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현대 기아 대우 등 자동차업체들이 모델을 다양화.고급화하고 판매를 전문화하는등 대형승용차 부문을 대폭 강화한다. 경기침체와 수입차공세에 밀려 대형차 판매가 감소세로 반전된데다 삼성 쌍용등의 신규참여로 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상되기 때문이다. 자동차업체들의 대형차 판매는 작년까지만 해도 매년 두자릿수 증가율을 유지해 왔다. 하지만 올들어 상황은 급반전됐다. 경기침체와 수입차공세가 맞물리면서 올 1~9월중 대형차판매는 4만6천8대로 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00

... 뽑혔다. 10일 한국방송광고공사가 지난 6월 서울세계광고대회를 방문한 외국광고인 353명을 대상으로 설문조사한 결과에 따르면 삼성전자는 37.2%의 추천을 얻어 해외에서 가장 우수한 광고를 한 기업으로 뽑혔다. 2위는 현대자동차(18.1%)였으며 LG전자(13.5%) 대우자동차(10.8%) 대한항공(10.8%) 등이 뒤를 이었다. 삼성전자는 기업인지도(86.4%) 기업호감도(6.33점) 해외광고접촉도(81.3%) 등에서도 가장 높은 점수를 얻었다. 국내 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00

...이 더 많고 제조업(11.1%)보다는 비제조업(16.2%)이 더 높 은 것으로 분석됐다. 업종별 금융비용 감소효과는 건설업이 2,089억원으로 제일 크고 자동차 및 부품 1,054억원, 1차금속 1,030억원, 전자 705억원 등도 혜택이 많이 돌아가 는 것으로 나타났다. 기업별로는 현대건설(429억원) 기아자동차(252억원) 아세아자동차(144억원) 고합(129억원) 동양시멘트(84억원) 순으로 금리하락에 따른 금융비용부담 감 소효과가 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00

... 큰사람"상 시상식을 가졌다. 이날 행사에서는 고려대 교우인 신상우 해양수산부장관 이성호 보건복지부장관 이원종 대통령정무수석비서관 등에게 장관 취임 축하패가 전달됐다. 이 자리에는 김준엽 사회과학원이사장 정세영 고려대교우회장 (현대자동차명예회장) 김상홍 삼양그룹명예회장 김진웅 한국자동차보험회장 이준범 전 고려대총장 백남억 성균관대이사장 김희집 방송문화진흥회이사장 이철승 한국정책연구회장 김원기 전 국민대이사장 장덕진 대륙연구소회장 김일두.이정우 변호사 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00

... 3개 투자신탁회사들은 주문기준으로 205억원의 매수우위를 보였다. 한국투신 매수(80억원)=제일합섬 해태전자 기아자동차 신한은행 삼성화재 삼성전자 경원세기 서울도시가스 삼성항공 매도(50억원)=동아제약 동원증권 수산중공업 태영 고려화학 한전 통일중공업 대한투신 매수(200억원)=이통 LG전선 외환은행 포철 태일정밀 대우증권 현대상선 대한통운 매도(80억원)=혜인 세방기업 선경인더스트리 대한통운 삼성화재 한화 국민투신 매수(75억원)=대우 장기신용은행 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00

쌍용자동차가 4년만에 지프형자동차시장 1위에 복귀했다. 쌍용자동차는 9일 무쏘의 안정적인 판매와 함께 신형 지프형자동차 코란 도가 인기를 얻으면서 지난9월 내수시장에서 2천5백51대를 판매,현대정 공의 갤로퍼(1천8백7대)를 누르고 지프형자동차시장 1위 자리를 되찾았다 고 밝혔다. 쌍용은 이같은 주력차종의 판매증가로 9월말까지 판매량이 지난95년 전체 보다 2천여대가 많은 3만9천9백52대에 이르렀으며 수출또한 지난해 같은 기간보다 60% ...

한국경제 | 1996.10.09 00:00

자동차공업협동조합(이사장 유희춘)=자동차부품 산업의 육성발전을 위 해 11~12일 양일간 경주 현대호텔에서 "96 자동차부품산업계 최고 경영자 세미나"를 개최한다. 이행사에는 대원강업 일진산업 남양공업 진합정공등 부품업체 대표 1백20 여명이 참석할 예정. (한국경제신문 1996년 10월 10일자).

한국경제 | 1996.10.09 00:00

... 합작으로 건설키로 결정했다고 밝혔다. 그는 50억달러가 투자될 합작사업체의 경영권은 피아트가 가질 것이라고 덧붙였다. 칸타렐라대표는 또 다른 인도현지 기업과 합작해 트럭을 생산할 계획도 가지고 있으며 장기적으로는 주물공장까지도 인도에 건설할 구상이라고 말했다. 피아트 외에 인도에 진출하거나 진출방침을 정한 해외자동차메이커는 한국의 현대와 대우, 독일의 벤츠, 프랑스의 푸조, 미국의 포드등이다. (한국경제신문 1996년 10월 10일자).

한국경제 | 1996.10.09 00:00

... 86년부터 법정관리에 들어갔다. "내 주먹을 바라봤읍니다 믿을건 이것밖에 없다는 절박한 심정더군요" 채무 지급정지 조치로 한숨돌린 서울엔지니어링은 자동차부품, 항공기용 주조품, 제철소용 순동 주조품등을 거래 업체에 착실히 납품해 나갔다. 거래기업도 포항제철을 비롯, 대우중공업, LG기계, 삼성항공, 현대중공업 등 국내 굴지의 기업이다. 제품에 고도의 기능과 엄격한 품질관리가 뒷받침 되지 않으면 납품이 불가능한 기업들이다. 근로자들도 부도이후 ...

한국경제 | 1996.10.09 00:00

... 경쟁력 10%이상 높이기의 일환으로 첨단업종에 대한 입지규제를 완화키로 함에 따라 수도권에 자리잡고 있는 반도체 자동차 등 일부 대기업들의 공장증설이 가능하게 됐다. 정부가 이번 대책에서 첨단업종에 대해서는 수도권 성장관리권역내에서 ... 공장부지로 확보한 지역내에서의 증설이 가능하게 될 전망이다. 그러나 같은 수도권에 반도체 공장을 갖고 있는 현대전자는 이번 조치에도 불구, 여전히 공장증설이 당분간 어려울 것으로 보인다. 현대전자의 경우 현재 공장이 있는 ...

한국경제 | 1996.10.09 00:00