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    • 삼성중공업 "헤이드런호" 95최우수선박 선정..미 3개 선박지

      ... "헤이드런"호를 성능과 디자인면에서 가장 우수한 선박으로 뽑았다고 밝혔다. 이 선박은 해상 환경오염을 방지키 위해 이중 선체구조를 갖추고 있으며 기존의 디젤선박과는 달리 천연가스를 연료로 한 전기추진식 모터에 의해 운항되고 있다고 삼성중공업은 설명했다. 또 헤이드런호가 영국북해상과 노르웨이 원유저장소간을 운항하는 점을 고려해 결빙과 혹한의 폭풍속에서도 견딜수 있는 안전장치를 탑재하고 있다고 덧붙였다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • [단신] 한은동우회 신년 하례식 가져

      한국은행 퇴직자들의 모임인 한은동우회는 15일오후 한국은행 1층 신관로비에서 신년 하례식을 가졌다. 이 자리에서 이경식 한국은행 총재는 한은의 올해 정책방향을 참석자들 에게설명하고 조언을 구했다. 이날 하례식에는 민병도 하이야트 회장(7대)를 비롯해 김준성 대우 회장(13대) 하영기 제일생명 고문(14대) 박성상 동아시아 경제원구원장(16대) 김건씨(17대) 김명호씨(19대) 등 전 총재들이 참석했다. 또 배수곤씨 신복영 금융결제원장 ...

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • [신금융신세대] 정기섭 <대한생명 관악영업국 교육과장>

      ... (Customer Discovery)의 약어. 발로 뛰면서 신규고객발굴및 고객만족활동을 적극적으로 하자는 취지에서 나왔다. 정과장은 오는 18일 사내 보험영업 벤치마킹 우수자 시상식에서 1등상을 받는다. 또 올봄 과장특진이 예정돼있다. 대학시절 보디빌딩과 대한생명 입사후윈드써핑 스키등의 활달한 활동을 통해적극적인 성격을 연마한 정과장. "보험쟁이의 꽃은 야전생활"이라고 말하는 다부진 신세대 금융인이다. (한국경제신문 1996년 1월 15일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 할부금융사, 개인고객 신용도따라 수수료율 차등화

      ... 따라 방침을 아직 정하지 못하고있다. 할부수수료는 조달금리에 적정마진을 붙인 할부이자와 취급수수료,공증료 수입인지비용등 기타 수수료로 이루어진다. 수수료율은 전체 판매대금의 2%를 못넘고 할부이자 역시 이자제한법상 최고 한도인 연25%를 못넘게 돼있다. 할부금융회사가 고객별로 수수료율을 차등화할 경우 그동안 은행이나 금융기 관과 거래때 연체실적이 있는 고객은 상대적으로 불이익을 받게 된다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 법정 기념일 3개 추가 지정 .. 5월31일 '바다의 날' 등

      ... 신라시대 우리 바다를 주름 잡았던 해상왕 장보고가 청해진을 설치한 시기와 맞기 때문. 환경의 날인 6월5일은 국제 환경의 날과 일치한다. 농어업인이 날이 11월11일로 지정된 것은 역리로 보아 이날이 토월 토일이기 때문이라는게 관계자들의 설명이다. 신토불이를 상징하는 날로 정하자는 것이다. 소비자보호의 날인 12월3일은 소비자보호법이 처음 공포된 날(80년 12월3일)이기 때문에 선택됐다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 성차별화 '미스터/미즈 암보험' 시판 .. 태평양생명

      태평양생명이 15일 가입고객을 성차별화한 암치료 전문보험인 "미스터 암보험"과 "미즈 암보험"을 개발,시판에 들어갔다. 남녀별로 발생빈도가 높은 특정암에 대한 보장을 강화한 이번 상품은 최초암진단시 고액의 암치료 자금을 주고 암수술시 수술비와 쾌유자금까지 지급하는 것이 특징이다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 부산항에 오는 5월/8월에 소규모 컨테이너전용부두 개장키로

      ... 흥아해운 장금유한공사 경한유한공사등의 선사들이 이용하게 된다. 부산항 자성대부두 65번석은 미군에서 사용중이던 자성대부두 2백33m를 지난해 2월 반환받아 총사업비 1백56억원이 투입해 건설중인 컨테이너 부두로 1만t급 1선석 규모다. 화물처리능력을 극대화하기 위해 포스트파나막스형(파나마운하를 통과할 수 없는 대형선) 컨테이너 크레인 2기를 설치, 연간 10만TEU의 컨테이너를 처리하게 된다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 2005년 전화보급, 1인당 1대꼴..PCS급증, '무선' 50% 달할듯

      ... 무선전화 가운데 기존의 이동전화도 급성장, 2000년 5백만대, 2005년에 7백만대로 늘어나지만 2005년에는 개인휴대통신(PCS) 가입자가 1천대에 이르러 "무선전화의 왕좌"를 차지할 것으로 전망됐다. 한편 무선호출 가입자는 지난해말 9백65만명에서 올해 1천만명을 넘어서고 오는 2000년 1천4백만명으로 최고치를 기록한뒤 점차 감소, 2005년에는 1천만명 선을 유지할 것으로 예측됐다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • [사고] 금융매니지먼트 세미나 개최..18일 호텔신라 영빈관

      한국경제신문사는 경영컨설팅회사인 베인 & 컴퍼니 코리아(Bain & Company Korea)와 공동으로 국내 금융기관 최고경영자를 대상으로 금융매니지먼트 세미나를 개최합니다. 이번 세미나는 21세기의 개막을 앞두고 규제완화및 시장개방 등의 급격한 변화를 맞이하고 있는 국내금융산업환경과 관련하여 ''21세기 초일류 금융 기관으로의 도약: 금융규제완화에 대한 대응방안''이라는 주제로 열립니다. 금융기관 최고경영자및 임원들의 많은 참여 바랍니다. ...

      한국경제 | 1996.01.15 00:00

    • 광주시, 8천6백65억원 투입해 25개노선 도로 신설키로

      ... 10km,2001년까지 10개노선 45.6km등을 단계적으로 추진할 방침 이다. 관문별 도로신설 내용은 동문로 4개노선 14.8km의 도로에 3천7백21억원이 투입되고 서문로 6개노선 16.4km도로 개설에 1천2백23억원을 투자된다. 또 남문로는 7백73억원으로 5개노선 6km를 개설하고 북문로 5개노선 6.7km 에 1천3백82억원,상무로 5개노선 20.9km에 1천5백66억원이 각각 집행된다. (한국경제신문 1996년 1월 16일자).

      한국경제 | 1996.01.15 00:00