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  • [기아 '쇼크'] 기아자 DR 20% 폭락 .. 해외 한국물 가격동향

    기아그룹의 부도방지협약대상 지정 여파로 뉴욕 런던 홍콩등 해외증시에 상장된 기아자동차와 조흥은행등 일부 한국물 주식예탁증서(DR)가격이 급락했다. 10대그룹의 하나인 기아그룹이 자금난으로 부도방지대상업체에 선정됐다는 소식으로 ... 같은 수준에서 거래됐다. 삼성전자 DR는 1백17.75달러로 약1달러 하락하는데 그쳤다. 이밖에 SK텔레콤 현대자동차 LG전자 현대건설 LG화학등도 보합수준에 머물렀다. 뱅커스트러스트증권의 최석주 서울지점장은 "기아그룹에 대한 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • [기아 '부도방지협약' 적용] "결국 기아까지"...재계 충격

    ... 관심을 보이는 등 다양한 반응을 나타내고 있다. 재계의 전반적인 정서는 "결국 기아 마저도"하는 안타까움이다. 특히 현대 삼성 대우 쌍용 등 자동차 업체를 보유한 그룹들은 "일단 기아를 살려내야 한다"고 입을 모았다. 또 LG 선경그룹 등도 국민경제에 미칠 파장을 우려하며 기아의 향후 진로에 비상한 관심을 보였다. 현대 관계자는 "한보 부도 이후 급격히 낮아지고 있는 우리 기업의 대외신용도가 더욱 떨어질까 걱정"이라며 "10대 그룹이 이 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • 기업 디자인연구소 상호 개방 .. 관련업계, 정보교환 촉진

    선진국과 큰 격차를 보이고 있는 디자인 경쟁력을 높이기 위해 국내 기업들이 경쟁사에도 디자인 연구소를 개방키로 하는 등 공동 보조를 취한다. 주요 기업의 디자인연구소장 모임인 전국경제인연합회 산업디자인간담회 (회장 박종서 현대자동차디자인연구소장)는 15일 여의도 전경련회관에서 3차 회의를 갖고 각사의 디자인개발 스튜디오를 개방키로 합의했다. 그동안 국내 업체들은 정보유출을 방지하기 위해 디자인연구소의 공개를 꺼려 왔었다. 산업디자인간담회는 이와 함께 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • [기아 '부도방지협약' 적용] 주식분산 복잡..경영권 어디로

    ... 종업원지주회사라는 이미지가 강하기 때문이다. 채권은행단은 그러나 기아자동차등 주력계열사의 제3자 인수를 전제로 현대 삼성 LG등의 삼파전을 조심스럽게 점치고 있다. 그동안 기아에 대해 노골적인 인수공세를 펴왔던 삼성과 자동차시장 경쟁 에서 삼성을 따돌리려는 현대간 각축외에 기아자동차의 해외판매대행 등으로 연고를 내세운 LG그룹도 다크호스로 부상하고 있다. 이 가운데 현대그룹은 기아가 부도방지협약 대상기업으로 선정된 15일 기아자동차가 발행한 5백억원어치의 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • [증권면톱] 당분간 약세기조 불가피 전망 .. 기아 향후주가

    재계서열 8위의 기아그룹이 부도방지협약의 적용을 받게 됨에 따라 기아자동차 아시아자동차를 6개상장 계열사의 주가 추이에 관심이 모아지고 있다. 또 다른 자동차업체 및 부품업체, 금융기관들의 주가 움직임도 주목되고 있다. ... 구체화되면 주가가 급반등할수도 있을 것으로 예상된다. 손종원 쌍용투자증권 조사부 과장은 "M&A가 추진되면 기아자동차 주가는 상승탄력을 받을 수 있지만 현대 대우등 기존 자동차 업체가 적극적으로 지원하는데다 정치문제로 부각될 가능성도 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • [산업면톱] 삼성, "기아 정상화가 우선"

