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... 1만6000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 ‘HMM 한바다호’를 투입했다고 13일 발표했다. 해운 화물 대란으로 어려움을 겪고 있는 국내 수출 기업을 지원하기 위해서다. HMM은 이날 현대중공업 울산조선소에서 한바다호 명명식을 열었다. 한바다호는 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박이다. 2018년 9월 현대중공업과 계약한 1만6000TEU급 컨테이너선 8척 중 다섯 번째다. ...

한국경제 | 2021.05.13 17:24 | 강경민

... 김 전 장관은 문재인 정부 출범 직후인 2017년 6월부터 2019년 4월까지 해수부 장관직을 맡아 ‘해운재건 5개년 계획’을 총괄했다. 해운재건 계획에 따라 정부는 2018년부터 HMM의 20척 규모 초대형 컨테이너선 ... 해양수산부의 설득과 요청을 받아들여준 이 회장의 결단은 빛나는 것이었다”고 치켜세웠다. 하지만 김 전 장관은 해운업 호황에 따른 HMM의 수혜효과가 장기간 지속될 것으로 보진 않았다. 그는 “해외의 시장분석기관들에 따르면 ...

한국경제 | 2021.05.13 11:42 | 오형주

... 울산조선소에서 1만6천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너 5호선 'HMM 한바다호' 명명식을 열었다. 한바다호는 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로, 2018년 9월 현대중공업과 계약한 1만6천TEU급 컨테이너선 8척 중 다섯 번째다. 한바다호는 해운동맹인 '디얼라이언스' 회원사들과 공동운항을 하는 북유럽 항로에 투입된다. HMM은 1만6천TEU급 초대형선 8척을 지난달 중순부터 순차적으로 인수할 ...

한국경제 | 2021.05.13 10:24 | YONHAP

... (필요한데) 국토부 내부에서는 그 책임에서 자유롭지 못하다고 생각한다. 국토부 아닌 외부에서 찾으면서 그 정도 능력 갖춘 분이 과연 누가 있을까. 그렇게 고심하면서 지금의 후보자를 발탁하게 된 것이다. 해수부 장관 후보자라면 한진해운 파산 이후에 몰락했던 우리 해운산업을 재건시키는 데 큰 역할을 했다. 앞으로 한진해운 파산 이전의 해운 강국의 위상을 되찾는 것이 지금 새롭게 해수부 장관이 맡아야 할 역할이다. 그에 대한 기대를 갖고 그 점에 있어 최고의 능력가라 ...

한국경제 | 2021.05.10 12:10 | YONHAP

해양수산부공무원노동조합과 해운·항만·수산업계가 잇따라 성명을 내고 박준영 해양수산부 장관 후보자의 임명을 서둘러 달라고 호소했다. 반면 야당은 박 후보자 부인이 도자기를 해외에서 세관 신고 없이 들여와 ... 정도밖에 없다는 사실은 후보자가 한눈팔지 않고 업무에만 전념했다는 점을 엿볼 수 있다”고 덧붙였다. 한국해운협회는 지난 7일 입장문을 내고 “해운재건 5개년 계획을 중단 없이 추진해야 할 중요한 시기에 해운물류 ...

한국경제 | 2021.05.09 17:50 | 이지훈

... 점은 안타깝다"고 평가했다. 노조 측은 "해수부의 현안 사항인 어업인의 정주 여건 개선을 위한 어촌뉴딜 300, 일본 후쿠시마 원전 오염수 해양방출에 대한 단호한 대응과 플라스틱으로부터의 안전한 수산먹거리 확보, 해운산업 재건 등과 같은 국민건강과 해양수산 종사자의 삶의 질과 관련된 현안 사항 해결에 적합한 후보자인지를 평가해야 한다고 본다"며 "특히, 해양수산의 가장 큰 현안인 후쿠시마 원전 오염수 관련하여 후보자가 어촌양식정책관 ...

한국경제 | 2021.05.09 17:08 | 김소현

"행정전문가 필요"…박준영 '부인 도자기 의혹'속 임명 여부 주목 해운·항만업계와 수산업계가 잇따라 성명을 내고 해양수산부 장관 임명을 서둘러 달라고 촉구했다. 9일 해운·항만·수산업계에 따르면 한국해운협회는 지난 7일 '수출입 화물의 안정적인 수송과 해운재건 계획의 원활한 진행을 위한 해운업계 입장문'을 내고 "해운재건 5개년 계획을 중단없이 추진해야 할 중차대한 시기에 오랜 경험이 있는 해운물류 행정전문가가 해수부 수장으로 신속히 임명돼야 ...

한국경제 | 2021.05.09 12:20 | YONHAP

... "단호히 대응해 나가겠다"고 말했다. 박 후보자는 어촌 문제와 관련해서는 "최근 5년간 어가 수와 어가인구가 20% 이상 감소하는 등 연안·어촌 지역이 소멸 위험에 직면하고 있다"면서 "지역 소멸 문제에 적극 대응하고 수산업의 미래산업화를 추진해 나가겠다"고 언급했다. 그는 해운산업 재건 사업에 대해서는 "한국해양진흥공사를 통해 해운업계의 선복량 확충을 지원하고, 진해신항 건설 등 항만 인프라도 적기에 구축해 나가겠다"고 밝혔다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.05.04 10:21 | YONHAP

... 조성하겠다"며 "총허용어획량 제도를 확대해 잡는 어업을 지속가능한 자원관리형 어업으로 전환하고, 친환경‧스마트 양식을 확산시켜 수산업의 미래 산업화를 적극 지원하겠다"고 설명했다. 박 후보자는 "해운산업 재건을 차질 없이 추진하고 나아가 스마트 해운물류를 실현해 나가겠다"며 "기후변화 대응을 위해 해양수산 분야 탄소중립을 실현하고 해양플라스틱 쓰레기 제로화를 위해 노력하겠다"고 말했다. 해양사고 예방을 ...

한국경제 | 2021.05.04 10:08 | 김소현

... 있다. 화물대란에 따른 고(高)운임 현상이 최소한 내년 말까지 장기화될 가능성이 높다는 관측이 나온다. 2일 해운업계에 따르면 대표적 글로벌 컨테이너선 운임지수인 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)는 지난달 30일 3100.74로 ... 61만7000TEU와 43만7000TEU였다. 세계 선사 중 한진해운이 7위, 현대상선이 14위였다. 하지만 2017년 한진해운 파산 이후 국내 선복량은 75만TEU로 축소됐다. 이마저도 해운재건 5개년 계획에 따라 지난해 세계 최대 규모인 ...

한국경제 | 2021.05.02 18:15 | 강경민