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유성기업 = 피스턴링, 실린더 라이너등 자동차부품 생산업체로 최근 증대되는 자동차 수용에 대비 시설중대및 관련업종에 사업영역 확장등 적극성 보임. 선경인더스트리 = 생산비용 증대에 따른 채산성 약화의 해소위해 기존의 폴리에스터사, ... 추진계획. 업종다각화위해 제약업 진출등 매수증대에 중점 노력. 진 로 = 해외 증권업 진출설. 동서산업 = 현대그룹에서 제외, 관계사 지분 처분차익 78억원수준 발생설. 서 통 = 국내CB 발행후 해외CB 발행설. 부 흥 ...

한국경제 | 1989.09.25 00:00

현대자동차 1전환3신주및 2전환 우선2신주 1. 주식의 종류와 수 (가)기명식 보통주식 9,855주 (나)기명식 우선주식 116,183주 * 우선내용 : 무의결권, 무기한, 배당은 비참가적, 비누적적이며 보통주보다 연 1% 더 배당. 단, 주식배당의 경우 이를 적용 아니함. * 차후 유무상증자시 동일조건의 우선주 배정 2. 1주의 발행가 * 보통주 23,533원 * 우선주 23,239원(액면 5,000원) 3. 발행일 : 89.8.31 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

현대정공(주) 미국 벨사와 헬기조립및 부품생산을 위한 기술협조체제를 구축하여 소형 헬기 공동생산을 추진키로 합의하였음. 추후 동사로부터의 기술도입등 구체적 내용이 확정되는대로 재공시 하겠음. (주)선경 유무상증자 실시를 계획중에 있으나 구체적인 시기나 규모등은 결정된바 없으며 추후 구체적인 내용이 확정되는대로 즉시 재공시하겠음. 현대자동차(주) 해외증권발행에 대하여 타당성등 일반적인 사항을 조사한바 있으나 발행은 검토한 바 없음.

한국경제 | 1989.09.23 00:00

... 기미를 보이지 않은채 투자심리 마저 급격히 얼어붙어 거래량이 격감하면서 주가도 하락세를 지속했다. 이런 시황속에 현대정공은 미 벨사와 제휴, 소형헬기를 생산한다는 보도 등으로 이날 전날보다 800원이 오른 2만6,100원을 기록하여 ... 11일 한차례 하한가를 기록한 것을 제외 하고 이날까지 지속적인 상승세를 나타내 상장가보다 31.8% 올랐다. 현대정공은 컨테이너, 중기, 철도차량, 산업기계, 자동차부품등 수송장비 종합제조업체로 컨테이너 부분에서는 국내생산의 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

그동안 쌍용자동차가 독점해오던 국내 민수용 지프차시장에 기아산업 계열의 아시아자동차와 현대그룹의 현대중공업이 뛰어들어 3파전이 예상된다. 23일 관련업계에 따르면 군수용 지프를 납품해 오던 아시아자동차는 그동안 J프로젝트라는 이름으로 개발해온 민간용 지프 록스타를 다음달부터 시판할 예정이다. 여기에 현재 국내 최대 자동차메이커인 현대자동차와 같은 계열사인 현대중공업이 미쓰비시 기술을 들여와 내년부터 지프를 생산할 계획으로 있어 국내 지프차시장의 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

... 권련지 전량을 전매청에 납품함으로써 안정적 수요처 확보 협진양행 = 기존의 햄버거사업(버거킹)의 투자확대와 자동차 시트및 정보처리업 자회사 신규 설립 섬유사업부문 고가품화와 일본, 미국등지에 해외 현지법인 설립으로 수출증대에 ... 순이익 17억 - 선창산업 : 매출액 1,050억, 순이익 50억 - 성창기업 : 순이익 저조(특별이익 없음) 현대자동차 = 해외 CB 5,000만불 발행설 (''89.8.23 해외 CB 부인공시) 제일증권 = 유상 25%, 무상 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

내년도 승용차 판촉 경쟁이 1,500cc이상 중형차종에 집중될 전망이다. 23일 관련업계에 따르면 자동차 수요의 고급화 추세에 따라 엔진배기량 1,500cc미만의 소형 자동차시장보다 배기량 1,500~1,800cc급의 중형차종에 ... 공략할 예정이다. 대우는 또 중형차 시장에서의 가격경쟁력 우위를 겨냥해 현재 중대형차 시장을 주도하고 있는 현대의 쏘나타보다 J카의 가격을 큰폭으로 낮추는 방안을 추진중이다. 현대자동차도 내년도에 배기량 1,600cc-1,700cc급의 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

... 별로 화려하지 않은 대신 훨씬 더 구체적인 조건도 많다. 예컨대 남북통일은 다소 늦어져도 참을 수 있지만 모든 자동차 운전자가 모든 다른 운전자를 적으로 삼고 도로 한가운데서 전투를 하듯이 차를 몬대서야 국민의 삶은 결코 행복할 ... 농사 짓는 것이 그랬듯이 천하의 대본이다. 본질적으로 기술은 선진화 되지 않는 것은 기술로 볼 수 없는 것이 현대의 경쟁적 시장경제의 특성이다. 작년부터 소비재수입이 격증하고 있는 것도, 올해부터 수출이 대폭 둔화 되고 있는 ...

한국경제 | 1989.09.23 00:00

자동차 수출이 올들어 지난해 같은기간에 비해 40%이상 감소하는 부진에서 헤어나지 못하고 있어 수출산업화 전망을 어둡게 하고 있다. 지난 8월까지 현대자동차등 완성차 5사의 자동차 수출대수는 20만7,000여대 로 지난해 ... 떨어질 정도로 급속도로 발전하고 있어 늦어도 3년을 주기로 모델 교체를해야 하나 우리의 기술및 개발력으로는 세계 자동차시장의 이같은 추세를 따라가기가 벅찬것이 현실이다. 현대의 엑셀이 지난 86년 미국에 진출한 이후 88년부터 판매신장이 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 쏘나타, 프라이드, 스텔라, 로얄등의 순인것으로 나타났다. 22일 관련업계에 따르면 올들어 8월까지 국내에서 판매된 31만여대의 승용차중 가장 많이 팔린 차는 현대자동차의 엑셀(신,구형 엑셀및 프레스토 포함)로 전체 시장의 33.3%인 10만3,400여대의 판매실적을 올렸으며 대우자동차의 르망이 5만300여대로 16.2%의 시장점유율을 기록, 엑셀 다음으로 많이 팔렸다. ** 프라이드 시장점유율 크게 떨어져...11.6% ** 또 중형차인 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00