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... 유상증자‧수주부진 불확실성 놓고 전문가 의견 갈려 한화오션의 흑자전환이 깜짝 놀랄 만한 일은 아닙니다. 앞서 경쟁사인 HD현대중공업과 삼성중공업도 흑자전환에 성공했기에 한화오션도 시간의 문제일 뿐이었죠. 국내 조선 빅3으로 꼽히는 세 회사는 ... 수주 부진이 오히려 전화위복의 기회가 될 수 있다는 분석도 살펴볼 만합니다. 안유동 교보증권 연구원은 “상선 부문 수주가 미진한 만큼 카타르 2차 LNG선 발주 물량을 수주해도 2028~2029년 인도분의 LNG운반선 슬롯이 ...

한국경제 | 2023.10.27 07:47 | 한경우

... 턴어라운드의 주요 요인으로 작용. 과거 NODL 드릴십 2척 선수금 관련 손상환입 약 1570억원이 반영. 그 외에 상선 예정원가 감소, 연결자회사 손익 등이 긍정적으로 작용한 가운데 해양 예정 원가 상승 약 970억원, 노사 임금협상 ... 타격이 있을 수 있으나 타사 대비 동사만 브로커리지 혹은 이자이익 실적이 크게 하락하는 경우는 제한적일 것. 현대제철 "3Q 실적부진 주가에 기반영" 목표주가 : 5만4000원→4만5400원(하향) ...

한국경제 | 2023.10.26 08:41 | 배태웅

"공사가 일정 지분 보유해 공공성 확보하는 것 검토" 산업은행과 한국해양진흥공사(해진공)가 국내 유일의 원양 선사인 HMM(옛 현대상선)의 매각을 추진하는 가운데 김양수 해진공 사장이 25일 유찰 가능성에 대해 언급하기 어렵다며 공사가 일정 지분을 보유해 공공성을 확보하는 것도 검토하고 있다고 밝혔다. 김 사장은 이날 농림축산해양수산위원회의 종합감사에서 더불어민주당 신정훈 의원으로부터 적격 인수자가 없으면 유찰될 수 있느냐는 질문을 받고 "현재 ...

한국경제 | 2023.10.25 17:49 | YONHAP

... 선복량 기준 세계 1위를 차지했다. MSC는 526만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 시장 점유율이 19.2%에 달한다. 한국 선사인 HMM(옛 현대상선)은 선복량 79만TEU로 세계 8위이고 시장 점유율은 2.9%에 불과하다. 순위 20위권 안에 있는 다른 국내 선사는 고려해운과 장금상선으로 각각 14위, 19위다. 이것이 한국 정기선 해운의 현주소다. 앞으로 원양 정기선 해운은 미주 항로와 유럽 항로의 경우 1만8000TEU 이상인 대형선의 ...

한국경제 | 2023.10.24 17:56

... 상승 폭을 반납했다. 팬오션은 전날 이사회에서 보유한 한진칼 주식 390만3천973주를 1천628억원에 처분하기로 결정했다고 공시했다. 팬오션은 한진칼 지분 처분 목적을 '투자수익 확보'로 밝혔는데, 업계에서는 사실상 HMM(옛 현대상선) 인수자금을 마련하기 위해서라고 보고 있다. 이에 팬오션의 HMM 인수 기대감이 커져 이날 주가도 소폭 오른 것으로 풀이된다. HMM 인수전은 동원·하림·LX그룹 3파전 양상으로 좁혀진 상태다. HMM의 매각가격이 5조원 이상으로 ...

한국경제 | 2023.10.18 15:50 | YONHAP

... 4천400원에 거래되고 있다. 팬오션은 전날 이사회에서 보유한 한진칼 주식 390만3천973주를 1천628억원에 처분하기로 결정했다고 공시했다. 팬오션은 한진칼 지분 처분 목적을 '투자수익 확보'로 밝혔는데, 업계에서는 사실상 HMM(옛 현대상선) 인수자금을 마련하기 위해서라고 보고 있다. 이에 팬오션의 HMM 인수 기대감이 커져 이날 주가도 오르고 있는 것으로 풀이된다. HMM 인수전은 동원·하림·LX그룹 3파전 양상으로 좁혀진 상태다. HMM의 매각가격이 5조원 ...

한국경제 | 2023.10.18 09:39 | YONHAP

... 체결 계획 자금조달 능력 관건…해운업 다시 침체 빠져 난관 국내 유일의 원양 선사인 HMM(옛 현대상선)의 인수 우선협상대상자 선정을 앞두고 관심이 높아지고 있다. 15일 산업계와 투자은행(IB) 업계에 따르면 산업은행 ... 곱지 않은 시선을 보내기도 한다. 업계 안팎에선 이번 매각이 유찰될 경우 다시 HMM 인수에 나설 잠재 후보로 현대차그룹과 함께 잠재적인 인수 후보군으로 꼽혀온 포스코그룹이 거론되기도 한다. 포스코홀딩스가 내년 3월 이후 새 경영진이 ...

한국경제 | 2023.10.15 07:11 | YONHAP

... 계룡건설 하자가 533건(하자 판정 비율 55.8%)으로 뒤를 이었다. 대방건설 503건(52.0%), 에스엠상선 402건(55.4%), 대명종합건설 361건(25.2%)이 3∼5위를 차지했다. 하자 판정 수 상위 6∼10위 ... 두산건설(213건·15.8%), 롯데건설(202건·25.3%)이 이름을 올렸다. 하자 판정 상위 20개 건설사 중 현대건설(시공능력평가 2위), 대우건설(3위), GS건설(5위), DL이앤씨(6위), 롯데건설(8위) 5개사는 올해 시공능력평가 ...

한국경제 | 2023.09.25 18:29 | YONHAP

... HMM 인수에 그룹의 모든 역량을 쏟아붓고 있다. 대우조선해양(현 한화오션) 인수 자문 경험이 있는 삼정KPMG, 글로벌 톱티어 컨설팅회사인 베인앤드컴퍼니와 일찌감치 자문 계약을 했다. 해운업 경험이 없다는 약점을 극복하기 위해 현대상선(현 HMM) 출신으로 지난해까지 SM상선을 이끈 박기훈 전 SM상선 대표를 영입하기도 했다. 이날 행사에는 김 명예회장의 두 아들인 김남구 한국투자금융지주 회장과 김남정 동원그룹 부회장도 참석했다. HMM 인수전을 진두지휘하는 ...

한국경제 | 2023.09.19 18:24 | 박종관

... 어떻게 끌어올릴지 전략을 세우는 과정이다. 업계에선 글로벌 톱티어 컨설팅 기업에 사업실사 자문을 맡긴 건 동원이 이번 인수전에 그만큼 진심을 다하고 있다는 의미로 받아들이고 있다. 동원그룹은 HMM 인수를 위해 해운 전문가도 영입했다. 현대상선(현 HMM) 출신으로 지난해까지 SM상선을 이끈 박기훈 전 SM상선 대표를 고문으로 앉혔다. 컨테이너선사를 진두지휘한 경험이 있는 박 고문을 중심으로 HMM 인수 전략을 짜고 있는 것으로 전해진다. 원양어업의 개척자인 동원그룹은 바다가 ...

한국경제 | 2023.09.18 16:16 | 박종관