어졌다. 이 때문에 분당에서 판교톨게이트로 향하는 일대 도로는 출근시간 내내 극심한 체증을 빚었다. 한 운전자는 항의 표시로 5백만원짜리 수표를 내기도 했으며 교통혼잡이 계속되자 ...

한국경제 | 1999.09.29 00:00

도로공사는 28일 경부고속도로 판교 톨게이트의 통행료 미납 자동차를 막기 위해 차단기 운영에 들어갔다. 그러나 분당 지역 사회단체들은 통행료 거부운동을 강행한다는 방침이어서 이 일대 극심한 교통혼잡과 마찰이 예상된다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 9월 29일자 ).

한국경제 | 1999.09.28 00:00