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... 방대한 실험재료를 보유하고 있는 국내유일의 브레이징실험실이다. 브레이징은 동종은 물론 이종의 금속을 4백50도이상의 온도로 말끔히 용접하는 것이며 솔더링은 4백50도이하에서 접합하는 기술을 말한다. 지난 95년 개방이후 지금까지 현대자동차 만도기계 대우전자등 모두 2백여업체가 이 실험실을 찾았다. 요즘은 월평균 30개업체가 실험실을 이용한다고 한다. 실험실을 이용하고자 하는 업체는 브레이징할 금속부품만 가지고 방문하면된다고 회사측은 설명했다. 신영식사장은 "부정확한 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

제3차 외국인한도 확대실시 첫날인 1일 외국인들의 순매수규모는 6,743억원 으로 94년의 1차(6,359억원), 95년의 2차(3,300억원)에 비해 크게 증가했다. 또 금강 고려화학 현대자동차 서울도시가스 이동통신 국민은행 삼성화재 삼성화재우 제일화재 LG화재등 10개종목이 한도소진됐다. .이날 외국인들의 매수강도에 대해 "예상보다는 괜찮았다" "당초 우려와 별 차이가 없었다"는 상반된 평가가 나와 눈길. ING베어링증권 관계자는 "생각보다 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 종목 중에서 한국이동통신의 프리미엄이 53~55%로 가장 높다. 포철(16~17%) 삼성화재(13~15%) 현대자동차(10~12%) 신한은행(10~11%)등이 10%이상의 프리미엄이 붙어 있다. 이밖에 한국전력(8~9%) 주... 투자할 가능성이 큰 종목이기 때문이다. 쌍용증권은 외국인 투자한도가 3%포인트 높아지면 한국이동통신 17만주, 현대자동차 120만주, 신한은행 53만주, 한국전력 553만주, 조흥은행 492만주, LG화학 128만주, 현대건설 140만주 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 보유주식의 처분에 나설 것이라는 점도 주가 상승폭을 제한할 요인으로 평가된다. 그렇지만 국내기관투자가들이 이동통신 현대자동차등 우량주를 처분, 현금여력이 생긴다는 점을 결코 소홀히 볼수 없다. 더우기 오는 5월 3일 해체를 목전에 앞둔 ... 정부의 시장안정화조치가 외국인한도 확대에 따른 자금유입과 결합되면서 증시가 오름세로 돌아설수 있다"(손영보 현대증권상무)는 견해가 그것이다. 여기에 "단기적인 지표상으로는 조정이 우려되나 중장기적인 지표나 주가와 이자율과의 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 의미하는 것으로 해석할 수있다. 우선 한국증시와 세계증시를 동일선상에 놓고 비교 분석할수 있는 근거는 주가동조화현상이다. 이 동조화현상은 내수관련주보다 반도체 철강 자동차 조선화학 등의 업종에서 현저하게 나타나고 있다. 반도체업종의 삼성전자-인텔, 철강의 포철-유에스스틸, 자동차의 현대자동차-포드, 조선의 대우중공업-이시카와지마는 주가동조화현상을 설명할수 있는 대표기업들이다. 이중 삼성전자와 인텔의 주가는 아예 금슬좋은 부부처럼 같이 붙어다니고 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 주가가 3일연속 상승하며 종합주가지수 880선을 단숨에 회복했다. 1일 주식시장에서는 한국이동통신 삼성화재 현대자동차등 외국인이 선호 하는핵심종목에 폭발적인 매수세가 몰리며 개장하자마자 한도가 소진됐다. 그러나 외국인들의 상한가 ... 주가는 장중내내 약보합세를 보였다. 그러나 재정경제원으로부터 강력한 순매수요청을 받은 기관들이 포철 대한항공 현대건설등 중가권우량주와 은행등 금융주를 공격적으로 편입함에 따라 지수는 강세로 반전됐다. 종합주가지수는 전날보다 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 추천사유였다. 신한은행도 외국인선호주로 추천됐다. 주택.국민은행은 각각 3명의 전문가가 추천해 최다추천종목이 됐다. 장기신용은행은 데이콤, 국투주식의 매각으로 수익성이 호전될 것으로 전망됐다. 외국인한도확대로 동아건설 현대자동차써비스등도 수혜종목으로 예상됐다. 동아건설과 현대자동차써비스는 한도확대의 수혜를 입고 수익성도 개선될 것이라는 전망에 따라 복수추천됐다. 대형주중에서는 포항제철, LG정보통신 남해화학, 호남석유화학, 엘지건설, 한국전력, ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 호주에 이어 3월초 중국에 현지 공장을 새로 건설하는 등 아시아지역 진출을 확대하고 있다. 애트란스는 세계적 자동차그룹인 독일 다임러베츠사와 스웨덴의 중전기 메이커인 ABB사가 합작, 연초 EC집행위원회의 승인을 얻어 공식 출범한 ... 상태다. 회사측은 그동안 국내지하철 건설에 참여해와 다른 외국업체보다 경쟁력이 있다고 설명한다. 애트란스는 현재 현대정공과 합작, 서울 5호선에 6백8량 (1천8백억원) 규모의 전동차량을 납품중이다. 또 LG산전과 이화산업과 제휴, ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 55.33세이며 이 가운데 삼미그룹이 48.40세로 가장 낮고 그 다음으로 한보(50.82세) 동양(51.05세) 현대 (51.37세) 두산(51.82세) 삼성(55.02세) 한진(60.57세) 등의 순이었다. 30대 그룹중에서 ... 조사됐다. 10년이상 장수 최고경영자 31명중 전문경영인이 22명이며 이 가운데 기아그룹의 총수인 김선홍회장(기아자동차 16년째 대표이사직보유)를 제외하면 손길승유공해운사장, 이상순롯데건설사장, 윤명의대흥기획 회장 등이 각각 15년째 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 베스타 1백30대를 선적했으며 아시아도 최근 토픽(15인승)과 타우너(7인승)1천7백대를 브라질로 수출 했다. 현대자동차도 오는 5월부터 승합차인 그레이스 수출을 재개한다는 방침을 세우고 현재 브라질 현지딜러들과 물량 등에 대해 협의중이다. ... 인상한데 이어 지난1월에 상용차에 대한 관세도 올리는 바람에 지난1월이후 브라질수출을 전면 중단해왔다. 이에따라 현대와 아시아자동차는 브라질 현지투자가 불가피하다고 판단, 현지공장 건설을 위해 현재 시장조사를 벌이고 있다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1996.03.31 00:00