    ... 자료를 통해 "지금은 국민경제에 미칠 영향을 최소화하면서 기아를 정상화시키는 것이 급선무"라고 전제, "국내 자동차 산업의 발전과 기아에 도움이 되는 방향으로 사태가 수습돼야 한다"고 덧붙였다. 삼성은 또 삼성이 제2금융권을 ... LG 고위 관계자는 "전자 정보통신 업종에 주력한다는 그룹 방침과도 맞지 않는데다 구본무회장이 최근 공.사석에서 자동차업종에 진출하지 않겠다고 밝힌 만큼 기아 인수의사는 전혀 없다"고 말했다. 한편 현대와 대우는 이날 공식 입장을 ...

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • [성장기업면톱] 한-일 산업협력 활발 .. 시장확보 겨냥

    ... 건설미술사는 일본 동해도로시설과 투시도및 조감도분야에서 합작을 체결 했고 대웅기연이 일본의 펀치공업과 초정밀금형부품및 자동차설비생산을 위한 합작을 맺었다. 기술제휴분야의 산업협력이 많아 썬소프트코리아가 일본안도루와 소프트웨어 기술제휴를 ... 기술제휴계약을 체결 했고 대원기계공업도 연사기및 와인드분야에서 기술을 제휴했다. 이밖에 한국체인공업 삼보공업사 서현전자 현대기계 주식회사한링등도 일본기업과 손잡고 일본시장을 개척했다. (한국경제신문 1997년 7월 17일자).

    한국경제 | 1997.07.16 00:00

  • 현대/대우, 기아자동차 지원 본격화

    현대와 대우그룹이 기아 지원에 본격적으로 나섰다. 15일 자동차업계에 따르면 현대그룹 계열 국민투자증권과 현대자동차는 기아그룹 지원을 위해 기아자동차가 지난 14일 발행한 3년 만기 사모 전환사채(CB) 5백억원어치를 매입했다. ... 보유중인 것으로 알려진 삼성을 제치고 기아그룹을 제외한 공식주주 중 최대주주로 부상하게 된다. 한편 정몽규 현대자동차 회장, 김태구 대우자동차 회장, 한승준 기아자동차 부회장 등 완성차업계 수뇌부는 지난 5일 골프회동을 갖고 기아에 ...

    한국경제 | 1997.07.15 00:00

  • [기로에 선 자동차산업] (1) '구조조정 서곡인가' .. "위기"

    기아그룹이 부도방지협약 대상으로 선정되면서 그동안 물밑에 머물던 자동차산업의 구조개편 논의가 수면위로 빠르게 떠오르고 있다. 국내 2위의 자동차메이커의 위기가 자동차산업의 구조를 어떻게 변화시키게 될 것인가. 자동차업계는 ... 제휴관계 유지가 불투명해 새로운 돌파구를 찾지 않으면 당초 계획을 대폭 수정해야하는 상황인 것으로 알려졌다. 현대나 대우도 안심할수는 없다. 외형은 계속 확대 신장하고 있으나 이익율은 더욱 감소하고 있다. 국내업체들은 내수가 ...

    한국경제 | 1997.07.15 00:00

  • [기아 '부도방지협약' 적용] 자동차전문 소그룹 재편..전망

    ... 계열사(해외현지법인 10개포함)를 거느린 기아그룹은 향후 부도유예 협약 적용기간을 거쳐 3-4개의 계열사로 구성된 자동차업종전문 소그룹으로 재편될 전망이다. 또 주식포기각서는 외국인및 국내기업들의 투자지분을 제외한 기아임직원및 협력업체의 ... 뿐, 포드-마쓰다-이도쓰(19.48%) 삼성그룹(6.31%) 증안기금 (5.11%) 은행-투신(18.95%) 현대그룹(1.19%)등의 지분은 협상대상이 될 수 없다. 다른 계열사들도 마찬가지 실정이다. (한국경제신문 1997년 ...

    한국경제 | 1997.07.15 00:00