통합검색

... 행사하지 않으면 권리가 소멸되는 것을 말한다. 일정한 사실상태가 오래동안 계속되면 그것을 기초로 하여 새로운 법률 관계가 형성되고, 그 사실상태가 정당하지 못하다고 하여 오랫동안 지속되어 오던 권리관계를 부정하면 많은 선의의 피해자가 생길수 있으며 거래의 안전이나 사회질서를 문란케 할 염려가 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 우리민법은 법률상태와 상이한 사실상태 라도 그것이 일정기간 계속되는 때에는 진정한 것으로 인정하며, 권리를 가진 사람이 일정기간 ...

한국경제 | 1994.11.07 00:00

... 등을 적용, 검찰의 구형대로 사형을 선고했다. 재판부는 판결문에서 "인간 본성에 대한 회의와 부끄러움을 느끼게 한 이 사건은 물질적 쾌락을 위해 부모를 살해하는 등 화목한 가정을 파멸로 몰아 넣었고 온 국민을 정신적인 피해자로 만들었다"며 "극단적 방법이기는 하나 피고인을 이 사회로부터 영원히 격리시키기 위해 사형을 선고한다"고 밝혔다. 박피고인은 지난 5월19일 새벽 0시10분께 서울 강남구 삼성동 자신의 집 안방에서 잠자고 있던 한약상인 아버지 ...

한국경제 | 1994.11.04 00:00

... 모르면서 대통령이라고 그런 말을 함부로 해도 되는 겁니까? B과장(상공자원부) =그런 지시를 한 대통령이 어디 김대통령뿐입니까? 관료출신이 아니니 쉽게 얘기할 수 있는 거겠죠. C과장(재무부) =내 신세를 보세요. 발탁승진은 선의의 피해자를 만드는 조치일 뿐입니다. 10여년전 사무관생활 5년만에 서기관에 발탁승진됐을 때는 하늘을 날 것같은 기분이었지요. 그런데 빨리 승진했다는 죄로 줄곧 외부기관으로만 떠돌아야 했습니다. 올초에야 본부로 돌아왔지요. D사무관(노동부) ...

한국경제 | 1994.11.03 00:00

해상사고를 낸 선박소유자가 피해자에게 손해액을 전부 배상할 경우 도산 할 우려가 있다면 선박소유자의 배상책임을 제한해야 한다는 법원의 결정이 나왔다. 서울민사지법 합의 50부(재판장 권광중 부장판사)는 2일 (주)사조냉장이 신청한 책임제한절차 개시신청을 "이유있다"고 밝히고 "사고를 낸 사조냉장 은 18만6천여SDR(한화 약 2억여원)에 한해 책임을 제한하는 절차를 개시한 다"고 결정했다. 이번 결정은 지난해 1월 상법개정을 거쳐 우리나라에 ...

한국경제 | 1994.11.02 00:00

... 담당자가 인출된 자료로 불량여부를 확인할 수 있게 돼있다. 삼성신용카드는 이를통해 불법현금대출업소와 분실.도난카드를 일찍 찾아 낼 수 있다고 설명했다. 또 이 시스템가동으로 분실매출,미수취사고 매출표변조 등 신용카드 부정 사용에 의한 선의의 피해자가 늘어남을 막고 일정한도 이상의 카드를 사용 한 회원을 지속적으로 관리,고액연체회원으로 이행하는 것을 미리 차단하 는 효과를 나타낼 것으로 기대했다. (한국경제신문 1994년 11월 3일자).

한국경제 | 1994.11.02 00:00

... 경찰은 일반시민들의 불편함에 귀를 기울이고 어떠한 문제의 소지가 발생할때 그러한 문제해결의 중재자요, 봉사자로서의 역할을 1차적으로 부여받고 있다. 주민편의를 무시하고 설치된 횡단보도는 이용하는 시민과 단속하는 경찰 모두를 피해자로 만들고 있는 것이다. 지금 창밖으로 보이는 도로에서는 여전히 사람들이 무단횡단을 하고 있다. 앞으로도 그럴 것이다. 행정당국에 묻고 싶다. 강권으로 기강을 잡으려는가, 아니면 이들이 현행법규를 지키며 살아가게끔 현실에 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

... 검찰은 논고문을 통해 "피고인의 살인행각은 과대망상과 자기과신에 의한 악마의 행위 그 자체"라며 "더불어 사는 사회에서 인간이기를 거부한 피고인은 극형을 받아 마땅하다"고 구형이유를 밝혔다. 온피고인은 최후 변론에서 "피해자 유족들에게 미안하게 생각한다"고 말한뒤 "사형을 면해달라는 변호인의 변론은 필요가 없는 얘기이고 나같은 사람은 사형제도에 의해 빨리 극형에 처하는 것이 바람직하다"고 말했다. 온피고인에 대한 선고공판은 11월14일 오전10시에 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

성수대교붕괴 충주호유람선화재등 대형사고가 잇따르고 있는 가운데 피해자 구제제도의 하나인 각종배상책임보험의 가입실적이 저조한 것으로 드러났다. 28일 손해보험협회는 "국내 배상책임보험 현황과 문제점"이란 보고서를 통해 지난93년 영업배상 가스사고배상등 각종 배상책임보험을 인수해 거둬들인 보험료는 총7백76억원으로 전체수입보험료의 1.16%에 불과 하다고 밝혔다. 특히 사업자가 의무적으로 가입하도록 돼있는 가스사고배상책임보험과 체육시설자배상책임보험의 ...

한국경제 | 1994.10.28 00:00

충주제5호사고 피해자들은 보험보상을 제대로 받지 못할 것으로 보인다. 사고를 낸 이선박은 동양화재에 유.도선사업자배상책임보험을, 해동화재에는선박보험을 각각 들어있다. 그러나 유.도선사업자배상책임보험의 보상한도가 최고3억원이며 선박보험 가입액은 2억4천9백만원으로 총보험가입금액은 5억4천9 백만원에 불과한 실정이다. 보험업계는 정확한 사고조사가 끝나지 않은 상태이나 지금까지 상황으로 보아 보상한도까지 보험금을 지급할게 확실시되나 피해 ...

한국경제 | 1994.10.25 00:00

생보사들이 이번 성수대교붕괴사고 피해자에게 지급한 보험금은 1인당평균 5천2백만원으로 지난해이후 발생한 대형사고중 가장 큰 것으로 조사됐다. 25일 생보업계에 따르면 이번 사고사망자중 생명보험에 가입한 이는 14명이 며 이들에게 지급될 보험금은 7억3천5백만원에 달해 1인당 5천2백만원에 달 했다. 이에반해 지난해 3월 발생한 부산열차사고때에는 38명의 사망자유족에게 9 억1천5백만원이 나가 1인당보험금이 2천4백만원이었으며 아시아나항공사고땐 ...

한국경제 | 1994.10.25 00:00